Pengguna kursi roda mengatakan ekuitas swasta mempersulit perbaikan
Masyarakat yang bergantung pada pengguna kursi roda mengatakan bahwa konsolidasi industri yang didorong oleh ekuitas swasta berarti penundaan yang lama dalam memperbaikinya, sehingga mengisolasi mereka dari masyarakat dan membahayakan kesehatan mereka. SCOTT DETROW, PEMBAWA ACARA: Lebih dari 5 juta orang di seluruh negeri menggunakan kursi roda, menurut data sensus. Ketika ada bagian kursi yang rusak, itu bukan hanya ketidaknyamanan. Hal ini dapat menyebabkan terjebak di rumah dan menimbulkan konsekuensi kesehatan yang serius. Pengguna kursi roda mengatakan mereka tidak mempunyai banyak pilihan ketika mereka membutuhkan perbaikan, karena sebagian besar disebabkan oleh industri ekuitas swasta. Meghan Smith dari GBH punya lebih banyak lagi. MEGHAN SMITH, BYLINE: Saya sedang berjalan-jalan di pusat kota Boston bersama Franklin Pineda-Lopez. (SOUNDBITE OF WHEEL CLICKING) SMITH: Seharusnya kursi roda tidak terdengar seperti itu. Salah satu rodanya goyah.FRANKLIN PINEDA-LOPEZ: Kursi roda kami adalah kaki kami.SMITH: Musim dingin ini sangat berat di kursinya. Dia sudah menunggu perbaikan sejak bulan Februari.PINEDA-LOPEZ: Saya ingin, Anda tahu, titik A ke titik B secepat mungkin, itulah sebabnya saya harus selalu ingat untuk memperlambat kecepatan.SMITH: Bagi pengguna kursi roda di seluruh negeri, menunggu lama untuk perbaikan adalah hal biasa. Keterlambatan dapat membuat mereka terdampar di trotoar, terjebak di tempat tidur, kehilangan peristiwa penting dalam keluarga, dan menurut mereka, kondisi ini menjadi lebih buruk dalam satu dekade terakhir. Mereka menunjuk pada persetujuan asuransi dan kurangnya teknisi, namun mereka mengatakan alasan penundaan yang semakin besar adalah pasar kini sebagian besar dikendalikan oleh dua perusahaan yang dimiliki oleh ekuitas swasta, Numotion dan National Seating & Mobility.PINEDA-LOPEZ: Ini tidak seperti mobil dimana terdapat banyak bengkel mobil. Ada yang salah dengan mobil Anda, Anda tahu, Anda bisa membawanya ke mana saja dan memperbaikinya. SMITH: Kedua perusahaan tersebut telah membeli lusinan pesaing dalam beberapa tahun terakhir. Tidak ada yang menanggapi permintaan komentar untuk cerita ini. Namun Koalisi Nasional untuk Teknologi Bantuan & Rehabilitasi, sebuah organisasi nirlaba yang mewakili industri, mengatakan mereka setuju bahwa proses perbaikan harus lebih cepat, dan mereka mendukung perombakan persyaratan asuransi dan fokus pada pemeliharaan preventif. Namun pengguna kursi roda juga menyalahkan industri ekuitas swasta, di mana perusahaan investasi membeli perusahaan, merestrukturisasinya, dan berniat menjualnya. Kritikus mengatakan model bisnis ini memprioritaskan keuntungan dan pemotongan biaya. JIM BAKER: Model ini benar-benar berkembang secara dramatis selama beberapa dekade terakhir, dan ketika hal itu terjadi, hal ini berdampak pada lebih banyak aspek kehidupan masyarakat. SMITH: Itu adalah Jim Baker dari Private Equity Stakeholder Project, sebuah kelompok pengawas nirlaba yang berbasis di Chicago. BAKER: Apa yang kita lihat di perusahaan kursi roda adalah contoh klasik dari apa yang oleh perusahaan ekuitas swasta disebut sebagai transaksi rollup yang pada dasarnya, mereka membeli sebuah perusahaan dan kemudian menggunakannya sebagai platform untuk membeli banyak pesaingnya, bukan? SMITH: Sebuah rancangan undang-undang di DPR negara bagian Massachusetts akan mengharuskan perusahaan menyelesaikan perbaikan dalam 10 hari kerja. Connecticut meloloskan RUU serupa tahun lalu. Negara bagian lain telah memberikan hak kepada pengguna kursi roda untuk memperbaiki kursi sendiri atau mencari penyedia independen. Anggota Kongres Massachusetts Ayanna Pressley, seorang Demokrat, baru-baru ini memperkenalkan undang-undang yang akan menyederhanakan proses asuransi dengan menghapus persyaratan bagi beberapa pengguna bahwa perbaikan harus mendapat persetujuan terlebih dahulu. Destiny Maxam bekerja di Konsorsium Kebijakan Disabilitas di Boston. DESTINY MAXAM: Semuanya bermuara pada, sederhananya, adalah ekuitas swasta. SMITH: Dia mengatakan mereka memprioritaskan penyediaan kursi baru dibandingkan melakukan perbaikan sederhana. MAXAM: Kursi saya saja harganya lebih dari $80,000. Mereka ingin melakukannya dibandingkan, Anda tahu, perbaikan sederhana yang harganya di bawah $1.000. SMITH: Tiga tahun lalu, kursi Maxam patah dan dia terjebak di tempat tidur. Dia menderita pneumonia dan berakhir di rumah sakit dengan mesin pernapasan selama dua minggu sementara dia menunggu kabar dari Numotion. MAXAM: Saya ingat melepas ventilator, dan memeriksa telepon saya adalah salah satu hal pertama yang ingin saya lakukan karena saya ingin melihat apakah – seperti, apakah mereka telah menelepon untuk membuat janji. Masih belum ada apa-apa. SMITH: Akhirnya dibutuhkan waktu lima bulan untuk memperbaiki kursinya. Seperti hampir semua orang yang saya wawancarai untuk cerita ini, sebagian kursi Maxam patah saat kami berbicara. Untuk NPR News, saya Meghan Smith di Boston. Hak Cipta © 2026 NPR. Semua hak dilindungi undang-undang. Kunjungi halaman ketentuan penggunaan dan izin situs web kami di www.npr.org untuk informasi lebih lanjut. Akurasi dan ketersediaan transkrip NPR mungkin berbeda. Teks transkrip dapat direvisi untuk memperbaiki kesalahan atau mencocokkan pembaruan dengan audio. Audio di npr.org dapat diedit setelah siaran atau publikasi aslinya. Catatan resmi dari program NPR adalah rekaman audio.
Diterbitkan : 2026-06-29 21:01:00
sumber : www.npr.org
