Saksikan pilot United Airlines menerbangkan jet Mach 2 Boom Supersonic dalam simulator
Pilot United Airlines dan YouTuber Paul Holte yang berbasis di Minneapolis baru-baru ini memperoleh akses langka ke program pengembangan Boom Supersonic di Colorado. Dalam sebuah video baru, pilot menunjukkan bagaimana ia diberikan waktu langsung dengan simulator untuk pesawat demonstran XB-1 milik perusahaan dan jet penumpang Overture yang direncanakan. YouTuber Layover Life mengunjungi Boom Supersonic Holte, yang terbang ke United dan menjalankan saluran YouTube “My Layover Life,” mengunjungi fasilitas Boom Supersonic saat singgah di Denver. Saat berada di sana, ia bertemu dengan kepala pilot penguji Boom, Tristan Brandenburg, dan melakukan tur tentang program yang dibangun di sekitar pesawat demonstran XB-1. Awal tahun ini, demonstran XB-1 memecahkan hambatan suara untuk pertama kalinya. XB-1 berfungsi sebagai tempat uji coba untuk Overture yang lebih besar, yang dimaksudkan sebagai pesawat supersonik komersial pertama sejak Concorde pensiun pada tahun 2003. Boom menargetkan Overture dapat melaju dengan kecepatan hampir Mach 2—kira-kira dua kali kecepatan suara. Kemampuan ini akan memangkas waktu penerbangan transatlantik dan transpasifik. Dengan kecepatan tersebut, New York ke Frankfurt bisa memakan waktu lebih dari empat jam, sedangkan Los Angeles ke Sydney mungkin membutuhkan waktu kurang dari sembilan jam. United Airlines telah menyatakan minatnya terhadap pesawat tersebut sebagai bagian dari rencana armada masa depannya. Dalam video tersebut Holte diizinkan mengikuti sesi di simulator XB-1. Selama pengujian, ia berakselerasi hingga Mach 1, mengalami transisi ke penerbangan supersonik. Dia juga menampilkan aileron roll supersonik. Dalam percakapan dengan Holte, Brandenburg menjelaskan aspek teknis penerbangan supersonik, termasuk bagaimana kondisi atmosfer tertentu dapat membatasi efek ledakan sonik di darat. Boom sedang berupaya menyempurnakan teknologinya untuk memenuhi persyaratan peraturan untuk operasi supersonik darat. Anehnya, menurut Brandenburg, yang menerbangkan demonstran XB-1 ketika menembus penghalang suara, pesawat terasa lebih halus dan nyaman di atas penghalang suara daripada di bawahnya. Simulasi menyoroti pengalaman pilot Boom yang unik. Salah satu fitur desain khas yang menonjol bagi Holte selama sesi simulasinya. Seperti yang dikatakan oleh pilot berpengalaman, karena hidung Overture berada tinggi saat mendarat, pilot harus menggunakan kamera di dekat roda hidung daripada mengarahkan visibilitas ke depan untuk penyelarasan landasan. Holte juga menguji simulator jet penumpang Overture, mendaratkan penerbangan virtual di London Heathrow. XB-1 sendiri tidak akan membawa penumpang, namun Boom dengan hati-hati meneliti data penerbangannya untuk menginformasikan desain Overture. Pengembangan pesawat Overture sedang berlangsung, namun belum ada tanggal pasti untuk mulai beroperasi. Jika berhasil, program ini dapat memulihkan perjalanan komersial supersonik untuk pertama kalinya dalam lebih dari dua dekade. Menurut Holte, pengalaman ini merupakan gambaran menarik tentang babak penerbangan selanjutnya. Tur berpemandu ini memberi pilot dan YouTuber pandangan sekilas tentang upaya yang semakin besar untuk mengatasi hambatan teknis, ekonomi, dan peraturan yang membuat pesawat ikonik Concorde tidak bisa terbang.
Diterbitkan : 2026-06-22 13:55:00
sumber : interestingengineering.com
