Harga Minyak Melonjak Setelah Serangan Dagang Iran dan AS
Siklus serangan yang terus berlanjut antara Iran dan Amerika Serikat di Teluk Persia menimbulkan risiko baru bagi kapal-kapal yang berupaya menavigasi Selat Hormuz, menguji pasar pada hari Minggu. Minyak mentah Brent, patokan minyak internasional, naik lebih dari 4 persen tak lama setelah pasar dibuka pada hari Minggu, menjadi $79 per barel. Nilai tersebut naik 9 persen dari harga sebelum perang. Lalu lintas harian kapal yang melintasi selat tersebut, yang biasanya membawa seperlima minyak dunia, baru-baru ini turun ke level terendah dalam beberapa minggu, dengan data terbaru menunjukkan hanya 22 kapal yang melintasi selat tersebut pada hari Kamis, menurut Kpler, sebuah perusahaan data maritim. Lebih dari 130 kapal melintas setiap hari sebelum perang. Dalam serangan terakhir pada akhir pekan, militer AS mengatakan mereka telah mencapai sekitar 140 sasaran di Iran setelah Teheran menyerang sebuah kapal kontainer di selat tersebut. Militer Iran mengatakan pihaknya telah merespons dengan menembaki sasaran-sasaran AS di wilayah tersebut. Amena Bakr, kepala penelitian Timur Tengah di Kpler, mengatakan segala jaminan yang diperoleh kapal komersial dengan kemampuan melewati Selat Hormuz selama beberapa minggu terakhir telah hilang. “Kepercayaan itu terkikis dengan sangat, sangat cepat,” kata Bakr. “Kita kembali ke titik awal dalam menghadapi situasi tersebut.” Minyak mentah Brent, yang menjadi patokan internasional, ditutup minggu lalu mendekati $76 per barel, sekitar 5 persen lebih tinggi dibandingkan tingkat sebelum perang. Meskipun harga minyak berada jauh di bawah harga tertinggi yaitu hampir $120 per barel pada masa terburuk perang, pergerakan pasar yang terjadi setelah setiap putaran serangan telah menunjukkan kemampuan Iran untuk menggerakkan harga energi. Pemulihan lalu lintas pelayaran setelah Amerika Serikat dan Iran menandatangani perjanjian gencatan senjata awal bulan lalu telah menyebabkan peningkatan “tajam” dalam pasokan minyak global, kata Badan Energi Internasional (IEA) dalam sebuah laporan yang dirilis pada hari Jumat. Ekspor minyak dari Teluk Persia melonjak 6,5 juta barel per hari pada bulan Juni, menjadi sekitar 16 juta barel per hari, sehingga membantu menurunkan harga. Namun, laju ekspor bulan lalu hanya sekitar dua pertiga dari tingkat sebelum perang. Pemulihan yang lebih komprehensif “bergantung pada deeskalasi permusuhan yang baru,” kata IEA. Jika kapal-kapal menjadi lebih berhati-hati melintasi selat tersebut setelah serangan baru-baru ini, perbincangan di kalangan ekonom mungkin akan berubah dari prakiraan akan melimpahnya minyak menjadi kekhawatiran mengenai “hancurnya permintaan” karena tingginya harga energi yang menekan dunia usaha dan konsumen. Harga rata-rata satu galon bensin di Amerika Serikat tetap 30 persen lebih tinggi dibandingkan sebelum perang. Harganya $3,88 per galon pada hari Minggu, naik dari $3,80 per galon minggu sebelumnya, menurut klub motor AAA. Ms. Bakr mengatakan pasar minyak tampaknya sudah terbiasa dengan volatilitas dan permusuhan yang berulang-ulang antara Amerika Serikat dan Iran. Dia mengatakan harga minyak kemungkinan besar akan turun jika ada tanda-tanda adanya perundingan baru menuju perdamaian dibandingkan jika terjadi serangan baru. “Pasar telah menyesuaikan diri dengan kondisi normal baru ini,” kata Ms. Bakr, sambil menambahkan, “Pergerakan harga tidak benar-benar mencerminkan realitas situasi atau tingkat risiko geopolitik.” Iran menegaskan bahwa perairannya adalah satu-satunya jalur yang layak melalui Selat Hormuz untuk kapal komersial. Kapal-kapal yang mengambil rute dekat garis pantai Oman, dipandu dan dilindungi oleh militer AS, justru memicu kemarahan Teheran. Kapal yang diserang pada akhir pekan ini berada di perairan Oman, sama seperti kapal yang diserang pada minggu lalu, sehingga memicu siklus balas dendam terbaru. Bagian tengah selat, tempat kapal melakukan perjalanan sebelum perang, dianggap berbahaya karena risiko ranjau yang dipasang oleh militer Iran.
Diterbitkan : 2026-07-13 01:52:00
sumber : www.nytimes.com
