Robot humanoid UBTech dikerahkan untuk mengendalikan massa di perbatasan internasional Tiongkok yang sibuk
Tiongkok telah mengerahkan robot humanoid di perbatasannya dengan Vietnam untuk membantu mengurangi kemacetan di salah satu penyeberangan internasional tersibuknya. Langkah ini dilakukan ketika pos pemeriksaan perbatasan Fangchenggang di wilayah Guangxi, Tiongkok, mengalami kesulitan dengan lalu lintas harian yang padat dari truk kargo, bus, dan penumpang, sehingga menyebabkan penundaan selama pemeriksaan bea cukai. Otoritas perbatasan telah membeli robot humanoid Walker S2 dari Ubtech Robotics berdasarkan kontrak senilai sekitar $40 juta. Meskipun jumlah robot belum diungkapkan, pengiriman awal telah dimulai untuk ditempatkan di pusat transit utama. Baru-baru ini, UBTech meluncurkan Seri UWORLD U1, yang dikatakan sebagai jajaran robot humanoid ultra-bionik ukuran penuh pertama di dunia yang dirancang untuk produksi massal. Humanoid menyederhanakan bea cukai Robot humanoid dikerahkan di perbatasan Fangchenggang antara Tiongkok dan Vietnam untuk membantu manajemen penumpang dan inspeksi kargo seiring upaya pihak berwenang untuk meningkatkan operasi bea cukai. Penyeberangan tersebut, yang mencakup Pelabuhan Dongzhong dan Pelabuhan Dongxing di dekatnya, merupakan pintu gerbang utama untuk perjalanan penumpang lintas batas dan transportasi barang. Di dalam terminal penumpang, robot membantu mengatur arus wisatawan internasional dengan mendeteksi penumpukan kerumunan dan mengarahkan orang ke antrian yang terorganisir. Dengan menggunakan AI di dalam pesawat, mereka memberikan instruksi transit real-time dalam berbagai bahasa, menjawab pertanyaan rutin tentang prosedur bea cukai, dan memandu pengunjung ke gerbang pemrosesan yang sesuai. Mesin-mesin tersebut juga berpatroli di koridor terminal, memantau kepadatan kerumunan dan membantu pihak berwenang merespons kemacetan, lapor Futura. Unit terpisah dikerahkan di area pengangkutan, di mana mereka memeriksa kontainer baja saat bergerak melalui jalur kargo yang sibuk. Dilengkapi dengan pemindai optik, robot membaca kode batang, nomor seri, dan manifes pengiriman digital sebelum memeriksa silang informasi tersebut dengan database bea cukai. Data yang dikumpulkan kemudian dikirimkan ke petugas manusia di pusat komando pusat untuk ditinjau lebih lanjut. Walker S2 adalah humanoid kelas industri yang dirancang untuk manufaktur dan logistik. Berdiri setinggi 5,7 kaki (1,76 meter) dengan kebebasan 52 derajat dan tangan yang cekatan, ia dapat mengangkat beban hingga 33 pon (15 kilogram) per lengan dan melakukan tugas manipulasi yang tepat. Ia dilengkapi sistem baterai ganda yang dapat ditukar sendiri untuk pengoperasian yang hampir terus-menerus, sementara BrainNet 2.0 AI, penglihatan stereo binokular, dan keseimbangan dinamis memungkinkan navigasi otonom, persepsi mirip manusia, dan pergerakan stabil di lingkungan industri yang kompleks. Humanoids menghadapi kenyataan Penerapan robot humanoid Walker S2 di perbatasan Fangchenggang diawasi dengan ketat sebagai ujian besar robot humanoid komersial dalam lingkungan dunia nyata yang menuntut. Tidak seperti pengaturan pabrik yang terkendali, perbatasan pantai beroperasi dalam kondisi kelembapan tinggi, debu, perubahan cuaca, dan pergerakan penumpang dan kendaraan barang yang konstan. Uji coba ini akan mengevaluasi apakah robot humanoid dapat beroperasi dengan andal dalam kondisi ini sambil mempertahankan kinerja yang konsisten dalam jangka waktu lama, lapor Futura. Pihak berwenang Tiongkok melihat proyek ini sebagai percontohan untuk penerapan yang lebih luas di seluruh infrastruktur nasional. Jika berhasil, sistem humanoid serupa dapat diperkenalkan di bandara, stasiun kereta api internasional, pelabuhan laut, dan pusat transportasi dengan lalu lintas tinggi lainnya. Program ini juga mendukung strategi Tiongkok yang lebih luas dalam memajukan kecerdasan buatan, robotika, dan otomatisasi untuk layanan publik. Namun peluncuran ini menimbulkan pertanyaan praktis dan hukum. Pelancong manusia mungkin memerlukan waktu untuk beradaptasi dalam berinteraksi dengan mesin humanoid yang melakukan layanan pelanggan dan tugas terkait keamanan. Pihak berwenang juga harus menentukan tanggung jawab apa yang akan diberikan jika robot membuat kesalahan operasional selama inspeksi atau pemrosesan penumpang. Meskipun robot dapat mengotomatiskan tugas-tugas rutin seperti pengelolaan massa, layanan informasi, dan inspeksi kargo, keputusan keamanan yang kompleks dan tindakan penegakan hukum akan terus memerlukan pengawasan manusia. Hasil uji coba Fangchenggang dapat mempengaruhi seberapa cepat pemerintah di seluruh dunia mengadopsi robot humanoid untuk infrastruktur publik dan pengelolaan perbatasan, lapor Futura.
Diterbitkan : 2026-07-02 09:26:00
sumber : interestingengineering.com
