Airbus menerbangkan jet jarak jauh di dunia yang menargetkan perjalanan Sydney-London 22 jam nonstop
Sistem bahan bakar yang dimodifikasi, jangkauan yang lebih luas, dan kemampuan untuk tetap mengudara selama hampir satu hari penuh kini sedang menjalani pengujian di dunia nyata. Airbus telah menyelesaikan penerbangan pertama A350-1000ULR, pesawat yang dipilih oleh Qantas untuk program Project Sunrise yang ambisius. Uji terbang berlangsung di Toulouse, Prancis, di mana pesawat menghabiskan tiga jam 43 menit di udara dan naik ke ketinggian lebih dari 41,000 kaki. Jet tersebut merupakan yang pertama dari 12 pesawat A350-1000ULR yang dipesan oleh Qantas dan menandai dimulainya kampanye sertifikasi untuk varian yang dirancang untuk mendorong batas-batas perjalanan komersial jarak jauh. Rekayasa untuk jarak yang lebih jauh A350-1000ULR dikembangkan untuk mendukung penerbangan nonstop antara Sydney dan London, dengan rute yang mencakup hampir 10.000 mil laut. Untuk mencapai jangkauan tersebut, para insinyur Airbus memodifikasi struktur pesawat untuk mengakomodasi tangki bahan bakar tambahan di tengah belakang. Kapasitas tambahan ini memperluas jangkauan pesawat sekitar 1.000 mil laut dibandingkan dengan A350-1000 standar. Perubahan desain tersebut memungkinkan pesawat untuk tetap mengudara selama 22 jam, membuka pintu bagi penerbangan langsung antara Australia dan Eropa yang sebelumnya memerlukan setidaknya satu pemberhentian. Selama penerbangan perdananya, kru Airbus mengevaluasi kinerja pesawat secara keseluruhan dan menguji arsitektur sistem bahan bakar yang didesain ulang. Misi ini juga menandai dimulainya kampanye uji terbang selama dua bulan yang bertujuan untuk mensertifikasi modifikasi pesawat sebelum memasuki layanan komersial. Menguji sistem penting Upaya sertifikasi tidak hanya mencakup jangkauan dan kapasitas bahan bakar. Airbus juga akan memvalidasi sistem pendingin dapur yang baru dikembangkan yang dirancang khusus untuk operasi jarak jauh. Perusahaan mengatakan sistem tersebut menggunakan peralatan pendingin yang lebih ringan dan efisien, membantu mengurangi bobot sekaligus mendukung durasi penerbangan yang lebih lama. Insinyur juga akan menilai ventilasi kabin dan kinerja pengendalian suhu selama kampanye pengujian. Sistem tersebut memainkan peran penting dalam penerbangan yang dapat membuat penumpang dan awak pesawat tetap berada di dalam pesawat selama hampir satu hari penuh. Setelah pekerjaan sertifikasi selesai, Airbus akan menyesuaikan pesawat tersebut dengan spesifikasi komersial akhir Qantas sebelum persiapan pengiriman. Sementara itu, produksi A350-1000ULR kedua sedang dalam tahap perakitan akhir. Airbus mengatakan pesawat tersebut diperkirakan akan segera keluar dari fasilitas pengecatan sebelum menerima mesin dan konfigurasi kabin empat kelas premium. Pesawat tersebut dijadwalkan menjadi A350-1000ULR pertama yang dikirimkan ke Qantas pada bulan April 2027. Kemajuan Project Sunrise Project Sunrise mewakili salah satu upaya paling ambisius dalam industri penerbangan untuk menghilangkan hambatan jarak dalam perjalanan jarak jauh. Qantas telah berkomitmen untuk menyediakan 12 pesawat A350-1000ULR untuk program ini dan juga telah memesan 12 jet standar A350-1000 untuk operasi internasional yang lebih luas. Pesawat jarak jauh ini bergabung dengan jajaran A350 yang terus berkembang yang mencakup varian penumpang A350-900, A350-900ULR, dan A350-1000. Airbus juga sedang mengembangkan pesawat barang A350F, yang diperkirakan akan menyelesaikan penerbangan pertamanya akhir tahun ini. Permintaan terhadap keluarga A350 tetap kuat. Pada akhir April 2026, Airbus telah mendapatkan 1.579 pesanan dari 68 pelanggan di seluruh dunia. Lebih dari 700 pesawat A350 saat ini beroperasi dengan 41 operator, terutama pada rute internasional jarak jauh. Bagi Airbus dan Qantas, keberhasilan penerbangan pertama ini menandai tonggak penting seiring dengan semakin dekatnya Project Sunrise menuju operasi komersial dan prospek perjalanan nonstop Sydney-London.
Diterbitkan : 2026-06-02 22:25:00
sumber : interestingengineering.com
