Tiongkok meluncurkan kapal derek semi-submersible besar yang mampu mengangkat 2.425 ton untuk pekerjaan lepas pantai
Tiongkok pada hari Rabu mengirimkan Sihang Yongsheng, kapal derek semi-submersible terbesar di negara itu berdasarkan kapasitas angkat. Kapal baru ini akan membantu Tiongkok mengerjakan proyek konstruksi lepas pantai besar. Dana tersebut diserahkan di Jiangmen, Provinsi Guangdong, dan diharapkan dapat mendukung pembangunan jembatan lintas laut, pelabuhan, ladang angin lepas pantai, peternakan laut, dan eksplorasi sumber daya laut dalam, menurut media pemerintah. Jiangmen Hengtong Shipbuilding, anak perusahaan CCCC Fourth Harbour Engineering Co., membangun kapal tersebut untuk menangani pengangkutan berat dan transportasi lepas pantai. Kapal ini berukuran panjang 361 kaki (110 meter), lebar 144 kaki (43,8 meter), dan memiliki dek seluas 51.700 kaki persegi (4.800 meter persegi) untuk memindahkan bangunan besar lepas pantai. Derek besar memperluas kemampuan pengangkatan lepas pantai Sihang Yongsheng memiliki derek luffing yang berputar penuh di buritannya. Derek ini memiliki boom setinggi 489 kaki (149 meter) dan dapat mengangkat kargo hingga ketinggian 566 kaki (172,5 meter), yaitu kira-kira setinggi gedung 50 lantai. Saat berlabuh, derek tersebut mampu mengangkat 2.200 metrik ton (sekitar 2.425 ton AS) sekaligus. Hal ini menjadikannya kapal derek semi-submersible berputar penuh terbesar di Tiongkok dalam hal kapasitas angkat. Menurut China Media Group, derek dapat berputar 360 derajat penuh saat kapal tetap berlabuh. Hal ini memudahkan kru untuk memasang fondasi turbin angin lepas pantai yang besar, struktur baja, dan bagian jembatan. Kapal ini juga dapat mengangkut komponen dengan berat hingga 10.000 metrik ton (sekitar 11.023 ton AS) di deknya. Kapal ini juga dapat menurunkan dirinya ke dalam air untuk beralih ke mode semi-submersible, sehingga dapat menangani pengangkatan berat dan transportasi kargo untuk proyek-proyek lepas pantai. Sistem otomatis meningkatkan stabilitas di laut Menurut China Media Group, kapal tersebut memiliki sistem penyesuaian muatan cerdas yang secara otomatis memeriksa kondisi dan menjaga keseimbangan kapal tanpa bantuan manusia. Para pengembang mengatakan teknologi ini membantu memecahkan masalah umum dalam konstruksi lepas pantai, seperti kondisi kerja yang keras, efisiensi pengangkatan yang terbatas, dan pekerjaan instalasi yang rumit di laut. Huang Chenguang, chief engineer di Hengtong Shipbuilding CCCC Fourth Harbour Engineering, mengatakan derek berputar dan fitur transportasi kapal dibuat untuk membantu menangani struktur lepas pantai yang sangat besar selama konstruksi. Para ahli melihat signifikansi industri yang lebih luas Lin Boqiang, direktur Pusat Penelitian Ekonomi Energi Tiongkok di Universitas Xiamen, mengatakan kapal rekayasa yang lebih besar memungkinkan untuk melakukan lebih banyak jenis proyek lepas pantai. “Dengan mengambil contoh pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai, banyak anjungan lepas pantai berukuran besar kini dirakit di darat sebelum diangkut dan dipasang di laut dengan kapal pengangkut berat. Tanpa peralatan dengan tonase dan kapasitas angkat yang memadai, proyek-proyek seperti itu akan sulit dilaksanakan secara efisien,” ujar Lin. Ia juga mengatakan kapal-kapal ini penting untuk membangun anjungan minyak dan gas lepas pantai serta terowongan lintas laut. Lin menyebutkan bahwa kemampuan membuat kapal-kapal ini menunjukkan kemajuan dalam manufaktur maju. “Membangun kapal besar bukan sekadar membuatnya lebih besar. Hal ini membutuhkan terobosan dalam desain sistem terpadu, sistem propulsi, material, dan proses manufaktur khusus,” katanya, seraya menambahkan bahwa industri pembuatan kapal Tiongkok telah bergerak menuju manufaktur kelas atas dan lebih cerdas, dengan keunggulan yang semakin besar dalam inovasi teknologi, integrasi rantai industri, dan produksi skala besar. Industri pembuatan kapal Tiongkok mengalami pertumbuhan yang kuat pada kuartal pertama tahun 2026. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi melaporkan bahwa produksi pembuatan kapal mencapai 17,3 juta ton AS (15,68 juta DWT), naik 46 persen dari tahun lalu. Pesanan baru meningkat menjadi 65,6 juta ton AS (59,53 juta DWT), mencakup hampir 85 persen pasar global.
Diterbitkan : 2026-07-09 08:46:00
sumber : interestingengineering.com
