NATO memilih Saab GlobalEye daripada Boeing E-7 untuk menggantikan pesawat pengintai era Perang Dingin
NATO telah memilih GlobalEye Saab sebagai pesawat peringatan dini dan kendali udara (AEW&C) masa depan, memilih platform pengawasan Swedia untuk menggantikan armada E-3 Sentry AWACS milik aliansi militer yang sudah tua dan telah beroperasi sejak Perang Dingin. Aliansi tersebut telah memulai negosiasi formal dengan Saab melalui Badan Dukungan dan Pengadaan NATO (NSPA), meskipun perusahaan pertahanan Swedia mengatakan belum menerima kontrak atau pesanan pembelian. Akuisisi yang diusulkan dapat mencakup hingga 10 pesawat dalam program yang dilaporkan bernilai sekitar $4,5 miliar. Penggantian ini merupakan bagian dari upaya NATO untuk memodernisasi kemampuan pengawasan udaranya karena ancaman yang terus berkembang seperti drone, rudal jelajah, dan senjata hipersonik memerlukan deteksi yang lebih cepat dan kesadaran situasional yang lebih luas daripada yang dirancang untuk disediakan oleh sistem lama. Platform baru ini dimaksudkan untuk memberikan deteksi ancaman yang lebih cepat dan cakupan pengawasan yang lebih luas dibandingkan armada lama. GlobalEye akan menggantikan pesawat AWACS E-3 Sentry buatan Boeing yang terkenal dengan kubah radar berputarnya yang besar dengan platform pengawasan yang dibangun di sekitar jet bisnis Bombardier Global 6500 yang dilengkapi dengan radar Erieye Extended Range milik Saab dan sistem komando dan kontrol multi-domain. Selain radar berputar Berbeda dengan radar berputar mekanis yang dibawa oleh E-3 Sentry, GlobalEye menggunakan radar fixed electronically scanning array (AESA) yang dipasang di sepanjang bagian atas pesawat. Desainnya memungkinkan pengawasan jarak jauh secara terus menerus sekaligus mengurangi hambatan aerodinamis dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Saab mengatakan pesawat ini dapat memantau domain udara, darat, dan maritim secara bersamaan, sehingga memberikan gambaran operasional terpadu kepada para komandan. Rangkaian sensor ini dirancang untuk mendeteksi pesawat terbang, drone, rudal balistik, dan ancaman hipersonik yang sulit diamati, bahkan di lingkungan yang terkena gangguan elektronik berat dan kekacauan di darat. “GlobalEye akan melakukan pengawasan simultan di wilayah udara, maritim, dan darat dari satu platform, sehingga memberikan gambaran operasional yang jelas kepada para komandan,” kata Sekretaris Jenderal NATO Mark Rutte saat berbicara di KTT NATO Forum Industri Pertahanan di Ankara, Türkiye, pada hari Selasa. “Ini adalah sistem yang telah terbukti, dengan kemampuan yang telah terbukti dalam mendeteksi, melacak, dan mengidentifikasi ancaman kompleks, termasuk kawanan drone, rudal balistik, dan rudal jelajah.” Platform pengawasan generasi berikutnya Pesawat ini bersaing dengan Boeing E-7 Wedgetail, platform AEW&C lainnya yang didasarkan pada Boeing 737. NATO akhirnya memilih GlobalEye, dan menggambarkannya sebagai solusi pilihan aliansi untuk kemampuan pengawasan udara di masa depan. “Kami merasa terhormat dan bangga mendukung NATO dalam kemampuan AEW&C generasi berikutnya,” kata Micael Johansson, Presiden dan CEO Saab. “Kami yakin bahwa GlobalEye adalah pilihan yang tepat bagi Aliansi, memberikan kemampuan, kemampuan beradaptasi, dan keunggulan operasional jangka panjang yang telah terbukti.” Johansson mengatakan pengiriman bisa dimulai pada tahun 2030 jika negosiasi segera selesai. Dia mengatakan kepada wartawan bahwa nilai kontrak akhir belum disepakati tetapi diperkirakan berjumlah sekitar $4,5 miliar, dengan biaya masing-masing pesawat antara $400 juta dan $450 juta, menurut Reuters. Pesawat awal diperkirakan tidak memiliki kemampuan pengisian bahan bakar di udara, meskipun hal itu dapat ditambahkan kemudian. Armada E-3 AWACS NATO saat ini sudah dapat mengisi bahan bakar dalam penerbangan, sehingga memperpanjang durasi misi pengawasan.
Diterbitkan : 2026-07-07 17:27:00
sumber : interestingengineering.com
