Baterai pesawat keramik generasi berikutnya dapat memungkinkan penerbangan listrik sejauh 621 mil
Produsen baterai Taiwan ProLogium dan perusahaan kedirgantaraan Belanda Elysian Aircraft telah menandatangani Nota Kesepahaman untuk menilai penggunaan baterai keramik litium generasi berikutnya pada pesawat penumpang skala besar. “Aplikasi penerbangan sangat menuntut kepadatan energi baterai, keamanan, dan efisiensi berat, itulah sebabnya penilaian dan validasi yang cermat dan teliti sangat penting,” kata Vincent Yang, pendiri dan CEO ProLogium. Parameter teknis perjanjian ini memerlukan pengembangan sel baterai yang dapat berfungsi dalam paket baterai lengkap yang memiliki kepadatan energi antara 320 dan 420 Wh/kg. Kepadatan energi ini dimaksudkan untuk memenuhi persyaratan fisik pesawat komersial besar yang dirancang untuk menerbangi rute antara 750 dan 1.000 kilometer (465 mil hingga 621 mil) dengan sekali pengisian daya. Perjanjian tersebut menetapkan dua bidang berbeda untuk penilaian teknis. Area pertama melibatkan pengujian kompatibilitas standar, yang menentukan apakah arsitektur baterai ProLogium saat ini dapat diintegrasikan langsung ke sistem kelistrikan penerbangan yang ada tanpa modifikasi struktural. Area kedua berfokus pada pengembangan khusus, di mana para insinyur akan merancang variasi sel baterai baru secara khusus untuk memenuhi standar keselamatan unik, dimensi struktural, dan batasan berat yang diperlukan untuk aplikasi ruang angkasa komersial. Meningkatkan parameter keselamatan Penerbangan listrik komersial sebelumnya menghadapi keterbatasan karena baterai lithium-ion standar tidak menawarkan energi yang cukup dibandingkan dengan berat totalnya. Desain keramik solid-state dan lithium mengurangi berat total dan meningkatkan parameter keselamatan dengan mengganti elektrolit cair dengan bahan padat yang stabil. “Namun, aplikasi penerbangan menerapkan persyaratan yang sangat ketat pada standar keselamatan, keandalan, pengelolaan bobot, dan sertifikasi sistem baterai, dan teknologi tersebut masih harus menjalani validasi yang cermat dan pengembangan jangka panjang,” kata perusahaan tersebut dalam siaran persnya. Perusahaan-perusahaan tersebut juga akan mengevaluasi logistik pembangunan fasilitas manufaktur dan rantai pasokan di Eropa. Pengadaan bahan dan perakitan baterai di dekat fasilitas operasional Elysian dimaksudkan untuk memperpendek jarak pengiriman internasional. “Dengan menilai kemampuan pasokan dan manufaktur lokal di Eropa, mungkin terdapat peluang untuk memperpendek jarak transportasi lintas regional, memperkuat ketahanan rantai pasokan, dan semakin mengurangi jejak karbon secara keseluruhan dari perspektif Life Cycle Assessment (LCA),” jelas siaran pers tersebut. Perusahaan ini awalnya mengembangkan arsitektur baterai menggunakan pemisah keramik 100% pada tahun 2013. Pada tahun 2025, pabrikan memperkenalkan desain baterai lithium keramik anorganik superfluidisasi yang dimaksudkan untuk diproduksi di jalur perakitan otomatis bervolume tinggi untuk mengendalikan biaya produksi. Integrasi sistem untuk tujuan strategis Para eksekutif dari kedua organisasi menyatakan bahwa kapasitas sel saja tidak dapat menyelesaikan tantangan penerbangan listrik, karena penerbangan memerlukan integrasi sistem khusus, profil keselamatan, dan pengurangan bobot. Proses penilaian akan mengevaluasi bagaimana arsitektur sel ini berfungsi ketika ditingkatkan menjadi modul pesawat penuh. Diskusi formal berdasarkan memorandum ini bertujuan untuk menentukan apakah fisika baterai generasi mendatang dapat secara realistis memenuhi tuntutan operasional penerbangan penumpang komersial berskala besar dan tanpa emisi. “Teknologi baterai merupakan faktor kunci dalam penerbangan listrik, namun penerbangan memerlukan lebih dari sekedar kinerja sel saja,” simpul Rob Wolleswinkel, Co-CEO dan CTO Elysian Aircraft. “Melalui MoU dengan ProLogium ini, kami berharap dapat mengeksplorasi bagaimana teknologi baterai generasi berikutnya dapat mendukung penerbangan yang aman, terukur, dan tanpa emisi.”
Diterbitkan : 2026-06-20 12:09:00
sumber : interestingengineering.com
