Dokumen EPA yang bocor mengungkapkan Tesla Cybercab dapat melakukan perjalanan sejauh 300 mil dengan baterai 48 kWh
SpaceX mungkin mencuri perhatian saat ini dengan debut pasar sahamnya yang blockbuster, tetapi segalanya berjalan sama cepatnya di Tesla. Spesifikasi teknis Cybercab otonom Tesla dilaporkan telah bocor dari dokumen resmi sertifikasi Badan Perlindungan Lingkungan AS. Pengajuan peraturan, yang disertifikasi pada 26 Mei 2026, menegaskan beberapa tujuan desain Tesla sekaligus mengungkapkan beberapa kejutan mekanis terkait drivetrain robotaxi dan massa keseluruhannya. Pada bulan Februari, Tesla mengumumkan bahwa produksi Cybercab dua tempat duduk yang akan datang telah dimulai. Akun X resmi perusahaan membagikan foto yang memperlihatkan robotaxi pertama yang diluncurkan dari jalur perakitan di Gigafactory Texas. Namun, tidak banyak detail yang diungkapkan saat itu. Spesifikasi kendaraan Cybercab berfungsi sebagai kendaraan otonom penuh Tesla yang dibuat khusus dan dirancang khusus untuk layanan Robotaxi. Kendaraan dua tempat duduk ini menghasilkan bobot keseluruhan yang sangat ringan untuk kendaraan listrik dengan menghilangkan kontrol pengemudi seperti roda kemudi atau pedal. Menurut pengajuan EPA, Tesla telah membuat kendaraan listrik yang beratnya hanya 3,113 pon. Hal ini menempatkan bobot kendaraan sekitar 700 pon di bawah konfigurasi Tesla Model 3 yang paling ringan. Karena sangat ringan, tidak memerlukan baterai yang besar dan berat. Ini berjalan pada paket kompak 48 kWh dan satu motor berkekuatan 219 tenaga kuda yang dipasang di depan. Menurut The Verge, Tesla Cybercab siap menjadi salah satu kendaraan listrik paling efisien yang pernah disertifikasi, dengan rating 165 watt-jam-per-mil (Wh/mi) yang menghasilkan perkiraan jangkauan dunia nyata sebesar 290 hingga 300 mil setelah penyesuaian EPA. Efisiensi tinggi ini memungkinkan robotaxi melakukan perjalanan sekitar enam mil dengan satu kilowatt-jam (kWh) daya – mengungguli kendaraan listrik standar yang biasanya hanya mencapai tiga hingga empat mil per kWh. Jauh di belakang Waymo Namun, meskipun memiliki kecemerlangan teknis, Cybercab masih terjebak. Musk dengan percaya diri berjanji kepada investor pada musim panas lalu bahwa layanan ride-hailing otonom akan mencakup setengah populasi AS pada akhir tahun ini. Itu tidak terjadi. Layanan ini tetap dikunci hanya di tiga kota Texas: Austin, Dallas, dan Houston. Armadanya sendiri berukuran mikroskopis. Tesla saat ini hanya memiliki izin untuk 42 robotaxis Model Y tanpa pengawasan di Texas, dan hanya 14 di antaranya yang aktif mengemudi tanpa pengawasan keselamatan manusia di belakang kemudi. Sementara itu, Waymo dari Alphabet benar-benar mendominasi aspal. Waymo mengoperasikan armada yang berkembang pesat dengan lebih dari 3.000 kendaraan tanpa pengemudi di 11 kota besar AS. Penggemar Tesla sering kali menganggap data keselamatan sebagai keuntungan. Perusahaan ini hanya mencatat 18 kecelakaan berkendara otomatis berdasarkan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dibandingkan dengan 697 yang dialami Waymo. Namun, para ahli mengatakan bahwa ini hanyalah permainan angka. Jika Anda hampir tidak memiliki mobil di jalan, Anda hampir tidak akan mengalami kecelakaan. Namun, potongan-potongan itu bergerak di belakang layar. Tesla diam-diam telah mengajukan rencana kota untuk membangun tempat cuci mobil “robocar” khusus dan stasiun pengisian otomatis di Las Vegas dan Austin. Infrastruktur akan datang. Rekayasanya bersertifikat. Sekarang, Tesla hanya perlu membuktikan bahwa mereka benar-benar dapat meningkatkan layanannya sebelum para pesaingnya mengabaikannya.
Diterbitkan : 2026-06-18 13:33:00
sumber : interestingengineering.com
