Pertama Patung Liberty, Sekarang Piala Dunia: New Jersey Dihina
Lebih dari 80.000 penggemar sepak bola berkumpul di Stadion MetLife pada hari Sabtu untuk pertandingan pertama dari delapan pertandingan Piala Dunia di New Jersey. Namun kebanyakan dari mereka tidak bisa berkendara ke sana. Karena peraturan keamanan yang ketat yang sangat membatasi parkir di dekat stadion, Komite Tuan Rumah Piala Dunia memperkirakan mayoritas peserta akan tiba di Meadowlands, kompleks olahraga yang luas di East Rutherford, NJ, dengan menggunakan metode lain: kereta api ($98, tujuh kali lipat harga biasanya dari Midtown Manhattan), antar-jemput ($20, mungkin dengan bus sekolah kuning), atau layanan berbagi tumpangan seperti Uber (tidak ada batasan harga; jauh lebih mahal ketika permintaan melonjak). Begitu frustrasinya beberapa penggemar dengan pilihan yang terbatas dan biaya yang tinggi membuat panitia tuan rumah merasa terpaksa mengeluarkan pernyataan yang memperingatkan masyarakat untuk tidak mencoba berjalan kaki ke stadion, yang dikelilingi oleh jalan raya yang sibuk dan tanah rawa yang berawa. Tapi apa cara tercepat untuk sampai ke sana? Yang paling tidak menyenangkan? Apa yang menanti ratusan ribu penggemar yang belum melakukan perjalanan? Untuk mengetahuinya, empat jurnalis New York Times berkumpul pada hari Sabtu di Midtown Manhattan dan menggunakan empat moda transportasi berbeda — kereta api, bus, ride-share, dan sepeda pribadi — untuk menyelesaikan perlombaan tidak ilmiah menuju lapangan, di tengah panas terik. Seperti inilah rasanya. Peta menunjukkan kedekatan Stadion MetLife dan Gedung New York Times. Kereta ApiBlok di sekitar Stasiun Penn pada Sabtu sore merupakan labirin barikade logam, dengan kipas angin dirangkai dalam antrean panjang untuk mendapatkan gelang NJ Transit, mungkin suvenir hari pertandingan yang paling didambakan, karena ini menjamin perjalanan pulang ke rumah. Pada pukul 14:50 saya naik kereta tingkat menuju titik transfer di Secaucus Junction. (Bahkan $98 tidak memberi Anda tumpangan langsung ke pertandingan.) Perjalanan pulang pergi sejauh 17 mil dari Penn Station biasanya hanya berharga $12,90, dan penggemar sepak bola tidak senang dengan markup tersebut. Lebih dari setengah dari 40.000 tiket hari Sabtu yang tersedia telah terjual, menurut NJ Transit. (NJ Transit berpendapat bahwa harga tiket, yang awalnya ditetapkan sebesar $150 dan kemudian diturunkan, diperlukan untuk menutupi biaya keamanan dan pertimbangan lainnya.) Namun, suasana di kereta tetap bersih. Saat pintu ditutup dan AC memenuhi mobil, orang-orang asing berpelukan dan bersorak, dan lawannya memimpin nyanyian duel. Yasin Benhaddou, seorang rapper dari San Francisco Bay Area, adalah salah satu yang paling keras. Dia memberikan konser mini kepada penggemar Maroko di mezzanine kereta, melontarkan syair dari lagunya “Cali 2 Morocco.” “Yallah khoya!” — “Ayo pergi, Saudaraku” — dia nge-rap ke backing track, di tengah hiruk pikuk nyanyian. Setelah perpindahan yang tertib di Secaucus, saya naik kereta kedua dengan beberapa kursi kosong. Itu melewati lalu lintas dan lanskap hijau pedesaan. Setelah kereta tiba di Meadowlands, saya harus berjalan setidaknya 15 menit sebelum menemukan pintu masuk ke stadion, melewati aspal tanpa naungan yang mencapai 109 derajat. Saran saya: Jangan lupa untuk melembabkan. Total waktu: 1 jam 23 menit— Stefanos ChenBusSaya tiba di Sisi Timur Manhattan pada pukul 14:32, untuk menemukan barisan pelancong Piala Dunia yang mengelilingi blok kota. Antrean bergerak cepat, dan begitu bus sekolah kuning kami dimuat, kami menemukan bahwa polisi telah memblokir lalu lintas lain, mengubah 42nd Street menjadi jalan bebas hambatan khusus bus. Kami meluncur cepat melewati Times Square dan masuk ke Terowongan Lincoln. Lalu bus, dan waktu sendiri, serasa berhenti. Meskipun ada janji dari petugas transportasi yang memastikan jalur bus khusus di sisi rute New Jersey, jalur kami dibendung oleh lalu lintas. Sopir kami memutuskan untuk melewatinya. Dia berbelok ke utara menuju New Jersey Turnpike. Kemudian dia memutar balik dan melaju ke selatan. Dia bergabung ke dalam semangkuk spageti jalan layanan. Tidak ada yang berhasil. Kami terjebak. Penumpang mulai memeriksa waktu di ponsel mereka. Beberapa kali, pengemudi berbelok ke jalan yang membawa kami semakin jauh dari stadion. “Tidak!” teriak beberapa penumpang. “Stadionnya ke arah sana!” Di tempat yang tampaknya acak di jalan di tepi luar Meadowlands, bus berhenti dan pengemudi membuka pintu. Kami keluar dengan cepat. Stadion sudah terlihat, setengah mil jauhnya. Saat saya menemukan gerbang stadion yang benar, itu adalah 15 menit sebelum kickoff. Total waktu: 3 jam 28 menit (mungkin lebih sedikit jika pengemudi berbeda)— Christopher MaagBicycle Dari titik awal kami di The New York Times Building, Google Maps menyarankan dua rute ke New Jersey. Yang satu menyeberangi Sungai Hudson di Jembatan George Washington, sembilan mil ke utara melalui jalur sepeda; yang lainnya dimulai dengan naik feri yang berangkat empat blok dari kantor. Kapal feri itu sepertinya curang, jadi kami memilih rute jembatan, yang jaraknya lima mil 30 menit lebih lama. Saya telah membujuk putra saya yang berusia 20-an untuk menemani saya naik sepeda fixed-gear miliknya. Kira-kira empat jam sebelum pertandingan Maroko-Brasil dimulai pukul 18.00, kami terjebak kemacetan. Suasana kacau bahkan di Midtown, namun petugas lalu lintas dan jalur mobil yang diblokir adalah hadiah bagi pengendara sepeda perkotaan, dan kami dengan cepat berada di Jalur Hijau Sungai Hudson, menuju ke utara menuju jembatan. Banyak aplikasi pelacakan saya memberi tahu saya bahwa suhu saat itu 86 derajat, dengan kelembapan 42 persen. Namun bermil-mil jalur sepeda yang tidak terputus di sepanjang sungai dapat menyembunyikan betapa kerasnya Anda bekerja. Kami penuh percaya diri. Pendakian ke Jembatan George Washington (mil 9) dilakukan secara tiba-tiba dan curam. Di sisi lain, jalur sepeda berakhir. Jalanan di Fort Lee, NJ, bukannya tidak ramah bagi pengendara sepeda, namun perbukitan Fort Lee bukanlah lelucon. Momen pertama kami yang agak sulit: Petunjuk arah Google membawa kami ke persimpangan Rute 124 dan 46. Banyak jalur pengemudi yang kesal menunggu giliran untuk melanjutkan perjalanan, ke beberapa arah berbeda. Rute kami harus melewati enam jalur sepanjang sekitar 500 kaki, lalu belok kiri ke tempat yang tampak seperti taman. Kami berhasil, tapi saya tidak akan merekomendasikan manuver ini. Setelah jeda singkat di Overpeck County Park, kami berada di jalan-jalan zona industri yang setengah kosong. Saya melihat tanda awal “Acara FIFA Parkir Di Sini”. Tempat itu kosong; kami masih bermil-mil dari stadion. Sekitar mil 19 kami mengalami sedikit kekacauan terakhir. Petunjuk arah menempatkan kami di jalan raya Meadowlands yang hanya dapat dicapai dengan membuat jalur yang salah dalam perjalanan ke tempat lain. Segera kami perlahan-lahan melintasi dua jalur lalu lintas bemper-ke-bemper di sebuah jalan yang tidak boleh ada sepeda motor. Saya bertukar pandang dengan seorang pengemudi saat saya menyelinap lewat. Ya, ini bodoh, kata ekspresiku, tapi aku akan tiba di Redd’s bahkan sebelum kau keluar dari jalan ini. Kami bertekad untuk mengalahkan perkiraan Google yaitu 1 jam 54 menit. Kami melakukannya, tapi tidak banyak, dan itu mengecewakan. Dan bahkan di Redd’s yang ramah, sebuah bar olahraga, kami masih berjarak satu perjalanan dari stadion. (Restoran menawarkan parkir pada hari pertandingan seharga $225, termasuk satu tempat gratis di antar-jemput ke stadion; kursi tambahan masing-masing seharga $25.) Didorong oleh suasana hati para peserta pesta, hampir semuanya mengenakan seragam Brasil, saya dan putra saya berbagi bir. (Pelacak kebugaran saya mengklaim saya telah membakar 1.203 kalori aktif, dan saya yakin itu.) Total waktu: 1 jam 53 menit— Wm. FergusonRide ShareBerkendara keluar dari Manhattan adalah sebuah tantangan, terutama jika rutenya melewati Terowongan Lincoln. Namun pada hari Sabtu pukul 14.31, ketika sopir Uber saya menjemput saya di West 43rd Street dan Eighth Avenue, terlihat jelas bahwa keluar dari Midtown akan sangat mudah. Aplikasi memperkirakan biaya perjalanan adalah $104,94. Waktu kedatangan yang diharapkan adalah 3:15. Mahal, tapi cepat. (Uber juga menawarkan bus antar-jemput untuk mengantar orang kembali ke rumah, dengan biaya $29 per kursi.) Pengemudi meluncur melewati Terowongan Lincoln, lalu mengitari jalan-jalan belakang Secaucus. Di Route 3 West, sekitar empat mil dari stadion, lalu lintas mulai menumpuk, namun kecepatannya tetap sekitar 10 mil per jam. Tampaknya tak seorang pun di tengah kemacetan lalu lintas yang keberatan. Penggemar Brasil menghiasi jendela mereka dengan bendera hijau dan kuning. Pendukung Maroko yang mengendarai van besar membuka pintu gesernya dan mengibarkan bendera mereka, bernyanyi dan memainkan musik keras. Sopir saya dengan sigap berhenti di jalur paling kiri ketika pintu keluar stadion semakin dekat. “Terlalu padat,” katanya. Dia melewati antrean panjang mobil dan keluar di jalan menuju jalan raya stadion, di mana para pekerja yang berkeringat dan mengenakan rompi merah meneriakkan arah yang membingungkan. Karena tidak yakin ke mana harus meninggalkan saya, sopir saya mulai berkendara menuju jalan yang kembali ke jalan raya, namun saya buru-buru menghentikannya. Dia menurunkan saya kurang dari satu mil dari stadion, di tempat parkir luas yang penuh dengan penggemar yang menyetir sendiri atau tiba dengan Uber, antar-jemput, atau bus sekolah. Biaya perjalanan saya $110,98, belum termasuk tip, dan saya tiba tepat pada pukul 3:15. Saya mengirim SMS ke rekan-rekan saya. Belum ada satupun dari mereka yang datang. Saya menang.Total waktu: 1 jam— Maria CramerTakeawaysDari titik awal kami di Manhattan, perjalanan bersama sejauh ini merupakan rute tercepat, diikuti dengan kereta api, sepeda, dan bus. Hasil ini mengejutkan, namun tidak ada penjelasan sama sekali: Harga yang lebih tinggi (tidak termasuk korban jiwa yang diakibatkan oleh pengendara sepeda) berarti lebih sedikit waktu perjalanan. Namun tidak ada jaminan bahwa pola ini akan bertahan. Penjualan tiket kereta api yang lesu dapat mendorong lebih banyak penggemar untuk pergi ke jalan raya, mengacaukan rute bus dan menambahkan jauh lebih banyak kendaraan pribadi ke jalan daripada yang diharapkan oleh panitia tuan rumah. Badan tersebut mengatakan pada hari Senin bahwa, meskipun mereka memiliki kapasitas untuk mengangkut 40.000 penumpang kereta, mereka telah memperbarui targetnya menjadi sekitar setengah dari jumlah tersebut per pertandingan, karena lebih banyak penumpang diperkirakan akan menggunakan bus antar-jemput atau parkir di American Dream Mall di dekatnya (4.700 tempat parkir tersedia, masing-masing $225). Meski begitu, hanya sekitar 14.000 tiket kereta api untuk pertandingan hari Selasa yang telah terjual pada Senin sore, menurut dua orang yang mengetahui perencanaan tersebut. Masalah kereta api yang tidak terduga juga dapat mengganggu rencana perjalanan. Dalam beberapa minggu terakhir, serangkaian kebakaran jalur dan masalah listrik menyebabkan penundaan besar di Penn Station. NJ Transit mengatakan pihaknya mempunyai dua feri besar dan bus tambahan yang bersiaga jika layanan kereta terganggu. Untuk pertandingan Selasa antara Prancis dan Senegal, yang pertama bertepatan dengan lalu lintas jam sibuk di New York, seluruh 12.000 kursi di layanan bus antar-jemput telah terjual, kata panitia tuan rumah. (Bus sekolah kuning tambahan tidak akan tersedia, karena kelas sedang berlangsung.) Uber mungkin menang pada hari Sabtu, namun layanannya terbatas; perusahaan memperkirakan hanya mengangkut sekitar 6.000 orang ke stadion. Dan apa pun rute yang mereka ambil, penggemar sepak bola yang bepergian ke Meadowlands harus mengingat sesuatu: Setelah pertandingan selesai, mereka masih harus menemukan jalan pulang.
Diterbitkan : 2026-06-16 11:19:00
sumber : www.nytimes.com
