Penggunaan drone bisa meroket setelah FAA mengubah aturan ini
Saat ini, hampir semua orang yang menerbangkan drone harus menjaga kontak visual dengannya setiap saat, sebuah praktik yang dikenal sebagai visual line of sight. Persyaratan ini sangat membatasi seberapa jauh pesawat dapat terbang. Ketika perubahan peraturan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) yang mengizinkan orang untuk menerbangkan drone mereka di luar garis pandang visual diselesaikan, penggunaan komersial kemungkinan akan melonjak. Penerbangan di luar garis pandang visual akan secara mendasar mengubah pengoperasian drone, sehingga memungkinkan berbagai aplikasi. Bayangkan sebuah drone terbang jauh di depan kereta untuk memastikan relnya aman, atau drone besar memantau dan menyemprot lahan pertanian yang luas, meningkatkan efisiensi pertanian dan mengurangi biaya tenaga kerja. Drone, yang secara resmi disebut sistem pesawat tak berawak, atau UAS, digunakan atau dikembangkan untuk berbagai macam aplikasi, seperti memeriksa jaringan pipa, menilai hutan untuk potensi kebakaran hutan, menemukan orang yang membutuhkan penyelamatan, menilai kerusakan akibat bencana, memantau perbatasan dan pelabuhan, dan mensurvei satwa liar dan lingkungan. Ada juga industri baru yang menggunakan drone untuk mengirimkan paket—mulai dari transplantasi organ hingga makanan cepat saji. Perusahaan-perusahaan telah mengerjakan penerapan drone semacam ini selama bertahun-tahun, namun sebagai insinyur mesin yang mempelajari drone, saya melihat bahwa kombinasi perkembangan teknologi dan peraturan hampir membuahkan hasil. Orang-orang dapat diizinkan untuk menerbangkan drone di luar jangkauan penglihatan, di luar beberapa pengecualian terhadap peraturan saat ini, dalam waktu satu tahun. Namun langkah kuncinya adalah mengintegrasikan drone ke dalam Sistem Wilayah Udara Nasional. Menjaga kendali di wilayah udara yang tidak terkendali Sistem Wilayah Udara Nasional terdiri dari wilayah udara yang terkendali dan tidak terkendali. Pengendali lalu lintas udara memandu pesawat melalui wilayah udara terkendali, yang mencakup area di sekitar bandara, di atas wilayah perkotaan, dan di sepanjang jalur udara. Aturan mencakup aspek penerbangan dasar semua pesawat, seperti ketinggian dan pemisahan pesawat, serta jalur penerbangan di dekat atau di atas bandara. Operator drone yang ingin terbang di wilayah ini harus mendapat izin resmi dari FAA untuk penerbangan apa pun, yang juga menentukan jalur penerbangan. Di wilayah udara yang tidak terkendali, pengatur lalu lintas udara tidak menyediakan layanan; pilot bertanggung jawab atas navigasi dan penghindaran tabrakan mereka sendiri. Di daerah pedesaan, operator rekreasi harus menempatkan drone di bawah 400 kaki dan berada dalam jangkauan pandang mereka. Pembatasan lain juga berlaku: Drone tidak boleh berbobot lebih dari 55 pon, termasuk muatan apa pun seperti paket, dan drone harus beroperasi hanya pada siang hari dan dengan jarak pandang minimum 3 mil karena cuaca. Kecepatan maksimum relatif terhadap darat adalah 100 mph, dan drone tidak dapat beroperasi dalam jarak 5 mil dari bandara. Dalam keadaan apa pun, pesawat berawak mempunyai hak jalan mutlak. Operator drone komersial harus memiliki Sertifikat Pilot Jarak Jauh FAA. Operator yang melanggar salah satu aturan ini dapat dikenakan pencabutan izin, denda besar, atau hukuman penjara. Pada awal tahun 2026, terdapat lebih dari 800.000 drone terdaftar yang sebagian besar beroperasi di wilayah udara yang tidak terkendali.
Diterbitkan : 2026-06-14 08:30:00
sumber : www.fastcompany.com
