Pabrik baru ini baru saja mengkomersialkan bahan bakar jet berbahan CO2
Di pabrik baru yang luas di dekat lahan pertanian di Negara Bagian Washington, CO2 kini diubah menjadi bahan bakar jet—dan penerbangan penumpang kemungkinan akan mulai menggunakannya akhir bulan ini. Fasilitas tersebut, yang disebut AirPlant One, resmi dibuka hari ini. Itu milik Dua Belas, sebuah startup yang menghabiskan dekade terakhir mengembangkan teknologi untuk mengubah CO2 menjadi produk yang bermanfaat. Kini, hal tersebut mulai terjadi pada skala komersial. “Ada molekul CO2 yang masuk di salah satu ujung pabrik, dan molekul tersebut diubah menjadi bahan bakar jet sesuai spesifikasi di sisi lain,” kata CEO dan salah satu pendiri Nicolas Flanders. Tangki besar berisi CO2, yang menggunakan polusi yang ditangkap di pabrik etanol, dimasukkan ke dalam sistem untuk diubah menjadi syngas, yang dijalankan dengan listrik terbarukan. Kemudian bahan tersebut diubah menjadi minyak mentah sintetis dan disuling menjadi produk yang diberi merek oleh perusahaan sebagai bahan bakar penerbangan berkelanjutan E-Jet. (Gambar: Dua Belas) Secara kimiawi bahan bakar ini identik dengan bahan bakar jet konvensional. Namun saat ini, pesawat harus menggunakan campuran bahan bakar baru dan bahan bakar konvensional. Hal ini karena bahan bakar berbasis minyak bumi mengandung aromatik, sejenis molekul yang menentukan desain segel karet dalam sistem bahan bakar pesawat. “Minyak tanah sempurna, seperti yang kami buat, tidak mengandung beberapa pengotor seperti aromatik,” kata Flanders. Pesawat baru telah memperbarui segel yang memungkinkannya beroperasi dengan 100% bahan bakar berbasis CO2. (FAA saat ini memperbolehkan campuran hingga 50%). Saat fasilitas tersebut meningkatkan produksinya, emisi untuk sementara menjadi lebih tinggi, dan Dua Belas sedang mengubah beberapa langkah dalam prosesnya. Namun bahan bakar gelombang pertama sudah dikirim ke maskapai penerbangan untuk penggunaan komersial. Ketika Dua Belas mencapai target intensitas karbonnya, Alaska Airlines—seorang investor dan mitra utama—akan mulai menggunakannya dalam penerbangannya sendiri. (Gambar: Dua Belas) Alaska Airlines sudah membeli sejumlah bahan bakar penerbangan berkelanjutan (atau “SAF”) yang terbuat dari limbah minyak dan lemak, seperti minyak goreng bekas. Namun ada batasan berapa banyak yang bisa dihasilkan dengan cara itu. “Pada titik tertentu, Anda akan kehabisan lemak, minyak, dan lemak tersebut,” kata Ryan Spies, direktur keberlanjutan Alaska. Perusahaan ingin mendiversifikasi pilihannya.
Diterbitkan : 2026-06-10 17:30:00
sumber : www.fastcompany.com
