‘Satu Cangkang, Dua Sel’: CATL memperkenalkan paket bersama untuk baterai litium dan natrium
Produsen baterai terbesar di Tiongkok, CATL, telah meluncurkan arsitektur paket baterai baru yang memungkinkan baterai natrium-ion dan lithium-ion digunakan di dalam wadah yang sama, sebuah langkah yang bertujuan untuk mempercepat penerapan natrium-ion pada kendaraan listrik, jaringan pertukaran baterai, dan sistem penyimpanan energi. Desain tersebut, yang diberi nama “Satu Cangkang, Dua Sel,” diungkapkan dalam acara penelitian industri yang diselenggarakan oleh Pusat Berita Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) Tiongkok dan dilaporkan oleh Securities Times. Platform ini menggunakan wadah baterai standar yang mampu menampung sel litium-ion atau natrium-ion tanpa mengubah dimensi fisik kemasannya. Pendekatan ini dapat membantu produsen dan operator infrastruktur beralih antar bahan kimia baterai tanpa mendesain ulang kendaraan, stasiun penukaran baterai, atau sistem manajemen termal. Pendekatan modular ini juga dapat menyederhanakan penerapan baterai skala besar, sehingga memungkinkan produsen untuk menyederhanakan jalur produksi sekaligus mengurangi persyaratan desain ulang di berbagai platform kendaraan dan sistem penyimpanan energi. Pengumuman ini muncul ketika industri baterai Tiongkok mendorong teknologi sodium-ion sebagai solusi terhadap salah satu kelemahan terbesar baterai litium: kinerja buruk pada suhu yang sangat dingin. Satu paket, dua bahan kimia Di wilayah seperti Xinjiang, di mana suhu musim dingin bisa turun di bawah -25°C, baterai litium besi fosfat dapat mengalami pengisian daya yang lebih lambat dan kehilangan kapasitas yang signifikan. Baterai natrium-ion dipandang sebagai alternatif potensial karena dapat mempertahankan kinerja yang lebih kuat dalam kondisi dingin. Menurut CATL, arsitektur baru ini memungkinkan pertukaran sistem natrium-ion dan litium-ion dalam satu lokasi, sehingga menyederhanakan penerapan di seluruh aplikasi mobilitas dan penyimpanan energi. Desain ini terbukti sangat berguna bagi operator penukaran baterai. Infrastruktur stasiun yang sama dapat mendukung paket natrium-ion di wilayah utara yang dingin sambil terus menggunakan baterai berbasis litium di wilayah yang lebih hangat. Pengembangan ini didasarkan pada strategi natrium-ion CATL yang lebih luas. Awal tahun ini, Kepala Ilmuwan perusahaan Wu Kai mengatakan hambatan produksi yang mempengaruhi baterai natrium-ion telah teratasi dan versi masa depan dapat menghasilkan jarak tempuh hingga 600 kilometer. Perusahaan juga sedang mempersiapkan pengiriman komersial sistem penyimpanan energi natrium-ion pertamanya pada akhir tahun ini. Target ketahanan muncul Di luar arsitektur paket, peserta industri menggunakan acara ini untuk menyoroti kemajuan dalam daya tahan baterai natrium-ion. CATL dan beberapa pemasok melaporkan telah mencapai tolok ukur 15.000 siklus, suatu tingkat yang dapat mendukung masa pakai pengoperasian hingga 20 tahun dalam penyimpanan stasioner dan aplikasi dengan penggunaan tinggi lainnya. Pemasok katoda Ronbay Technology mengatakan bahan natrium besi fosfatnya juga telah melampaui 15.000 siklus pengisian-pengosongan sekaligus meningkatkan kepadatan elektroda. Perusahaan saat ini mengoperasikan 6.000 ton kapasitas produksi tahunan dan merencanakan ekspansi signifikan dalam dua tahun ke depan. Sementara itu, produsen bahan kimia Wanhua Chemical menguraikan upaya untuk mengurangi ketergantungan pada bahan baku biomassa impor yang digunakan dalam anoda karbon keras. Perusahaan ini mengembangkan material karbon keras sintetis yang berasal dari resin dan batu bara, dengan tujuan untuk menurunkan biaya dan memperkuat rantai pasokan dalam negeri. Pengumuman terbaru ini menunjukkan bahwa sektor baterai natrium-ion Tiongkok telah bergerak melampaui pengembangan skala laboratorium dan menuju penerapan komersial skala besar. Dengan desain paket yang terstandarisasi, masa pakai yang lebih lama, dan perluasan produksi material, produsen memposisikan baterai natrium-ion sebagai teknologi pelengkap sistem litium-ion, bukan sebagai pengganti langsung.
Diterbitkan : 2026-06-08 20:54:00
sumber : interestingengineering.com
