Kritik ‘mimpi buruk’ Leclerc memicu perselisihan dengan pemasok rem Ferrari
Pemasok rem Ferrari, Brembo, menyatakan “terkejut” atas kritik Charles Leclerc terhadap suku cadang mereka setelah dia menggambarkan mobilnya “berbahaya” setelah kecelakaan di Grand Prix Monaco pada hari Minggu. Leclerc sangat marah setelah tersingkir dari balapan kandangnya saat restart setelah periode safety-car, yang pada saat itu dia berada di jalur untuk finis ketiga. Pembalap Monegasque itu juga mengalami kecelakaan di kualifikasi sehari sebelumnya, dan setelah kedua insiden tersebut menunjukkan bahwa penyebabnya adalah suku cadang mobil, bukan cara mengemudinya. Perjuangannya di balapan kandangnya, di mana dia adalah seorang spesialis dan telah mengklaim tiga posisi terdepan, mengikuti akhir pekan yang mengecewakan di putaran sebelumnya di Kanada di mana dia lolos ke urutan kedelapan dan finis keempat – jelas di belakang rekan setimnya Lewis Hamilton di kedua contoh. Berbicara kepada Sky Sports F1 setelah balapan hari Minggu, Leclerc mengatakan: “Saya tidak tahu seberapa banyak saya bisa menjelaskan secara detail. Ini sangat membuat frustrasi. Saya selalu sangat jujur, dan tidak peduli berapa banyak kesalahan yang saya lakukan, saya tidak suka melihat diri saya sendiri di cermin dan lihat diri saya mencari alasan ketika saya melakukan kesalahan. Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses Leclerc merasa jengkel setelah Ferrari-nya menabrak dinding pada balapan kandangnya di Monaco “Itulah sebabnya saya selalu jujur setiap kali saya berada di depan kamera, tapi saya tidak akan mengambil tanggung jawab apa pun (bertanggung jawab atas kecelakaan itu) hari ini. “Ini bahkan bukan pengereman. Saya menyentuh rem dan ada sesuatu pada rem itu yang… pada rem depan, remnya lebih rusak dari yang saya kira, dan pada rem belakang, tidak ada perlambatan sama sekali. Rasanya seperti saya tidak memiliki rem belakang sama sekali. “Itulah yang saya hadapi sejak dua balapan sekarang. Kami memiliki beberapa perbedaan rem antar mobil, tapi menurut saya hal itu tidak merugikan saya sama sekali, namun di sini dan di Montreal dengan suhu ban yang dingin, ketidakkonsistenan dan ban menjadi lebih sensitif karena Anda berada pada batasnya, benar-benar merupakan mimpi buruk. “Dan saya mempertimbangkan kata-kata saya. Saya tidak punya banyak kata-kata hari ini. Saya terlihat seperti orang bodoh. Dan ketika Anda terlihat seperti orang bodoh karena kesalahan Anda, tidak apa-apa, tapi itu sangat berbahaya.” Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses. Sorotan dari Grand Prix Monaco Leclerc mengatakan pada hari Sabtu bahwa ia dan tim memiliki solusi yang dapat menyelesaikan masalah untuk putaran berikutnya akhir pekan ini di Barcelona, dan mengonfirmasi pada hari Minggu bahwa itu berarti beralih ke konfigurasi rem yang sama dengan Hamilton, yang telah mencetak finis kedua berturut-turut. “Kami memiliki solusinya, dan saya akan mengikuti arahan Lewis mulai balapan berikutnya dan seterusnya dan itu akan menyelesaikan masalah yang saya hadapi,” tambah Leclerc. “Mungkin konfigurasi Lewis memiliki masalah lain, tapi saya hanya butuh konsistensi pada saat itu, dan itu saja.”Pemasok menuduh Leclerc menarik kesimpulan ‘prematur’. Komentar Leclerc memicu respons cepat dari Brembo, dengan pemasok rem mengeluarkan pernyataan pada Minggu malam yang menuduh pengemudi mengambil kesimpulan teknis yang “prematur”. Pernyataan itu berbunyi: “Grup Brembo sangat terkejut dengan pernyataan yang dibuat oleh Charles Leclerc setelah F1 Grand Prix Monaco.” Kemitraan antara Brembo dan Scuderia Ferrari telah berlanjut selama lebih dari 50 tahun dan juga meluas ke merek lain dalam grup, termasuk kopling AP Racing dan peredam Ohlins, menegaskan kekuatan dan luasnya kolaborasi jangka panjang ini. Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses Kimi Antonelli mengambil tiang Monaco yang menakjubkan saat Leclerc menandai penghalang, dengan Max Verstappen kedua dan Lewis Hamilton ketiga “Saat ini, perusahaan tidak mengetahui penyebab masalah yang dialami oleh Charles Leclerc dan oleh karena itu menganggap terlalu dini untuk menarik kesimpulan teknis yang pasti sebelum data yang tersedia dianalisis.”Dalam kasus seperti ini, data telemetri perlu diperiksa bersama dengan para insinyur tim untuk menentukan asal mula insiden secara akurat.”Brembo adalah tolok ukur di F1 dan hadir di setiap mobil di grid melalui teknologi pengeremannya. Selama bertahun-tahun, tim F1 terus memilih solusi Brembo, mengakui keandalan, inovasi, dan kinerja kelas dunia. “Grup ini akan terus berinvestasi dalam inovasi, keandalan, dan kinerja, sambil melanjutkan kolaborasinya dengan Scuderia Ferrari dan semua tim F1 lainnya.” Formula 1 langsung menuju Spanyol untuk Grand Prix Barcelona-Catalunya dengan liputan langsung di Sky Sports F1 mulai Jumat ini
Diterbitkan : 2026-06-08 11:50:00
sumber : www.skysports.com
