Risiko industri yang dimiliki ledakan Qatar sama dengan kecelakaan di India | Dijelaskan
Ceritanya sejauh ini: Sebuah ledakan di fasilitas gas Barzan di Ras Laffan, Qatar, merenggut nyawa 12 pekerja India dan satu pekerja Pakistan pada tanggal 21 Juni. Ketika pihak berwenang setempat baru saja memulai penyelidikan mereka, QatarEnergy, perusahaan energi nasional yang mengelola fasilitas gas tersebut, mengatakan bahwa ledakan tersebut terjadi ketika para pekerja sedang memulai kembali fasilitas tersebut – mengacu pada risiko yang sudah diketahui, namun tampaknya tidak dikelola dengan baik di India, yaitu sejenis aktivitas industri yang disebut proses sementara. Bagaimana bisa memulai kembali fasilitas tersebut berbahaya? Pabrik industri sering kali berada dalam kondisi paling berbahaya bukan ketika pabrik tersebut beroperasi pada kapasitas penuh karena memang itulah yang dirancang untuk dilakukan. Hal ini lebih berbahaya ketika mulai beroperasi atau dimatikan karena selama operasi sementara ini, fasilitas berpindah dari satu kondisi ke kondisi lainnya. Faktanya, fasilitas industri pada umumnya akan menghabiskan lebih dari 90% waktunya dalam kondisi operasi yang stabil, yaitu ketika tidak berpindah antar kondisi. Pada periode ini, variabel seperti suhu, tekanan, dan laju aliran bersifat tetap dan/atau dapat diprediksi. Di sisi lain, data yang dinilai oleh organisasi seperti Pusat Keamanan Proses Kimia secara konsisten menunjukkan bahwa hampir 50% dari semua insiden keselamatan proses terjadi selama 10% waktu yang tersisa, ketika fasilitas berada dalam mode sementara. Contoh terbaru dari kecelakaan tersebut di India termasuk ledakan Escientia Advanced Sciences di Andhra Pradesh pada tahun 2024, ledakan Amudan Chemicals di Maharashtra pada tahun 2024, dan ledakan pembangkit listrik Vedanta di Chhattisgarh pada bulan April ini tahun.Mengapa proses sementara begitu berisiko?Dalam istilah teknis, selama operasi sementara, para insinyur mengatakan bahwa selubung keselamatan sebuah pabrik sedang diuji secara real-time.Saat permulaan, seperti yang terjadi di Pelabuhan Ras Laffan di Qatar, peralatan fasilitas tersebut mengalami perubahan suhu dan tekanan yang cepat. Hal ini menimbulkan tekanan termal: bagian-bagian berbeda dari struktur logam memuai dengan kecepatan berbeda. Jadi jika pipa dipanaskan terlalu cepat, pemuaian fisik dapat menyebabkan kegagalan mekanis atau mulur, yang mengakibatkan pecahnya penahan. Dalam reaktor kimia seperti yang ada di Amudan Chemicals, konsentrasi reaktan selama pengisian awal tidak berada pada kesetimbangannya. Hal ini dapat menyebabkan terjadinya pelarian eksotermik, suatu situasi di mana reaksi kimia melepaskan panas lebih cepat daripada kemampuan sistem pendingin untuk menghilangkannya, sehingga menyebabkan suhu meningkat secara eksponensial, sehingga berisiko terjadinya ledakan. Seperti yang terjadi pada pipa Vedanta yang meledak pada bulan April di Chhattisgarh, peralatan yang tadinya tidak digunakan atau kurang dirawat tiba-tiba diberi tekanan. Pada bagian fase restart ini, masalah tersembunyi seperti dead-legs, yaitu bagian pipa yang tidak mengalir, sehingga menyebabkan akumulasi uap air dan korosi, atau masuknya oksigen, yaitu kebocoran udara ke dalam sistem yang seharusnya inert, menjadi ancaman. Jika sistem tidak dibersihkan dengan benar menggunakan gas inert seperti nitrogen untuk menggantikan oksigen dan/atau uap yang mudah menguap, percikan api atau panas saat penyalaan dapat memicu ledakan awan uap. Hukum/peraturan India manakah yang berlaku untuk kecelakaan seperti itu? Undang-Undang Pabrik tahun 1948 berlaku untuk hampir semua kecelakaan karena undang-undang tersebut membahas tugas operator untuk mencegah kebakaran dan ledakan, mengamanatkan pengamanan dan pengungkapan, dan memiliki rencana darurat ketika menangani proses berbahaya. Peraturan Pembuatan, Penyimpanan dan Impor Bahan Kimia Berbahaya tahun 1989 berdasarkan Undang-undang Perlindungan Lingkungan tahun 1986 bertujuan untuk mencegah ledakan awan uap dan kecelakaan kimia lainnya dengan mewajibkan laporan keselamatan, rencana darurat di tempat, penilaian risiko, pemberitahuan kecelakaan besar, dan pengendalian sumber penyulutan, kebocoran, reaksi tak terkendali, dll. Peraturan Otoritas Ketenagalistrikan Pusat tahun 2010 mungkin berlaku jika sumber penyulutan atau peralatan listrik berinteraksi dengan gas atau campuran gas yang mudah terbakar. Berdasarkan Peraturan tahun 1989, bagian tentang ‘Bahaya Kecelakaan Besar’ lebih lanjut memerlukan tinjauan bahaya secara berkala, latihan darurat, dan prosedur operasi standar yang terdokumentasi untuk keadaan operasi ‘tidak normal’, yang mencakup proses sementara. Undang-Undang Boiler tahun 1923 dan berbagai peraturan ketel uap Negara mengatur inspeksi dan sertifikasi ketel uap dan sistem tekanan, kondisi operasi yang aman, kualifikasi operator, dan inspeksi berkala, termasuk setelah perbaikan atau periode penghentian. Terakhir, undang-undang lingkungan hidup dan ketenagakerjaan diterapkan ketika terdapat emisi berbahaya dan kondisi kerja, tanggung jawab kontraktor, operasi keselamatan pemeliharaan dan penutupan, serta pelatihan pekerja dan akses terhadap peralatan keselamatan relevan. Apa yang dimaksud dengan rekayasa keselamatan proses? Mencegah bencana selama operasi sementara memerlukan kehati-hatian yang tinggi namun juga mengharuskan operator dan pekerja untuk menerapkan konsep teknik khusus yang telah dirancang untuk menangkap kesalahan sebelum terjadi dalam bentuk kebakaran atau ledakan. Yang pertama adalah tinjauan keselamatan sebelum penyalaan. Hal ini berbentuk inspeksi formal multi-disiplin yang dilakukan para ahli sebelum bahan kimia berbahaya dimasukkan ke dalam suatu proses. Secara khusus, peninjauan ini memastikan perangkat keras dibangun sesuai spesifikasi desain, perangkat lunak (logika kontrol) telah diuji, dan ‘peopleware’ (yaitu operator) dilatih mengenai prosedur startup tertentu. Kedua, ‘manajemen perubahan’ adalah protokol yang digunakan para insinyur untuk mengevaluasi dampak modifikasi apa pun — baik karena perubahan bahan baku, peralatan, atau personel — sebelum diimplementasikan. Kecelakaan pembangkit listrik di Chhattisgarh terjadi setelah pembangkit tersebut memiliki pemilik baru (Vedanta) dan kemudian dimulai kembali. ‘Manajemen perubahan’ yang efektif mungkin memerlukan audit integritas struktural penuh terhadap jaringan pipa yang sudah tua untuk memastikan pipa tersebut dapat menangani kekuatan untuk memulai kembali setelah masa dormansi. Apa itu HAZOP dan LOPA? HAZOP adalah kependekan dari ‘studi bahaya dan pengoperasian’ – sebuah cara sistematis untuk mengidentifikasi penyimpangan dari tujuan desain fasilitas. HAZOP biasanya berfokus pada operasi kondisi tunak dan tertarik pada pertanyaan seperti bagaimana perilaku pipa jika tidak ada aliran di dalamnya. Untuk pengoperasian sementara, para insinyur menggunakan HAZOP prosedural, yang mana mereka menganalisis setiap langkah manual pengaktifan. Jadi, selama permulaan fasilitas gas Ras Laffan, misalnya, para insinyur yang melakukan HAZOP prosedural mungkin bertanya, “Bagaimana jika kerusakan teknis terjadi tepat pada saat gas dimasukkan ke dalam suatu komponen?” Kemudian, tergantung pada mode kegagalan yang mungkin terjadi, mereka akan memasang saklar mematikan otomatis yang akan mengisolasi komponen secara instan. Analisis lapisan proteksi, atau LOPA, juga merupakan alat semi-kuantitatif yang digunakan operator untuk memeriksa apakah terdapat cukup lapisan perlindungan independen untuk mencegah kecelakaan. Satu lapisan dapat menjadi operator, yang lain dapat menjadi alarm, lapisan ketiga dapat menjadi katup pelepas, lapisan keempat dapat menjadi dinding ledakan, dan seterusnya. LOPA berguna dalam operasi transien yang berisiko tinggi karena kewaspadaan operator saja tidak cukup kuat untuk mencegah kesalahan kecil meningkat dengan cepat, dan sering kali melibatkan sistem respons pasif atau otomatis. Peran apa yang dimainkan oleh kesalahan manusia? agar fasilitas tersebut tidak mengalami kerusakan. Namun selama pengoperasian sementara, operator dapat mengalihkan banyak putaran otomatis ke manual — yang dapat memberikan beban kognitif yang sangat besar pada operator. Hal ini disebut ‘masalah kinerja yang tidak biasa’. Hal ini terjadi ketika “operator sistem otomatis (menemukan diri mereka sendiri) memiliki keterbatasan dalam kemampuan mereka untuk mengambil alih operasi manual jika terjadi kegagalan otomatisasi,” menurut artikel penelitian tahun 1995 di jurnal Human Factors. “Hal ini disebabkan oleh kemungkinan hilangnya keterampilan dan kesadaran akan situasi yang timbul dari masalah kewaspadaan dan rasa puas diri, pergeseran dari pemrosesan informasi aktif ke pasif, dan perubahan umpan balik yang diberikan kepada operator.” Pada insiden Escientia pada tahun 2024, misalnya, dimulainya kampanye baru yang melibatkan transfer pelarut secara manual. Ketika manusia diminta untuk mengambil keputusan dengan cepat di tengah banjir alarm, suatu keadaan di mana ruang kontrol menerima ratusan alarm secara bersamaan, kemungkinan kesalahan faktor manusia juga dapat meningkat secara signifikan. Banyak kecelakaan industri di India dan luar negeri seiring berjalannya waktu juga disebabkan oleh jalan pintas yang diambil oleh operator dalam satu atau lebih proses ini. Menurut sebuah tinjauan komprehensif yang diterbitkan dalam Journal of Safety Research pada tahun 2023, ketika sebuah fasilitas beroperasi normal selama beberapa waktu dan kecelakaan menjadi lebih jarang, biaya keselamatan tetap terlihat sedangkan manfaat keselamatan menjadi lebih sulit didapat. Jika pada saat yang sama fasilitas berada di bawah tekanan untuk meningkatkan produksi, operator dapat terdorong untuk mengambil lebih banyak risiko — hingga kecelakaan besar mengingatkan mereka mengapa langkah-langkah keselamatan tersebut perlu dilakukan.
Diterbitkan : 2026-06-23 06:35:00
sumber : www.thehindu.com
