Para pejabat memperkirakan tanggal dimulainya musim dingin untuk jembatan Minnesota selatan yang hancur akibat banjir
Hampir dua tahun setelah banjir besar di Minnesota selatan menghancurkan jembatan County Road 9 di Rapidan, pejabat Blue Earth County mengatakan mereka hampir membangun jembatan baru. Ryan Thilges, insinyur dan direktur pekerjaan umum Blue Earth County, mengatakan mereka akan membuka penawaran tertutup untuk menyelesaikan kontrak konstruksi segera setelah daerah tersebut menerima persetujuan dan izin proyek. Jika semuanya berjalan lancar, konstruksi kemungkinan akan dimulai pada awal musim dingin 2026 dan berlangsung selama dua tahun. Biaya untuk membangun jembatan baru termasuk perencanaan awal dan rekayasa adalah sekitar $28,5 juta, menurut Thilges. Administrasi Jalan Raya Federal menyediakan sekitar $25 juta. Air banjir yang deras menjebol Bendungan Rapidan pada 24 Juni 2024, merusak jembatan tetangga County Road 9. Belakangan pada bulan Agustus itu, Blue Earth County memilih untuk menghapus bendungan bersejarah tersebut. Jembatan itu tidak bisa diselamatkan. Pekerjaan pembongkaran dimulai pada akhir tahun 2024 dan selesai pada awal musim panas 2025. Sebuah pilar di jembatan Highway 9 masih terlihat, menunjukkan kerusakan yang diakibatkan banjir pada bulan Juni 2024. Difoto pada 27 Oktober 2024. Pada Kamis, 23 Januari 2025 Gubernur Tim Walz mengumumkan usulan undang-undang untuk mendanai proyek infrastruktur di seluruh negara bagian. RUU tersebut sebagian akan mendanai pembangunan kembali jembatan tersebut. Jackson Forderer untuk MPR News mengajukan “Ini adalah proyek yang sangat besar, dan saya sangat bangga dengan staf kami dan perusahaan konsultan tempat kami bekerja untuk mempercepat proyek tersebut,” kata Thilges. “Saya tahu banyak orang akan mengatakan bahwa dua tahun bukanlah waktu yang cepat untuk merancang sebuah jembatan dan dua tahun lagi untuk membangunnya, namun untuk hal sebesar ini, jelas merupakan pekerjaan yang berat.” Desain jembatan berubah secara signifikan dari perkiraan awal, termasuk penyangga yang tahan terhadap erosi. Thilges mengatakan hal ini memungkinkan wilayah tersebut untuk menghilangkan sejumlah besar pelindung sungai rip rap – batu besar atau bongkahan besar untuk melindungi tepian sungai dari erosi – untuk menghemat biaya. Meskipun biaya pembangunan jembatan baru meningkat, Thilges mengatakan jembatan tersebut akan lebih tangguh dan mampu menahan erosi. Proyek ini akan memakan waktu dua tahun karena ukuran dan kompleksitas jembatan, pekerjaan di dalam dan sekitar sungai, serta waktu pengerjaan yang diperlukan untuk balok baja. Saat ini, desain proyek sedang diserahkan dan menunggu persetujuan dari Departemen Transportasi Minnesota. Seorang pekerja konstruksi melihat bongkahan besar beton dan tulangan yang diambil dari jembatan Highway 9 beberapa saat sebelumnya di lokasi Bendungan Rapidan di Mankato, pada 23 Januari 2025. Jackson Forderer untuk file MPR News, Thilges mengatakan setelah mengevaluasi berbagai opsi berbeda, lokasi bekas jembatan saat ini adalah lokasi terbaik untuk penggantian. Strukturnya sebenarnya akan lebih panjang dan sedikit lebih sempit dibandingkan sebelumnya, katanya. “Hal ini harus dilakukan lebih lama untuk memenuhi lokasi yang sekarang terkena dampak dan memastikan bahwa dalam jangka pendek dan jangka panjang, lokasi tersebut akan tetap stabil dan aman dari kerusakan di masa depan,” katanya. Bagaimana dengan Bendungan Rapidan? Saat ini, proyek pembongkaran bendungan menghadapi penundaan dan bergantung pada perolehan hak jalan dari pemilik tanah swasta, yang mungkin meningkatkan perkiraan desain dan biaya. Proyek pembongkaran bendungan akan menggabungkan akses sungai di masa depan untuk penggunaan rekreasi dan membangun kembali akses ke bekas area taman perkemahan. Thilges mengatakan mendapatkan dana bantuan dari Badan Manajemen Darurat Federal adalah hal yang rumit, termasuk menghitung jumlah kerusakan dan membuat rencana perbaikan hipotetis. Dibandingkan dengan membangun jembatan, jauh lebih mudah, katanya. “Kami membangun banyak jembatan, dan ada proses yang diketahui dalam membangun jembatan,” katanya. “Pembongkaran bendungan di negara bagian ini, terutama sebesar ini, merupakan hal yang sangat aneh – terutama setelah bencana banjir seperti ini – merupakan hal yang belum pernah terjadi sebelumnya.” Seorang pekerja konstruksi menggunakan palu besar untuk menghancurkan beton dan tulangan di jembatan Highway 9 yang membentang di Sungai Blue Earth dekat Bendungan Rapidan pada 23 Januari 2025. Integritas jembatan menjadi terganggu akibat banjir pada musim semi tahun 2024. Direktur Insinyur dan Pekerjaan Umum Blue Earth County Ryan Thilges mengatakan mereka berharap jembatan itu dibangun kembali pada tahun 2027.Jackson Forderer untuk MPR News file
Diterbitkan : 2026-06-20 12:00:00
sumber : www.mprnews.org
