Harga bahan bakar jet sedang turun, namun harga tiket pesawat diperkirakan tidak akan mengalami penurunan dalam waktu dekat
Seorang teknisi bersiap untuk mengisi bahan bakar pesawat Delta Air Lines di Bandara Internasional Austin-Bergstrom pada bulan April. Brandon Bell/Getty Images hide caption toggle caption Brandon Bell/Getty Images Ketika harga bahan bakar jet melonjak pada musim semi ini, maskapai penerbangan merespons dengan menaikkan harga tiket dan biayanya. Sekarang harga bahan bakar kembali naik ke bumi. Namun jangan berharap maskapai penerbangan akan langsung mengembalikan kenaikan harga tersebut. “Jika orang mau membayarnya, mengapa Anda mengambilnya kembali?” kata Michael Boyd, seorang konsultan industri penerbangan lama. “Maksudku, jika orang bersedia membayar tambahan $5 untuk memeriksa tas dan tidak ada penolakan, jangan konyol.” Harga bahan bakar jet turun ke level terendah sejak perang di Iran dimulai lebih dari tiga bulan lalu. Pada hari Selasa, harga rata-rata satu galon adalah $2,80, menurut perusahaan pelacakan Argus. Angka tersebut turun lebih dari $2 per galon dari puncaknya pada bulan April, meskipun masih lebih tinggi dibandingkan sebelum perang dimulai. Wisatawan telah menunjukkan bahwa mereka bersedia membayar tiket pesawat lebih tinggi, setidaknya sejauh ini. Dan pakar penerbangan mengatakan maskapai penerbangan menghadapi kenaikan biaya secara keseluruhan, tidak hanya untuk bahan bakar jet. “Kami menghadapi kenaikan biaya tenaga kerja. Kami menghadapi kenaikan biaya operasional di bandara,” kata Boyd dalam sebuah wawancara. “Jadi dalam hal menantikan masa depan dengan tarif rendah $59, hal itu sudah terjadi di planet lain sejak lama sekali.” Tingginya biaya bahan bakar telah merugikan keuntungan maskapai penerbangan, menurut Willie Walsh, kepala Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang mewakili maskapai penerbangan di seluruh dunia. “Kami memperkirakan rata-rata harga bahan bakar jet akan meningkat 70% dari tahun ke tahun. Dan hal ini akan menambah $100 miliar pada tagihan bahan bakar kolektif kita tahun ini,” kata Walsh pada pertemuan puncak organisasi tersebut di Brasil awal bulan ini, sehingga menghasilkan margin keuntungan yang “sangat tipis” untuk industri global hanya sebesar 2%. Di AS saja, maskapai penerbangan merugi satu miliar dolar pada kuartal pertama tahun ini, menurut Departemen Perhubungan. Sekalipun Selat Hormuz dibuka kembali untuk pelayaran, para eksekutif maskapai penerbangan mengatakan harga bahan bakar tidak akan kembali normal dalam semalam. Hal ini sangat menantang bagi maskapai penerbangan kecil seperti JetBlue, yang belum menghasilkan keuntungan sejak tahun 2019. “Bahkan jika perang berakhir, kami tidak berencana harga minyak akan kembali naik dalam semalam,” kata Joanna Geraghty, CEO JetBlue, saat berbicara dengan Bloomberg pada pertemuan IATA di Brasil. “Kami pikir ini akan menjadi masa yang lebih lama dan berlarut-larut untuk mengatasi kenaikan harga bahan bakar.” CEO United Airlines Scott Kirby mengatakan sejauh ini maskapai tersebut mampu menutup kurang dari setengah kenaikan biaya bahan bakar, namun ia memperkirakan jumlah tersebut akan meningkat seiring dengan turunnya harga bahan bakar. Dan Kirby meramalkan bahwa harga tiket pesawat akan tetap lebih tinggi hingga tahun depan. “Semakin lama hal ini berlangsung, semakin tinggi kemungkinan kenaikan harga akan bertahan,” kata Kirby dalam panggilan pendapatan United pada bulan April. “Jika keadaan kembali normal pada pertengahan Februari, saya pikir kita dapat mempertahankan kenaikan harga sebesar 20% pada tahun depan.” Rata-rata harga tiket pesawat sedikit menurun dalam beberapa minggu terakhir, menurut beberapa perusahaan pelacakan, namun masih naik lebih dari 20% dibandingkan tahun lalu.
Diterbitkan : 2026-06-18 09:00:00
sumber : www.npr.org
