Jalur Pendakian Superior sepanjang 300 mil di Minnesota berusia 40 tahun
“Aku bersenang-senang!” seru Celeste Moore pada suatu pagi di bulan Mei baru-baru ini saat dia mendaki bagian Jalur Pendakian Superior yang berkelok-kelok melewati hutan lebat dan melewati sungai deras yang mengalir menuruni lereng bukit curam di Duluth barat dekat Spirit Mountain. Dia berkendara ke utara dari Kota Kembar bersama ibunya, Cynthia Martinson, untuk melakukan pendakian berpemandu di jalan setapak bersama seorang naturalis. Celeste Moore (kiri) dan Cynthia Martinson dari Kota Kembar bersiap untuk berangkat mendaki Jalur Pendakian Superior di Duluth pada 23 Mei.Dan Kraker | MPR NewsMartinson mengagumi bunga-bunga musim semi yang fana, trillium putih cerah, dan anemon yang menyelimuti lantai hutan. Selama beberapa minggu, mereka memanfaatkan kurangnya kanopi hutan untuk menyerap sinar matahari. “Ini merupakan suatu pencapaian,” kata Martinson tentang jejak tersebut. Pria berusia 83 tahun ini adalah seorang pendaki yang rajin berjalan di sepanjang Appalachian Trail dan beberapa bagian Superior. “Ini Minnesota, ini rumahnya. Sungguh menakjubkan, dan kami sangat beruntung memilikinya.”Trillium, bunga liar fana yang hanya muncul selama beberapa minggu di musim semi, mekar di lantai hutan di sebelah Jalur Pendakian Superior di Duluth pada 23 Mei.Dan Kraker | MPR NewsJalan terjal ini terbentang lebih dari 300 mil di atas punggung bukit curam di sepanjang Pesisir Utara Danau Superior, dari pemandangan di utara Hovland, Minn., dekat perbatasan Kanada, melalui Duluth hingga ujung paling selatan dekat Taman Negara Bagian Jay Cooke di perbatasan Wisconsin, tempat jalur ini bertemu dengan Jalur Pedesaan Utara. Ribuan pendaki berduyun-duyun ke Jalur Pendakian Superior setiap tahun, dengan total sekitar 400.000 kunjungan pengguna dari bulan Mei hingga Oktober. Sekitar tiga perempat dari pendaki tersebut adalah pengguna harian. Namun jalur ini pertama kali dianggap sebagai jalur pendakian yang panjang. Ada hampir 100 tempat perkemahan primitif di pedalaman sepanjang rute. Pendaki Celeste Moore melintasi jembatan di Superior Hiking Trail di Duluth pada 23 Mei.Dan Kraker | Berita MPR Ide untuk jalur ini pertama kali muncul pada tahun 1970-an dalam rencana rekreasi luar ruangan dari Dinas Kehutanan AS dan Departemen Sumber Daya Alam Minnesota. Pemikirannya adalah, “Bagaimana kita bisa memiliki Appalachian Trail mini kita sendiri di sini?” kata Lisa Luokkala, Direktur Eksekutif Asosiasi Jalur Pendakian Unggul yang berbasis di Dua Pelabuhan. “Backpacking menjadi salah satu tren rekreasi luar ruangan,” kata Luokkala. “Orang-orang melakukan ekspedisi yang lebih besar” di Appalachian, Pacific Crest, dan jalur utama lainnya. Namun jalur tersebut baru mulai dibangun pada tahun 1986, ketika Lee Schar, seorang penjaga Hutan Nasional Unggul, menulis studi kelayakan untuk jalur tersebut yang menjadi kerangka panduannya. Pada tahun yang sama, pemilik bisnis dan resor serta penduduk Pantai Utara lainnya bergabung dengan pengelola lahan kabupaten, negara bagian, dan federal untuk membentuk Asosiasi Jalur Pendakian Unggul untuk mengawasi perkembangannya. Pembangunan jalan setapak dimulai dengan sungguh-sungguh pada tahun berikutnya ketika Komisi Legislatif Minnesota Resources mengeluarkan hampir $400.000. Jalur Pendakian Superior ditandai dengan nyala api biru sepanjang 300 mil di sepanjang Pantai Utara Danau Superior, seperti yang ditunjukkan di sini di Duluth pada tanggal 23 Mei.Dan Kraker | Berita MPR Pada tahun 1989, jalur sepanjang 100 mil telah selesai, ditandai dengan nyala api biru pada pepohonan di sepanjang jalur tersebut. Minnesota dan anggota Korps Konservasi Pemuda membangun banyak jalur awal tersebut. Pekerja yang diberhentikan dari pabrik taconite di Silver Bay juga dipekerjakan. “Mereka sungguh hebat,” kenang Tricia Ryan, direktur berbayar pertama dari asosiasi jalan setapak, yang dipekerjakan pada tahun 1991. “Mereka adalah sekelompok pekerja keras asal Finlandia yang bersenang-senang dan sangat, sangat terampil dalam pekerjaan mereka.” Staf DNR Minnesota bernama Tom Peterson yang merancang sebagian besar rute jalan setapak, “jauh sebelum adanya Google Maps,” kata Ryan. Dia menggunakan peta topografi, kompas dan pensil untuk menemukan lokasi pemandangan utama di sepanjang garis kontur. Kemudian dia menerobos hutan, mengikatkan pita merah muda pada pohon untuk menandai di mana jalan setapak harus dibangun, dan menghubungkan titik-titik tersebut. Hasilnya adalah jalan setapak yang terkadang kasar yang menanjak dan menuruni lereng curam, menghubungkan pemandangan indah Danau Superior dengan air terjun yang menakjubkan. Para pendaki berebut di bawah pohon miring di Jalur Pendakian Superior di Kawasan Alam Magney-Snively di Duluth pada 23 Mei.Dan Kraker | Berita MPR”Tom Peterson akan datang ke setiap rapat dewan dan mengatakan hal yang sama di setiap rapat. Dia akan berkata, ‘Bagian jalan setapak yang kami bangun minggu lalu adalah yang terbaik,'” kenang Rudi Hargesheimer, anggota dewan asosiasi jalan setapak yang telah menulis dua buku tentang jalan setapak. Hargesheimer kemudian mengambil cuti keesokan harinya untuk mendakinya. “Jadi klaim ketenaran saya – Benar atau tidak, saya tidak tahu – adalah bahwa saya adalah orang pertama yang mendaki 90 persen Jalur Pendakian Superior.” Lebih dari 40 mil jalur ditambahkan melalui hutan belantara perkotaan Duluth pada awal tahun 2000an. Bagian terakhir dari jalan setapak yang berakhir di perbatasan Wisconsin selesai 10 tahun lalu. Namun pengerjaan jalur seperti ini belum pernah selesai, kata Luokkala. Ada banyak pemeliharaan yang sedang berlangsung, hampir semuanya diselesaikan oleh pasukan kecil yang terdiri dari 600 sukarelawan. Tahun lalu saja, mereka menyumbangkan sekitar 10.000 jam kerja. Larry Samson, pengawas pemeliharaan dan konstruksi di Jalur Pendakian Superior, berbicara tentang sebuah jembatan yang perlu dibangun di seberang sungai kecil di dekat ujung Jalur Pendakian Superior pada tanggal 9 Juni 2016, dekat Duluth. Derek Montgomery untuk MPR News”Jika Anda mengingat kembali 40 tahun yang lalu, memikirkan dampak kolektif dan investasi komunitas kami di jalur ini, ini hanyalah investasi yang sangat besar dan benar-benar merupakan hadiah kembali bagi komunitas kami,” kata Loukkala. Ada tantangan lain, termasuk mempertahankan apa yang oleh Luokkala disebut sebagai “lokasi terkenal di Instagram” – terutama jalur yang menghadap ke danau Bean and Bear di atas Silver Bay. Pekerjaan jalur di sepanjang jalur Bean and Bear Lakes Loop yang populer di dekat Silver Bay, Minn., pada musim panas 2024 termasuk menggunakan bahan alami untuk struktur seperti tangga batu ini. Atas izin Asosiasi Jalur Pendakian Superior Dua tahun lalu, para kru memperbaiki kerusakan jalur akibat erosi parah dan penggunaan intensif selama bertahun-tahun. Asosiasi jalur setapak juga terus berupaya melindungi keindahan pemandangan yang mengelilingi jalur tersebut seiring dengan semakin populernya Pesisir Utara, serta jalur jalur saat ini, yang melintasi medan yang dimiliki oleh banyak pemilik tanah pribadi yang berbeda. “Kami memiliki beberapa bagian saat kami semakin jauh ke utara di mana kami memiliki bagian jalan yang luas, sehingga jika kami kehilangan satu bidang tanah, satu pemilik tanah” efek yang mengalir dapat mempengaruhi bermil-mil jalan setapak, jelas Luokkala. “Ini bisa sangat melumpuhkan.” Untuk merayakan 40 tahun Jalur Pendakian Unggul pada tanggal 6 Juni, Hari Jalur Nasional, penyelenggara meminta para pendaki untuk mendaftar untuk mendaki salah satu bagian jalur tersebut. Tujuannya adalah agar para pendaki menapaki setiap inci jalur sepanjang lebih dari 300 mil. Pesta ulang tahun dijadwalkan mulai pukul 16.00 hingga 19.00 di Voyageur Brewing Company di Grand Marais, Bluefin Bay Resort di Tofte, Castle Danger Brewery di Two Harbors, dan Ursa Minor Brewing di Duluth.
Diterbitkan : 2026-06-05 09:00:00
sumber : www.mprnews.org
