Bukan rahasia lagi bahwa dalam beberapa tahun terakhir, CES telah berubah menjadi semacam pameran otomotif, dengan produsen, pemasok, dan mitra mobil menampilkan infotainment, kendaraan otonom, dan teknologi EV terkini. Pada CES tahun ini, fokus otomotif jelas beralih ke AI fisik dan robotaxis. Jadi mari selami teknologi mobil paling menarik yang pernah saya lihat CES 2026.
Platform Qualcomm Snapdragon Ride Flex
Sebagian besar kendaraan di jalan saat ini menggunakan komputer terpisah untuk infotainment dan ADAS (sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut). Hal ini dilakukan demi keselamatan, karena Anda tidak ingin mobil Anda tiba-tiba berbelok ke selokan karena pemutar musik Anda mogok. Di sisi lain, memiliki dua komputer, seringkali dengan chip dari vendor berbeda, meningkatkan kompleksitas dan biaya.
Platform Qualcomm Snapdragon Ride Flex memecahkan masalah ini dengan menggabungkan infotainment dan ADAS ke dalam satu SoC tanpa mengorbankan keselamatan. Pagar pembatas antara kedua domain tersebut ditangani dengan perangkat lunak real-time yang sangat penting dan sama dengan yang digunakan di ruang angkasa. Manfaat lain dari platform terpadu Qualcomm adalah efisiensi daya dan fleksibilitas.
Snapdragon Ride Flex mampu berkembang mulai dari mobil biasa, ekonomis hingga kendaraan mahal dan mewah. Selain menggabungkan fungsi infotainment dan ADAS ke dalam satu chip, chip ini juga menyediakan dukungan untuk navigasi dan perutean GPS, asisten suara AI, rendering 3D untuk grafik di layar yang kompleks, konektivitas 5G, dan bahkan pemantauan pengemudi.
Pada dasarnya, Snapdragon Ride Flex menerapkan keahlian Qualcomm pada ponsel pintar dan SoC seluler pada SDV modern (kendaraan yang ditentukan perangkat lunak). Ini mendukung ADAS di mobil yang dilengkapi dengan sedikitnya satu kamera menghadap ke depan, satu unit radar depan, dan kamera pemantau pengemudi, hingga kendaraan yang mengintegrasikan beberapa kamera, unit radar, sensor lidar, dan peta definisi tinggi.
Pada CES 2026, Qualcomm mendemonstrasikan platform Snapdragon Ride Flex pada Lincoln Aviator yang dimodifikasi, tetapi chip tersebut digunakan pada kendaraan yang baru diluncurkan di Tiongkok, seperti ARCFOX Alfa T5 Dan Dongfeng Nissan N6dan akan segera hadir di mobil pasar AS.
[Disclaimer: Qualcomm provided accommodations and meals for my trip to CES 2026, but did not offer any other compensation and did not have any editorial control over my content.]
Integrasi BMW iX3 Alexa+
Jika Anda memiliki speaker pintar Echo di rumah, Anda mungkin familiar dengannya Alexa+, Amazonasisten suara bertenaga LLM. Perusahaan ingin menghadirkan teknologi AI generatifnya ke lebih banyak perangkat, termasuk mobil.
Pada CES 2026, BMW mengumumkan bahwa mereka bermitra dengan Amazon untuk menghadirkan Alexa+ ke Neue Klasse EV-nya yang dimulai dengan SUV listrik iX3 akhir tahun ini.
Alexa sudah banyak tersedia di kendaraan modern, tetapi iX3 adalah mobil pertama yang menggunakan versi Alexa+ yang disesuaikan. Integrasi ini memungkinkan Anda melakukan percakapan alami dengan mobil Anda dengan mengucapkan “Hai, BMW.” Anda bisa menanyakan toko obat dalam perjalanan ke tujuan Anda atau rekomendasi makanan di dekat Anda, dan Anda bisa bertanya tentang cuaca atau berita terkini.
Anda bahkan dapat meminta asisten suara untuk memutar musik, menyesuaikan iklim, atau mengontrol perangkat rumah pintar Anda. Alexa+ mengingat konteks, sehingga Anda dapat memulai percakapan di Echo Anda di rumah dan melanjutkan percakapan terakhir Anda di BMW. Itu bagus, tetapi sejauh ini sebagian besar asisten suara di mobil membuat frustrasi, dan orang-orang menghindari menggunakannya – termasuk saya sendiri.
Saya bisa mengalaminya Integrasi Alexa+ BMW untuk saya sendiri di CES, dan ini jelas merupakan peningkatan dibandingkan asisten suara di dalam kendaraan sebelumnya. Anda bahkan mendapatkan animasi kepala bicara kecil yang lucu di tengah Tampilan Panoramik iX3 saat AI merespons. Meskipun pengalaman ini sebagian besar bebas dari kesalahan, hal ini jelas masih dalam proses.
Masalah terbesar yang saya lihat dengan integrasi ini adalah Anda terjebak dengan Alexa+. Jika Anda lebih suka menggunakan Gemini untuk asisten suara Anda – seperti saya – atau ChatGPT, Anda kurang beruntung. Tidak ada riwayat obrolan dan konteks AI Anda yang dapat diikuti di seluruh perangkat, dan itu adalah batasan utama.
Taksi robot listrik Waymo Ojay
Mengemudi otonom dan robotaksis ada di seluruh CES 2026. Pod otonom Zoox Amazon sudah beroperasi di Las Vegas, Lucid memulai debutnya Gaya berat robotaxi bekerja sama dengan Nuro dan Uber, dan Tensor menampilkan robocarnya bekerja sama dengan Lyft. Tapi bintang pertunjukannya pasti jalan keluarRobotaxi Ojay, van yang sebelumnya dikenal sebagai Zeekr RT.
Kini dalam bentuk akhirnya, robotaxi Ojay terlihat hampir identik dengan Zeekr RT Waymo yang dipamerkan di CES 2025, dan sedang diuji di beberapa pasar perusahaan, termasuk lingkungan saya di San Francisco. AV (kendaraan otonom) listrik ini akan melengkapi dan pada akhirnya menggantikan armada EV otonom Jaguar i-Pace yang ada di Waymo.
Van, yang dibangun berdasarkan arsitektur SEA-M 800V Zeekr, mengemas baterai lithium-besi fosfat 76kWh dan menawarkan desain tanpa pilar yang luas. Setelah dirakit oleh Zeekr di Tiongkok, ia dilengkapi dengan rangkaian sensor Waymo di AS. Rangkaian sensor ini terdiri dari 13 kamera, enam radar, empat lidar, dan serangkaian mikrofon eksternal.
Jika Anda menghitung, itu kurang dari setengah jumlah kamera pada Jaguar i-Pace Waymo saat ini. Pemanas, penyemprot, dan wiper kecil menjaga rangkaian sensor tetap bersih dalam cuaca buruk. Dan, tidak seperti prototipe, robotaxi Ojai masih dilengkapi pedal dan roda kemudi. Robotaxi baru Waymo lainnya, berdasarkan IONIQ 5 EV dari Hyundai, juga dipamerkan di CES.
Saya cukup sering menggunakan Waymo, jadi saya menantikan untuk mengendarai robotaxi Ojay yang baru ketika akhirnya memasuki layanan di San Francisco akhir tahun ini. Perhatikan kesan pertama saya.
Baterai solid-state Donut Lab
Baterai solid-state telah digembar-gemborkan sebagai Next Big Thing (™) selama bertahun-tahun, namun belum pernah meninggalkan laboratorium – hingga saat ini, rupanya. Pada CES 2026, Donut Lab, perusahaan Finlandia yang terkenal dengan motor listrik in-wheel hubless padat daya, memamerkan baterai solid-state “pertama di dunia” yang digunakan dalam produksi EV, yaitu TS Pro Sepeda Motor Verge ($30.000+).
Tentu saja, mari kita anggap remeh klaim Donut Lab. Baterai solid-state adalah inti dari teknologi baterai – sel yang padat energi, ringan, terjangkau, dan mengisi daya dengan cepat, berfungsi dengan baik, dan tidak berubah menjadi berantakan jika dirusak atau disalahgunakan. Bayangkan mendapatkan jangkauan 30 persen lebih jauh dari kendaraan listrik dengan baterai solid-state dengan ukuran dan berat yang sama.
Saya menggunakan teknologi yang mengubah permainan di sini. Inilah yang kami ketahui tentang baterai solid-state Donut Lab. Sebuah sel tunggal berkekuatan 125Wh terdiri dari kantong prismatik seukuran ponsel cerdas besar dan menghasilkan kepadatan energi sebesar 400Wh/kg. Empat puluh sel dapat disusun menjadi modul 5kWh seperti tas kerja yang menawarkan kepadatan energi 350Wh/kg dan berat 14kg (30,8 pon).
Hal yang menarik (ahem) adalah bahwa Donut Lab menjanjikan masa pakai 100.000 siklus pengisian daya untuk baterai solid-state, dibandingkan 1.500 siklus pengisian daya untuk sel lithium-ion modern. Sedangkan untuk TS Pro dari Verge Motorcycle, ia mengemas baterai solid-state Donut Lab hingga 33kWh, memberikan jangkauan 370mi, mengisi daya pada 200kW, dan mencapai 62mph dalam 3,5 detik. Itu beberapa hal yang enak.
Pada akhirnya, masih harus dilihat apakah Donut Lab dapat memproduksi baterai solid-state secara massal dalam jumlah melebihi yang dibutuhkan oleh produsen sepeda motor listrik. Waktu akan menjawabnya.
Itu (belum) semuanya, kawan
Jadi ini dia. Ini adalah teknologi mobil yang menonjol bagi saya di CES 2026. Namun yang jelas, saya hanya menggores permukaannya saja di sini. Masih banyak produk otomotif menarik lainnya yang bisa dicicipi pada pameran tahun ini, seperti Speedster EV dari Longbow Motors, kemitraan iM Media Labs dengan AT&T, Sony Afeela EV dari Honda Mobility (lagi), dan EV1 Strutt skuter mobilitas otonom.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja Anda juga bisa Ikuti TechRadar di TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
