PERTENGKARAN
Mantan Sekretaris Negara Transportasi, Frederico Francisco, berharap pada tahun 2030 akan ada semacam kecepatan tinggi. Namun, diperingatkan bahwa perlu untuk mempercepat proses memperoleh “bahan yang bersirkulasi”.
Dalam sebuah wawancara dengan Publikdalam edisi hari Minggu ini, mantan Sekretaris Negara untuk Transportasi, Frederico Franciscomemperingatkan risiko membuka bagian pertama dari kecepatan tinggi dan Portugal tidak ada kereta.
“Ada alasan untuk khawatir, khususnya bagaimana proses kecepatan tinggi dilakukan (…) mungkin menteri memperkirakan bahwa keterlambatan dalam pembangunan jalur akan sangat besar sehingga dapat diharapkan sedikit lebih banyak untuk membeli kereta,” kata wakil PS saat ini.
“Melihat tenggat waktu untuk memasok materi yang beredar, jika kontes dirilis sekarang dan jika semuanya berjalan dengan baik Ada risiko membuka bagian pertama dari garis kecepatan tinggi dan tidak berada di sini“Dia mengakui.
Frederico Francisco mempertahankan, namun, harapan bahwa pada tahun 2030 akan ada “akan ada semacam kecepatan tinggi (…) dengan cara yang terbatas, tetapi”.
Adapun Rencana Kereta Api Nasional pada tahun 2050, yang akan menelan biaya negara satu miliar euro investasi per tahun, sosialis percaya pada kemampuan negara untuk melaksanakannya: “Jika ada kekuatan politik yang cukup untuk perlindungan sektoral. Dalam sepuluh tahun terakhir kami telah melakukan setengah dari jalan ini.”
“Kami mulai dari tingkat investasi yang kurang dari 100 juta euro per tahun pada 2015 hingga 2023 sudah melebihi 500 juta euro. Jelas bahwa sekarang duplikat tidak sama dengan mencapai 500 juta euro, tetapi jika ada kekuatan politik yang sesuai dengan pernyataan menteri sendiri, saya percaya itu mungkin,” katanya.
Namun, wakil memperingatkan bahwa itu tidak cukup untuk memiliki uang; Anda juga perlu kapasitas eksekusi“Keterlambatan dalam pekerjaan menunjukkan kesulitan besar pada bagian IP dalam melaksanakan sejumlah besar jumlah tinggi dalam jumlah tinggi. Jelas bahwa tim yang saya butuhkan untuk melaksanakan investasi satu miliar per tahun tidak sama dengan yang saya butuhkan untuk 300 juta. Tim harus diperkuat“.
Mantan penasihat Pedro Nuno Santos di Kementerian Infrastruktur dan Perumahan Menteri yang dituduh Miguel Pinto Luz menciptakan harapan yang berlebihan Di tempat-tempat seperti Trás-OS-Montes atau Viseu: “Berjalan di seluruh negeri untuk menjanjikan studi menciptakan harapan pada orang dan membuat mereka tekanan di kemudian hari.”
Tentang Metrobus Fashion, Frederico Francisco menunjukkan masalah disebut “Metrobus” Bus yang tidak selalu beredar di jalan khusus.
“Risikonya bahkan mempertaruhkan persepsi yang dimiliki orang tentang sistem ini. Di luar orang -orang yang menunjuk ke Metrobus hanya sebagai bus, mereka benar untuk menjadi benar, ”ia mempertimbangkan, dalam wawancara dengan publik, di mana ia berbicara tentang kasus dan masalah khusus kereta api di berbagai bagian negara, yang juga membahas dalam bukunya Rencana kereta api untuk Portugal.
