Lavra Elevator, Lisbon
Untuk alasan terburuk yang mungkin, lift historis adalah pusat berita September ini. Kecelakaan tragis di Lisbon, di lift kemuliaan, membawa hidupnya menjadi 16 orang dan menyebabkan banyak cedera, beberapa dalam kondisi serius.
Di Portugal, ada 8 Lift Historis Dalam aktivitas, di mana 5 diklasifikasikan dan dilindungi: lavra, kemuliaan, bica dan lift carmo, semuanya di lisbon, dan diklasifikasikan sebagai monumen nasional, dan lift jesus do monte di braga, diklasifikasikan sebagai monumen yang menarik.
HAI Lift Braga adalah yang tertua Pemakaman semenanjung Iberia, dan diresmikan pada tahun 1882.
HAI Guindais Elevator Ini juga menikmati perlindungan karena termasuk dalam area bersejarah kota Porto. Itu diresmikan pada tahun 1891, tetapi sepenuhnya dirumuskan kembali pada tahun 2004.
Sudah Lift Nazareth dan Santa Luziadi Viana do Castelo, jangan nikmati semua jenis perlindungan.
Nazareth Elevator sepenuhnya direnovasi pada tahun 2002 dan Viana do Castelo, diresmikan pada tahun 1923 – Latar belakang Dan mengatasi ketidakrataan terbesar di Portugal – sepenuhnya direnovasi pada tahun 2007.
Di antara karya -karya lain, adalah mengganti gerbong merekamenjadi salah satu yang lama, terpelihara dan terpapar di puncak bukit Santa Luzia.
HAI Glory Elevatordiresmikan pada tahun 1885, menempuh jarak 276 meter, setelah mengalami beberapa perubahan dari waktu ke waktu. Itu benar -benar direnovasi pada tahun 1944.
Itu adalah lift sejarah – Salah satu tempat wisata utama ibukota, dengan penggunaan rata -rata 3 juta penumpang/tahun – yang mempertahankan fungsinya dan banyak karakteristik aslinya. Sepotong museum yang sebenarnya.
Karena itu, komposisi terbaru – benar -benar dirumuskan kembali dan/atau diganti – yang tidak menikmati perlindungan apa pun. Itu bisa dimengerti. ITU Warisan dipalsukan, dan dengan demikian, perlindungannya tidak dibenarkan.
Tetapi Apa yang benar -benar kami lindungiKapan kita mengklasifikasikan lift sebagai monumen nasional?
Sejarah Anda, materialitas Anda, fungsi Anda? Kami memang, sebelum persimpangan. Jika kita memberi struktur peralatan yang mengaitkannya modernitas dan keamanan, Kami benar -benar salah menggambarkan kisah Anda dan materialitasnya. Jika kita tidak memberkahinya, kita berisiko, mempertahankan semua orisinalitasnya, Karena, tentu saja, fungsionalitas dan keamanannya.
Sayangnya, Ada beberapa kecelakaan yang telah diverifikasi selama beberapa dekade terakhir dalam jenis peralatan ini. Bahkan sebelum mereka dianggap sebagai warisan sejarah.
Guindais Feunicular adalah contoh: Penggunaannya telah terganggu secara praktis Tak lama setelah pelantikannya, karena kecelakaan seriussetelah melanjutkan sirkulasi rajin hanya dari tahun 2004, dengan komposisi yang sama sekali baru, setelah hanya mereda mesin lama mesin.
Kenikmatan nyata dari jenis warisan ini secara langsung terkait dengan fungsinya. Itu adalah fungsinya yang mencirikannya dan membuatnya unik.
Meskipun banyak yang diklasifikasikan, solusinya pasti akan melalui musealization bahan keseratus dan refungsionalisasi dengan peralatan baru, aman dan modern. Dimungkinkan untuk mempertahankan fungsi, karisma dan mitos, tanpa mempertanyakan keamanan.
Dan dengan angka terdaftar, baik di Porto dan Viana do Castelo, modernisasi materi ini, Tidak ada nada yang mencelupkan pencarian oleh penggunanya.
Konservasi warisan historis ini telah gagal. Sebagai agen sektor ini, saya merasa hampir sama bertanggung jawabnya, karena itu terjadi. Kenikmatan warisan kita tidak akan dapat menerima kerusakan. Bahkan yang baik untuk melindunginya, tentu saja, tetapi terutama dari mereka yang menikmati warisan yang sama ini.
Satu Kata terakhir tentang kenyamanan dan keberanian Untuk yang terluka dan bagi anggota keluarga para korban yang mematikan dan untuk semua Lisbon yang, seperti saya, memberi makan harga diri dan kasih sayang yang besar untuk semua pengalaman dan kenangan kota Lisbon kami.
