Salah satu stasiun Metrobus sedang dibangun di Avenida da Boavista, Porto
Pengumuman dari Dewan Kota Porto, STCP dan Metro do Porto, yang mengakhiri “cobaan panjang”. Kendaraan akan sepenuhnya mengelilingi bundaran Boavista.
HAI metrobus Mengerjakan Pelabuhan akan memulai operasi di akhir bulan FebruariAnda harus memiliki masa percobaan bebas em Berbaris dan, untuk memulai dan mengakhiri layanan, akan mengitari bundaran Boavista.
“Hari ini kami dapat mengumumkannya, pada fase 1 [Casa da Música – Praça do Império] kami akan mengoperasikan metrobus pada akhir Februari mendatang, melalui, pertama-tama, a masa percobaan”, kata hari ini walikota Porto, Pedro Duarte, di ruang D. Maria II di Paços do Concelho, setelah penandatanganan nota operasional metrobus.
Pengumuman tersebut juga dilakukan oleh presiden Metro do Porto, Emídio Gomes, dan penandatanganan dokumen tersebut juga melibatkan presiden Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), Cristina Pimentel, yang juga melibatkan pengawasan Pemerintah terhadap Infrastruktur dan Keuangan.
Bagi Pedro Duarte, “di akhir cobaan panjang”dapat ditegaskan bahwa “metrobus akan berfungsi, akan dapat digunakan oleh masyarakat Porto”, mengakhiri apa yang ia klasifikasikan sebagai “terlalu banyak waktu inersia, terlalu banyak waktu untuk tidak bertanggung jawab, dan terlalu banyak waktu untuk tidak menghormati masyarakat Porto”.
Sementara itu, presiden Metro do Porto harus mempresentasikan solusi yang ditemukan untuk metrobus memulai dan mengakhiri operasi di stasiun Casa da Música, mengkonfirmasikan ditinggalkannya putaran balik yang salah di bundaran improvisasi baru khusus untuk metrobus, dan lingkungan reguler di sekitar bundaran Boavista.
“Proyek awal dilanjutkan, yang memperkirakan bahwa kendaraan akan mengelilingi bundaran sepenuhnya, tetapi untuk memastikan bahwa operasi berlangsung dalam waktu yang diharapkan – mengurangi efisiensi, tetapi menjamin pengoperasian dan tujuan – akan ada kendaraan tambahan yang berlebihan”, jelas Emídio Gomes.
Seperti ini, “ketika salah satu kendaraan mencapai puncak jalan [e chega à estação Casa da Música]Dia [outro veículo] Itu sudah menunggu di sisi lain“, dia merinci.
“Ini adalah solusi yang sangat sederhana, ini merugikan efisiensi dari sudut pandang kinerja material dan bahkan sedikit pengoperasian yang ekonomis, namun menjamin apa yang penting, yaitu pelayanan kepada masyarakat dalam waktu yang diperkirakan”, kata Emídio Gomes.
“Sinetron”
Metrobus sudah diumumkan pada pertengahan tahun 2021. 12 bus listrik 100% akan dibeli untuk menempuh rute sepanjang 3,8 kilometer, dengan tujuh stasiun, “dermaga samping sepanjang 30 meter dan lebar tiga meter”.
Ini akan dioperasikan dengan bus di jalan yang benar-benar terpisah dan memiliki prioritas dibandingkan kendaraan lain setiap kali ada persimpangan; Bus itu sendirilah yang mengaktifkan lampu lalu lintas.
Saat itu, kendaraan tersebut dikabarkan akan mulai beredar hingga akhir tahun 2023.
2023 berlalu, tidak ada apa-apa. Ini akan dimulai pada akhir musim panas 2024. Dan kemudian orang-orang semakin percaya pada tanggal tersebut karena sebenarnya rute dan pemberhentiannya sudah siap. Tapi strukturnya sudah siap – tidak ada kendaraan yang beredar.
Masih pada tahun 2024, STCP dan Kepolisian Kota Porto menolak penggunaan jalur metrobus untuk sirkulasi sementara jalur 203 untuk kurangnya keamanan. Kesulitan dalam manuver lalu lintas, ketinggian dermaga dan lebar jalan menjadi permasalahan yang teridentifikasi dalam pengujian.
Pada awal tahun ini, kendaraan hidrogen yang akan melakukan operasi tersebut diperkirakan akan tiba. Dan operasi akan dimulai pada bulan April. Itu juga tidak terjadi.
Sudah sangat dekat dengan pemilu lokal, presiden Pedro Duarte yang saat itu menjabat, yang saat itu menjadi kandidat Dewan Porto, menyampaikan tindakan pencegahan untuk menghentikan pekerjaan berkaitan dengan proyek tahap kedua.
Namun fase pertama – yang akan terjadi – akan dilaksanakan dalam dua bulan.
