Mengapa asuransi listrik lebih mahal – dan kapan akan turun

Jika terjadi kecelakaan, biaya perbaikan trem cenderung lebih tinggi — karena “kurangnya pengalaman”, ada masalah dengan baterai, dan akses terhadap suku cadang tidak semudah yang seharusnya. Sederhananya, perusahaan asuransi masih belum cukup mengetahui tentang kendaraan listrik, dan mereka membebankan biaya kepada kita karena kurangnya informasi tersebut.

Sejak awal, orang pasti mengharapkan adanya trem lebih murah untuk digunakan daripada mobil pembakaran. Biayanya, di atas kertas, cukup menarik: listrik cenderung lebih murah dibandingkan bensin. Ada lebih sedikit bagian yang memerlukan perawatan rutin, dan kekhawatiran seperti penggantian oli hilang.

Argumen ini mendukung listrik tetap sah. Kejutan biasanya datang kemudian, ketika simulasi asuransi pertama — dan nilainya lebih tinggi dari apa yang Anda bayarkan untuk mobil pembakaran serupa.

Baru-baru ini, kami mengetahui bahwa harga asuransi mobil akan naik pada tahun 2026, oleh dua alasan: semakin banyak mobil yang beredar, ditambah dengan meningkatnya biaya perbaikan. Perusahaan asuransi mengatakan, kendaraan listrik adalah penyebabnya.

Namun mengapa biaya asuransi untuk kendaraan listrik lebih tinggi? Menurut BGR, perusahaan asuransi melihat beberapa faktortermasuk berapa harga mobil itu dan betapa rumit dan mahalnya perbaikan.

Kebanyakan listrik terus menjadi lebih mahal dibandingkan dengan mesin pembakaran, yang berarti bahwa jumlah potensi kompensasi akan meningkat sejak awal.

Setelah, ada sisi bengkel. Suku cadang trem masih sangat banyak terspesialisasi dan jumlah bengkel dengan pelatihan lengkap untuk bekerja sistem ini masih terbatas.

Ketika “sentuhan” sederhana melibatkan kabel tegangan tinggisensor atau struktur bateraibiaya untuk mengembalikan semuanya ke parameter pabrik dengan cepat meroket.

Ada elemen lain yang hilang dari persamaan ini: sejarah. Perusahaan asuransi rata-rata mengetahui berapa biaya mobil berbahan bakar pembakaran, karena mereka memiliki data klaim selama puluhan tahun yang dapat diandalkan. Tapi kendaraan listrik saja belum cukup lama ada untuk memberikan tingkat prediktabilitas ini.

Ketika perusahaan tidak dapat memperkirakan risiko dengan andallindungi diri mereka dengan premi yang lebih tinggi. Ini bukanlah sesuatu yang “pribadi” atau hukuman; Hal ini terutama disebabkan oleh kurangnya informasi yang akhirnya dimasukkan ke dalam harga setiap polis.

Mengapa memperbaiki mobil listrik lebih mahal

Mobil listrik dirancang sekitar sistem bateraidan komponen tunggal ini mengubah cara pendekatan tabrakan.

Jika mobil yang terbakar mengalami benturan dari depan, bengkel akan memeriksa lembaran logam, struktur dan suspensi serta memulai perbaikan. Di trem, benturan terjadi di tempat yang “salah”. dapat memberi tekanan pada tempat baterai. Teknisi tidak bisa mengabaikan kemungkinan ini begitu saja.

Oleh karena itu mekanik wajib mengikuti a proses diagnostik secara mendalam sebelum bergerak maju. Jika tes ini mengungkapkan segala jenis risiko di dalamnya mengemas baterai, penggantian seluruh sistem kini siap dilakukan.

Masih ada teknologi yang jauh lebih maju terkonsentrasi di trem, termasuk ratusan sensor yang memantau status bateraisistem mengemudi semi-otonom dan pengereman regeneratifantara lain. Sentuhan kecil di tempat parkir dapat membuat salah satu sensor tersebut tidak sejajar — dan Mengkalibrasi ulang dapat menjadi proses yang memakan waktu..

Hanya teknisi bersertifikat dapat melakukan sebagian besar pekerjaan ini dan pasokan tenaga kerja berkualitas masih terbatas. Sementara mobil diparkir menunggu perbaikan, itu cakupan mobil pengganti Ini juga menambah biaya.

Suku cadang pengganti itu sendiri adalah faktor lain yang mendorong premi asuransi trem. Beberapa pembangun hanya mengizinkan komponen tertentu saja dipasang di pusat resmi dan, dalam kasus Tesla, bahkan lampu depan harus dipasok langsung oleh mereknya.

Itu tidak akan mahal selamanya

Saat ini, biaya perbaikan kendaraan listrik masih lebih tinggi dibandingkan biaya perbaikan mobil pembakaran, salah satunya karena masih adanya bengkel sedang belajar menghadapi model-model ini.

Seiring waktu, intervensi semacam ini harus menjadi rutinitasyang akan membantu mengunduh faktur. Dalam hal paket baterai, generasi terbaru kini memungkinkan teknisi melakukannya mengakses modul individualisolasi masalahnya dan perbaiki hanya bagian yang terkena dampak.

Ini pengurangan waktu dan biaya Hal ini juga harus mempengaruhi jumlah yang harus dibayar oleh perusahaan asuransi. Dan, seiring dengan semakin banyaknya mobil listrik yang diproduksi, bagian akan menjadi lebih umumyang juga akan membantu mengurangi biaya perbaikan — dan, selanjutnya, harga asuransi.

Masih ada bab keamanan. Mobil listrik terbaik di pasaran biasanya tiba dilengkapi dengan teknologi terkiniPengereman otomatis, bantuan menjaga jalur, dan sistem mengemudi semi-otonom, semuanya dirancang untuk mengurangi jumlah kecelakaan serius.

Seiring berjalannya waktu, perusahaan asuransi harus mulai percaya lebih lanjut mengenai hasil ini. Jadi, semakin familiar kendaraan listrik bagi pengemudi, bengkel, dan perusahaan asuransi, semakin sedikit biaya yang harus dikeluarkan untuk mengasuransikan kendaraan tersebut.