Pemilik bisnis meminta penundaan pembangunan Lyndale Ave
Pemilik bisnis di lingkungan Uptown Minneapolis berusaha untuk menunda proyek konstruksi yang direncanakan di sepanjang Lyndale Avenue South, karena tenggat waktu untuk menggunakan dana federal untuk proyek tersebut semakin dekat. Dewan Kota Minneapolis akan melakukan pemungutan suara pada hari Kamis untuk menyetujui rencana rekonstruksi koridor antara Interstate 94 dan 32nd Street. Staf di Hennepin County – yang mengawasi proyek tersebut – mengatakan bahwa desain tersebut akan lebih aman bagi pejalan kaki dan memberikan peningkatan utilitas yang diperlukan pada jalan yang berusia hampir 100 tahun, termasuk median, jalur sepeda, dan perbaikan penerangan. Namun beberapa pemilik usaha mengatakan mereka khawatir pembangunan tersebut akan menghalangi pelanggan. Beberapa orang berbicara pada rapat komite Dewan Kota minggu lalu, dan meminta penundaan proyek tersebut. Banyak dari mereka menunjuk pada bisnis di dekat Hennepin Avenue, yang baru-baru ini menjalani proyek konstruksi multi-tahun serupa. Beberapa bisnis di sana masih mengalami kesulitan – dan beberapa pemilik menyalahkan pengurangan jumlah parkir di jalan raya, dan median baru yang mencegah belokan. Stefani Pennaz adalah direktur eksekutif Uptown Association. Dia meminta dewan untuk menunggu proyek Lyndale dan memberikan waktu kepada pemilik bisnis untuk pulih dari putaran terakhir konstruksi. “Penjualan belum pulih seperti yang mereka harapkan, lalu lintas pejalan kaki belum kembali ke tingkat yang mereka harapkan. Banyak yang beroperasi dengan margin yang sangat tipis, melihat ke luar jendela di etalase toko-toko yang kosong dan bertanya-tanya apakah mereka akan menjadi yang berikutnya,” kata Pennaz. Namun para pejabat di proyek tersebut mengatakan tidak ada waktu untuk menunggu. Sekitar $9 juta – hampir setengah biaya proyek – berasal dari dana federal. Itu akan berakhir jika konstruksi tidak dimulai pada tahun 2028. Josh Potter adalah manajer proyek di Hennepin County. “Tidak ada waktu tersisa dalam proyek ini untuk terus membicarakan hal ini dan menyelesaikannya,” kata Potter pada pertemuan tersebut. “Kita harus terus bergerak untuk memenuhi tenggat waktu pendanaan federal.” Proyek ini telah ditunda untuk meningkatkan keterlibatan masyarakat – dan hal ini menimbulkan ketegangan. Sebuah kelompok bisnis mendorong daerah tersebut untuk menghapus jalur sepeda dan menambah lebih banyak tempat parkir di jalan raya; mereka bentrok dengan sekelompok warga setempat dan pendukung yang menginginkan jalur sepeda dan lebih banyak ruang untuk angkutan umum. Julie Johnson menganjurkan jalur sepeda. Dia adalah salah satu dari beberapa warga yang mendesak dewan pekan lalu untuk melanjutkan rencana tersebut. “Peluang yang lebih baik bagi orang-orang untuk bersepeda, berjalan kaki, berguling-guling, dan menghabiskan lebih banyak waktu di Lyndale lebih baik bagi semua orang,” kata Johnson. “Hal ini menghasilkan udara yang lebih bersih, kota yang lebih terjangkau, dan tempat di mana orang ingin menghabiskan waktu.” Desain akhir mempertahankan sekitar tiga perempat jalan parkir di sepanjang bentangan Lyndale, dan mencakup jalur sepeda antara I-94 dan 28th Street. Rencana itu masih membuat sebagian orang tidak senang. Para pemilik usaha di pertemuan dewan mengatakan mereka khawatir bahwa penurunan jumlah parkir akan terlalu besar; beberapa pendukung sepeda mengatakan jalur sepeda harus diperluas lebih jauh ke selatan. Anggota Dewan Kota Soren Stevenson mengatakan rencana tersebut merupakan jalan tengah terbaik. “Rencana konsep yang kami miliki jelas merupakan kompromi. Tidak ada seorang pun di sini yang mendapatkan semua yang mereka inginkan,” kata Stevenson. Anggota dewan lainnya di komite mengatakan mereka juga mendukung rencana tersebut – tetapi beberapa mengatakan bahwa daerah tersebut harus membantu pemilik bisnis dan penduduk untuk menyelesaikan proyek konstruksi tersebut. Staf daerah mengatakan daerah tersebut akan memiliki rencana keterlibatan untuk bekerja dengan masyarakat dan membantu menghubungkan mereka dengan sumber daya. Potter juga mengatakan daerah tersebut akan mencari cara untuk mempersingkat waktu konstruksi. Ia memberikan perkiraan jangka waktu tiga tahun untuk proyek tersebut, namun mengatakan bahwa pemimpin proyek akan bekerja sama dengan kontraktor untuk mempercepatnya. Anggota dewan Aurin Chowdhury mengatakan menurutnya ini adalah rencana yang baik, dan mengatakan bahwa kota tersebut harus mempertimbangkan kejadian di sepanjang koridor selama masa konstruksi untuk membantu menarik masyarakat ke jalan. katanya. Jika rencana tersebut disetujui, pembangunan akan dimulai pada 2028.
Diterbitkan : 2026-07-13 09:00:00
sumber : www.mprnews.org
