Ruf meluncurkan mesin flat-delapan baru di Goodwood
Ruf telah berkembang cukup jauh dari akarnya sebagai tuner Porsche. Perusahaan Jerman tersebut (tentunya familiar bagi kita di Generasi Playstation sebagai solusi Gran Turismo 2 karena ada orang lain yang memiliki hak video game atas 911 asli) telah berevolusi melewati tahap tersebut dan kini membuat mobil dengan rancangannya sendiri. Dan hari ini di Goodwood Festival of Speed di Inggris, mobil ini menyalakan mesin baru untuk pertama kalinya di depan umum. Faktanya, pihak berwenang Jerman telah menganggap Ruf sebagai pabrikan yang berbeda (bukan tuner) selama beberapa waktu—BTR pada tahun 1983 adalah yang pertama membawa nomor identifikasi kendaraan Ruf, bukan nomor yang awalnya dicap Porsche pada sasisnya. Kemudian pada tahun 2007 terungkap CTR3. DNA Porsche jelas, tetapi CTR3 bermesin tengah, tidak seperti 911 bermesin belakang, dan menampilkan sasis rangka yang dikembangkan oleh Ruf bersama dengan Multimatic. Baru-baru ini, mereka telah membangun sasis monocoque yang seluruhnya karbon untuk mobil seperti SCR dan Rodeo, yang terlihat seperti Porsche 911 era 964. Mobil tersebut masih menggunakan mesin enam silinder yang berlawanan secara horizontal, namun untuk mobil generasi berikutnya tampaknya Ruf menginginkan sesuatu yang sedikit berbeda. B8 dipasang di dalam bagal. Ruf B8 dipasang di dalam bagal. Insinyur utama Ruf The B8, Marc Brunner, dan Alois Ruf Jr. Insinyur utama Ruf The B8, Marc Brunner, dan Alois Ruf Jr. Ruf B8 dipasang di dalam bagal. Ruf Insinyur utama B8, Marc Brunner, dan Alois Ruf Jr. Ruf Mesin baru ini disebut B8, dan dipasang pada bagal CTR3 yang diperpanjang yang disebut “Erprober” (bahasa Jerman untuk penguji), yang akan membawa mesin tersebut ke atas bukit di Goodwood (dikendarai oleh salah satu orang terbaik di dunia balap, Tanner Faust). Spesifikasi teknis lengkap mengenai mesin baru ini belum tersedia, dan sayangnya Ars tidak berada di Goodwood untuk menindaklanjutinya, namun kita tahu bahwa mesin 4,8 L menghasilkan tenaga lebih dari 1.000 hp (745 kW) dan torsi 737 lb-ft (1.000 Nm).
Diterbitkan : 2026-07-09 14:32:00
sumber : arstechnica.com
