Wahana Waymo Gratis di California? Anda Dapat Berterima Kasih pada Kekhasan Peraturan
Perusahaan robotaxi telah berkembang pesat di California, dimana cuaca yang baik, antusiasme terhadap teknologi, dan tenaga kerja yang canggih telah mendukung pertumbuhan mereka selama hampir dua dekade. Namun keputusan yang tertunda dari badan pengawas negara bagian kini memperlambat anak perusahaan Alphabet, Waymo, pemimpin layanan robotaxi tanpa pengemudi di AS. Penundaan ini berarti bahwa Waymo belum diizinkan untuk berekspansi ke wilayah California Utara dan Selatan. Dan, sisi positifnya bagi pengendara adalah Waymo masih belum bisa membebankan biaya kepada penumpang California untuk perjalanan dengan kendaraan barunya, sebuah mobil biru pucat buatan China yang disebut Ojai, yang mulai menerima penumpang bulan lalu. Jika Waymo terus mengoperasikan kendaraan ini dalam layanan hujan es tanpa pengemudi, kendaraan tersebut bisa gratis hingga akhir September dan mungkin setelahnya. (Perusahaan terus mengenakan biaya untuk mengendarai robotaksi Jaguar I-Pace, yang merupakan mayoritas armadanya.) Tidak seperti negara bagian lain yang mengizinkan robotaksis untuk meluncurkan operasi pengujian dan kemudian layanan publik tanpa banyak, jika ada, pengawasan, California tidak mengizinkan kendaraan untuk berangkat tanpa izin. Untuk meluncurkan kendaraan otonom mereka, perusahaan memerlukan persetujuan dari Departemen Kendaraan Bermotor negara bagian. Mereka juga memerlukan izin dari Komisi Utilitas Umum California, yang mengatur layanan taksi dan transportasi lainnya, untuk mengangkut penumpang yang membayar. Atas izin WaymoWaymo mengajukan permohonan ke CPUC pada bulan Januari untuk memperluas wilayah layanannya dan menambahkan mobil Ojai ke armadanya. Di California Utara, wilayah layanan baru yang diusulkan akan terbentang dari Sea Ranch dan Sacramento di utara, melalui Berkeley dan Oakland, dan hingga San Jose. Di Kalifornia Selatan, proses ini akan berkembang melewati Los Angeles hingga ke Thousand Oaks dan Santa Clarita, dan hingga ke perbatasan Tijuana melewati San Diego. Namun proses ini telah menimbulkan sejumlah kontroversi yang tidak biasa. Pada bulan Mei, badan tersebut meminta informasi lebih lanjut tentang bagaimana Waymo merespons insiden darurat, seperti pemadaman listrik di San Francisco pada bulan Desember yang menyebabkan lebih dari 60 Waymo terjebak kemacetan. Ia juga meminta rincian baru tentang bagaimana Waymo memastikan bahwa anak di bawah umur tanpa pendamping tidak mengendarai mobilnya—yang merupakan pelanggaran hukum negara bagian. Pertanyaan tersebut muncul setelah serikat pekerja yang mewakili pengemudi ride-hail mengajukan keluhan resmi kepada agensi tersebut tentang Waymo yang mengangkut anak di bawah umur tanpa pendamping. Sekarang, Divisi Perlindungan dan Penegakan Konsumen CPUC dan Waymo telah menyetujui perpanjangan baru hingga 25 September, menurut Terrie Prosper, juru bicara agensi tersebut. Permintaan Waymo “masih dalam peninjauan, dan elemen yang diminta untuk disetujui belum disahkan,” kata Prosper.
Diterbitkan : 2026-07-08 09:00:00
sumber : www.wired.com
