Kendaraan darat otonom Amerika pertama bertempur di Ukraina
Forterra, pembuat kendaraan otonom AS, hari ini mengungkapkan bahwa lebih dari 100 ATV self-driving miliknya telah dikerahkan di zona konflik di Ukraina selama sembilan bulan terakhir, yang diyakini perusahaan tersebut sebagai penerapan kendaraan darat otonom terbesar dalam pertempuran yang dilakukan oleh perusahaan teknologi pertahanan AS mana pun. “Saya percaya hal ini berlaku untuk setiap teknologi pertahanan yang pernah diciptakan – sampai Anda memahami realitas pertempuran, Anda tidak akan mengetahuinya,” Scott Sanders, kepala pertumbuhan Forterra dan mantan perwira Marinir AS, mengatakan kepada TechCrunch. Didanai oleh dana pertahanan AS, misi ini merupakan bagian dari upaya yang berkembang untuk mentransformasi militer AS melalui dukungannya terhadap perlawanan Ukraina terhadap penjajah Rusia. Meskipun drone udara telah menarik banyak perhatian dalam pertempuran ini, dinamika yang mereka ciptakan – zona larangan bepergian yang luas di mana pengawasan dapat menyebabkan kematian dari atas – telah menyebabkan para ahli strategi Ukraina juga mengupayakan otonomi berbasis darat. “Tidak ada tempat untuk bersembunyi,” jelas Sersan Mayor Corey Wilkens, yang memimpin program pengembangan kendaraan otonom dan taktik untuk Angkatan Darat AS. “Anda menjadi sangat, sangat rentan untuk diserang oleh (drone dengan pandangan orang pertama), jenis drone lain yang menjatuhkan amunisi, artileri, mortir, dan berbagai macam barang yang mereka miliki.” Ukraina telah membangun kendaraan darat tanpa awak (UGV) untuk membantu memindahkan perbekalan dan amunisi, atau mengevakuasi tentara yang terluka, namun kendaraan tersebut biasanya bertenaga baterai dan hanya dapat membawa beban hingga 250 kilogram, menurut seorang tentara di angkatan darat Ukraina yang pernah bekerja dengan kendaraan tersebut dan tidak dapat diidentifikasi oleh TechCrunch karena alasan keamanan. Kendaraan Lancer Forterra, berdasarkan ATV Polaris dan dilengkapi dengan sensor dan tumpukan komputasi yang dibuat khusus, bertenaga gas dan dapat membawa 750 kilogram kargo, menjadikannya lebih serbaguna dan berguna. “Intinya adalah UGV untuk logistik dan menjaga pertahanan kita ini adalah UGV paling penting di Ukraina,” kata tentara itu. “Ini sungguh luar biasa, dan kami sangat ingin mendapatkan lebih banyak lagi.” Awalnya mereka tidak merasa seperti itu. Angkatan Bersenjata Ukraina memiliki pengalaman beragam dengan kontraktor Barat yang membawa teknologi baru ke dalam pertempuran, dan pada awalnya penawaran Forterra terasa terlalu disesuaikan dengan kebutuhan kelas atas Angkatan Darat AS. Memodifikasi kendaraan untuk situasi tersebut – khususnya, dengan menambahkan antena internet satelit Starlink – menjadikannya nilai tambah yang besar. Sejak tiba di Ukraina Oktober lalu, kendaraan tersebut telah menempuh jarak lebih dari 2.500 mil dalam lebih dari 1.100 misi, membawa beban total 777.440 pon dan menyelesaikan 52 evakuasi korban. Beberapa diantaranya hilang dalam pertempuran, terutama jika mereka terjebak di lumpur yang dalam atau medan lain di mana pasukan Rusia dapat menargetkan mereka di waktu senggang. Forterra Lancer yang menemui ajalnya di medan perang di UkrainaKredit Gambar:Forterra Forterra telah mendapatkan beberapa pelajaran berguna — tentang peperangan elektronik, memperbarui perangkat lunak mereka dari jauh, cara bermanuver dalam kondisi yang menantang, dan memastikan kendaraan mereka tidak mogok. Perusahaan, yang telah mengumpulkan lebih dari $500 juta pendanaan ventura dari dana seperti XYZ Venture Capital dan Moore Strategic Partners, kini memiliki posisi yang lebih baik untuk bersaing mendapatkan kontrak keamanan nasional yang menguntungkan. Mereka juga telah melihat batasan otonomi: Untuk saat ini, tentara Ukraina sebagian besar telah mengoperasikan kendaraan otonom di zona tempur, sebagian karena kendaraan otonom terlalu berharga untuk dihilangkan dan sebagian lagi karena kendaraan otonom belum cukup siap menghadapi kenyataan perang. Meskipun, misalnya, kendaraan dapat bernavigasi secara mandiri di berbagai medan, mereka belum mampu mengidentifikasi kekuatan musuh yang tidak terduga dan bereaksi dengan tepat. “Kami sebenarnya harus mampu merespons ancaman musuh secara langsung, saat berada di depan musuh, yang belum diketahui oleh otonomi bagaimana cara melakukannya,” jelas tentara Ukraina tersebut. Forterra, yang mulai mengerjakan kendaraan otonom 20 tahun lalu, sedang berupaya menggabungkan jenis algoritme yang memberi kita mobil self-driving dengan perangkat lunak AI generatif baru yang memungkinkan mesin bereaksi terhadap lingkungannya secara umum. Seperti halnya sistem otonom lainnya, salah satu kendala utama adalah pengumpulan data yang benar. “Ada banyak hal yang harus Anda lakukan yang tidak tersedia dalam model open source karena itu bukan hal yang dilakukan manusia, baik itu mencari tahu cara menavigasi ladang ranjau atau (mengoperasikan) sistem senjata,” kata Sanders kepada TechCrunch. “Anda harus mampu mengubah keadaan dan beberapa hal lebih dari pendekatan robotika klasik, dan kemudian memanfaatkan AI jika Anda membutuhkannya.” Pesaing di bidang ini juga memecahkan tantangan serupa, seperti Scout AI, yang mengumpulkan $100 juta awal tahun ini untuk melatih model dasar dan mengembangkan serangkaian platform otonom untuk militer yang mencakup UGV. Startup lain seperti Field AI dan Overland AI sedang menguji coba UGV dengan militer AS. Bahkan dengan keterbatasan UGV, para ahli militer Amerika yakin bahwa inilah saatnya untuk berinvestasi pada alat-alat ini. “Otonomi darat kini dapat dicapai dan kami telah melihatnya,” kata Wilkens. Scott Philips, kepala bagian inovasi di Forterra, mengunjungi pusat operasi unit Ukraina untuk melihat langsung kendaraan-kendaraan tersebut beraksi, sehingga mendapatkan rasa hormat dari unit tersebut karena mengunjungi daerah yang terkena serangan Rusia. “Yang paling mengejutkan saya adalah melihat dengan tepat di mana letak jahitannya: langkah mana yang masih manual, di mana data harus dimasukkan kembali atau diverifikasi ulang dengan tangan, dan di mana tim telah menemukan cara untuk mengotomatisasi atau mempercepat,” kata Philips kepada TechCrunch. “Itulah kebenaran mendasar yang tidak dapat Anda peroleh dari slide deck karena ini menunjukkan dengan tepat di mana peralatan yang lebih baik dapat mengurangi tekanan pada orang-orang yang melakukan pekerjaan ini secara real-time.” Salah satu tantangan yang dihadapi oleh pihak Ukraina: Membuatnya lebih murah. Lancers Forterra tidak mahal untuk kategorinya, karena mengandalkan rantai pasokan komersial Polaris untuk kendaraan itu sendiri, namun mereka masih terlalu berharga untuk digunakan sebebas UAV. “Atrisi hanyalah fakta di medan perang ini, dan kami telah kehilangan beberapa pada saat ini, dan itu menyakitkan, dan kami membutuhkan lebih banyak, dan oleh karena itu kami membutuhkannya dengan harga lebih murah,” kata tentara Ukraina kepada TechCrunch. Saat Anda membeli melalui tautan di artikel kami, kami mungkin mendapat komisi kecil. Hal ini tidak mempengaruhi independensi editorial kami.
Diterbitkan : 2026-07-07 09:00:00
sumber : techcrunch.com
