Apakah perjuangan Leclerc berujung pada kebangkitan Hamilton? – Tanya Jawab F1
Lewis Hamilton mengamankan kemenangan karirnya yang ke-106 – dan kemenangan perdananya untuk Ferrari – di Grand Prix Barcelona-Catalunya hari Minggu. Juara dunia tujuh kali Hamilton kini tertinggal 41 poin di belakang pemimpin kejuaraan Kimi Antonelli, yang pensiun dari balapan. George Russell dari Mercedes berada di urutan kedua dan Lando Norris dari McLaren berada di urutan ketiga, menjadikannya podium seluruh Inggris pertama sejak Grand Prix AS pada tahun 1968. Koresponden F1 BBC Andrew Benson menjawab pertanyaan terbaru Anda setelahnya Barcelona.Apakah kembalinya Lewis Hamilton ke performa terbaiknya berarti dia kini kembali bersaing memperebutkan gelar kedelapan? Apakah ini berarti Ferrari akan segera mengerahkan upayanya untuk meraih gelar juara? – LiamLewis Hamilton adalah pembalap non-Mercedes pertama yang memenangkan perlombaan tahun ini, dan dia sekarang berada di urutan kedua dalam kejuaraan – 41 poin di belakang Kimi Antonelli – setelah kemenangan hari Minggu di Spanyol. Namun masih terlalu dini untuk membuat penilaian pasti tentang Hamilton sebagai penantang gelar. Sebelum kemenangannya di Grand Prix Barcelona-Catalunya, gagasan bahwa dia atau Ferrari sebagai penantang gelar tampak fantastis, mengingat bagaimana Mercedes mendominasi musim ini. Peningkatan aerodinamis yang signifikan pada Ferrari sudah cukup – dikombinasikan dengan semua faktor lain yang berperan – untuk menjadikan Hamilton dan Ferrari menjadi pembalap dan mobil tercepat di trek pada hari Minggu. Namun banyak keadaan yang selaras. Pertama, Mercedes mengkompromikan strategi mereka dengan meliput pemberhentian awal pertama Hamilton. Mereka memutuskan untuk menyimpang dari waktu berhenti optimal untuk balapan dua pemberhentian guna mengunci posisi lintasan. Bisa dibilang, sejak saat itu, tiga pemberhentian yang dilakukan Hamilton adalah strategi yang lebih cepat. Kemudian, safety car virtual memberi Hamilton pemberhentian murah yang memungkinkan dia masuk pit dan mempertahankan keunggulan. Tanpa itu, dia akan tetap menjadi mobil tercepat di lintasan, tetapi untuk menang dia harus melewati McLaren milik Lando Norris dan juga Mercedes – atau mungkin hanya satu, mengingat Antonelli pensiun terlambat. Selain itu, untuk saat ini, Ferrari kekurangan tenaga dibandingkan Mercedes. Barcelona bukanlah trek yang sensitif terhadap kekuatan. Dan Ferrari merupakan mobil tercepat di tikungan, terutama jenis tikungan di Barcelona. Namun tiga balapan berikutnya – Austria, Inggris, dan Belgia – semuanya berlangsung di trek yang sensitif terhadap tenaga. Saat ini, kecil kemungkinannya Ferrari bisa mengalahkan Mercedes di sana. Meski begitu, kabar yang beredar adalah akan ada peningkatan mesin Ferrari dalam waktu dekat, kini mereka secara resmi dinyatakan diperbolehkan melakukan dua mesin untuk musim ini dan musim depan. Seberapa besar perbedaannya?Singkatnya, kemenangan Hamilton di Spanyol sudah cukup untuk membuat gagasan tersebut menjadi bahan perbincangan yang masuk akal, tetapi akan membutuhkan lebih banyak bukti dari lebih banyak balapan sebelum ada yang dapat mengatakan secara pasti bahwa dia adalah penantang gelar.Apakah perjuangan Charles Leclerc saat ini selama kualifikasi disebabkan oleh tekanan dari kebangkitan performa Lewis Hamilton? Atau apakah dia benar-benar berjuang dengan masalah pengereman? – RobUntuk menjawab pertanyaan ini, penting untuk memisahkan Spanyol dari dua balapan sebelumnya. Sudah pasti Charles Leclerc mengalami kesulitan di Kanada dan Monaco, terutama dengan karakteristik pengereman Ferrari. Dia telah menggunakan cakram rem yang berbeda dari Hamilton dan cakram tersebut tidak berfungsi sesuai keinginannya. Hamilton di sesi kedua kualifikasi. Leclerc kemudian mengalami kecelakaan pada lap pertamanya di Q3. Dia menggambarkan Tikungan Empat sebagai “titik lemahnya” sepanjang akhir pekan – jika dibandingkan dengan Hamilton. Dan sepertinya dia mencoba mengerem hingga Hamilton di sana. Itu berhasil saat masuk, tapi membawanya melebar melewati tikungan, dia keluar jalur saat keluar, mobilnya tersentak, dan dia berakhir di dinding. Seperti yang dikatakan Hamilton: “Saya mengerem sangat terlambat di Tikungan Empat, yang sudah terlihat, dan saya pikir Charles mungkin mencoba membawa banyak kecepatan ke tikungan itu dan sayangnya itu tidak berhasil baginya.” Dalam balapan, Leclerc harus mengejar ketinggalan dari posisi ke-10 di grid, dan dia melakukannya dengan mengesankan di lap pembuka. Kemudian, menurut bos tim Frederic Vasseur, Ferrari mengubah strategi Leclerc di tengah balapan, yang menunjukkan bahwa dia mulai mengincar tiga pemberhentian dan mengubahnya menjadi dua. Apakah itu penjelasan atas kurangnya kecepatannya dibandingkan dengan Hamilton, yang diperhatikan oleh tim lain, tidak sepenuhnya jelas. Vasseur mengatakan setelah balapan: “Dia memiliki perasaan yang baik dengan mobilnya, dia percaya diri, dia mampu memperebutkan posisi terdepan kemarin.” Lalu fakta bahwa kami mengubah strategi di tengah balapan, itu sulit baginya. Dia mengadu sekali lagi satu putaran sebelum safety car. Namun menurut saya pendekatan dan perasaan yang dirasakan Charles hari ini jauh lebih baik dibandingkan tiga minggu lalu.
Diterbitkan : 2026-06-16 07:06:00
sumber : www.bbc.com
