GM Ingin Mobil Listrik Anda Menghidupkan Rumah Anda—dan Lingkungan Anda
Namun, Wade Scheffer, wakil presiden GM Energy, menegaskan: Alasan mengapa banyak orang tidak menggunakan mobil untuk memenuhi kebutuhan hidup mereka adalah karena “kesadaran, kesadaran, dan kesadaran.” Untuk mencapai tujuan tersebut, pada acara hari Selasa, anak perusahaan tersebut mengumumkan dua kemitraan dengan perusahaan utilitas: “uji ketahanan” kemampuan pengisian daya dua arah dengan 30 karyawan GM, yang dimungkinkan oleh DTE Energy dari Michigan, dan rencana untuk memasang 52.000 kendaraan listrik GM di jaringan listrik utama PG&E di California Utara pada tahun 2030. Produsen mobil tersebut mengatakan bahwa mereka telah menjalin banyak kemitraan dengan perusahaan utilitas lainnya. jalan yang panjang dan mungkin berliku. Tidak semua negara bagian antusias dengan kendaraan listrik atau teknologi energi baru saat ini. Dan bahkan di negara-negara pengguna awal, yang anggota parlemennya sangat antusias dengan kebijakan iklim dan energi yang inovatif, teknologi vehicle-to-grid masih dalam tahap awal. Para peneliti dari University of California di Irvine memerlukan beberapa tahun kerja sama dengan Kia dan Hyundai untuk mewujudkan dan menjalankan proyek pengisian daya kendaraan-ke-rumah di enam rumah di California Selatan. “Kita berada di sini dua tahun kemudian—bukan empat minggu kemudian—dan perusahaan utilitas di seluruh negeri baru mulai mengatasi hal ini,” kata Scott Samuelsen, yang mengarahkan proyek tersebut dan merupakan profesor teknik mesin dan ruang angkasa di UC Irvine. “Ini sangat baru.” Proyek ini berharap dapat mengetahui bagaimana kemampuan pengisian daya dua arah pada kendaraan listrik dapat disesuaikan dengan kehidupan masyarakat normal—dan, pada akhirnya, menghemat uang mereka. Komponen teknologi pengisian daya kendaraan-ke-jaringan listrik. Atas izin GMPada bulan Maret, Puget Sound Energy dari negara bagian Washington mengumumkan program percontohan yang diharapkan oleh perusahaan utilitas tersebut akan mengajarkan mereka untuk bekerja dengan jenis perusahaan baru—produsen mobil, perusahaan pengisian kendaraan—sambil mendukung jaringan listrik yang lebih luas. Proyek ini akan berjalan awal tahun depan. Tugas utama perusahaan utilitas adalah menjamin peralatan pembuat mobil dan perusahaan pengisian daya yang berbeda dapat berkomunikasi satu sama lain, menggunakan standar yang sama. Clint Stewart, manajer pengembangan produk senior di PSE, menggambarkan dirinya sebagai “orang yang optimis terhadap teknologi”; dia yakin pengisian daya dua arah akan terjadi dalam skala besar. Tapi tidak segera. “Saya percaya bahwa dalam lima tahun, kita akan sampai pada titik di mana hal ini sudah bisa diatasi,” katanya. Dalam daftar hal yang harus dilakukan GM: memastikan pelanggan memiliki kendali penuh atas kapan kendaraan mereka berada di puncak grid, sehingga mereka tidak terdampar tanpa dipungut biaya ketika mereka harus melepas kabel listrik dan pergi ke suatu tempat. Pada akhirnya, sistem tersebut mungkin mempelajari jadwal pemilik mobil, dan mengetahui untuk tidak menghabiskan daya EV tepat sebelum, misalnya, latihan sepak bola anak-anak. Ada beberapa hal yang harus diselesaikan. Scheffer dari GM Energy sangat ingin menyambut momen ini. “Kami memiliki kesempatan sekali seumur hidup untuk mengubah cara pengemudi berinteraksi dengan kendaraannya dan mengubahnya menjadi sesuatu yang lebih dari sekadar transportasi,” katanya.
Diterbitkan : 2026-06-09 21:00:00
sumber : www.wired.com
