[ad_1]
tahun ini Pameran Elektronik Konsumen di Las Vegas dibanjiri robot humanoid. Merek menggunakan droid kecil yang menari untuk menarik perhatian orang banyak ke stan, sementara tim insinyur amatir melakukan robot-off dadakan di tempat parkir.
Oleh karena itu, sangat mudah untuk menganggap teknologi yang sering kali berukuran kecil ini sebagai sesuatu yang baru – hingga akhirnya Hyundai memiliki bobot 90 kg. Robot humanoid Atlas menginjak panggung sehari sebelum lantai pertunjukan dibuka untuk umum.
Karena akan memulai produksi massal di Robot Metaplant Application Center (RMAC) milik perusahaan yang baru, Atlas akan mulai ditempatkan di berbagai pabrik pintar Hyundai pada tahun 2028, dengan tujuan untuk memproduksi sekitar 30.000 unit pada tahun 2030.
“Selama beberapa dekade terakhir, sebagian besar produsen telah mengotomatiskan segala sesuatu yang dapat mereka otomatisasi,” jelas CEO Boston Dynamics Robert Playter.
“Pekerjaan yang tersisa sulit untuk diotomatisasi dengan cara yang hemat biaya. Dan itu karena tugasnya sangat bervariasi. Baik itu suku cadang yang berbeda-beda dari mobil ke mobil atau karena tugas tersebut melibatkan perakitan dan toleransi yang erat serta hal-hal yang tidak dapat Anda lakukan dengan robot tradisional,” tambahnya.
Konsistensi adalah kuncinya
Selama berbagai demonstrasi di stan Hyundai di Las Vegas Convention Center, yang merupakan salah satu demonstrasi paling populer tahun ini, Atlas terlihat memindahkan suku cadang mobil dari satu tempat penyimpanan ke tempat penyimpanan lainnya — gerakannya yang mencapai 56 derajat memungkinkannya memutar seluruh tubuhnya untuk berpindah antar tempat penyimpanan, dibandingkan harus berjalan kaki.
Demikian pula, jari-jarinya yang cekatan dapat menggenggam berbagai objek, bahkan hingga benda kecil dan halus, dan menggerakkannya dengan akurat. Tahan cuaca memastikannya dapat bekerja di luar ruangan dan ketika baterainya habis, ia cukup berjalan ke tempat pengisian daya dan menggantinya sendiri.
Meskipun kecepatan Atlas dalam melakukan tugas-tugas ini tidak terlalu mengejutkan, kepala strategi di Boston Dynamics, Marc Theerman, menjelaskan kepada saya bahwa sebenarnya bukan itu masalahnya.
“Manusia mungkin menjadi sangat efisien pada jam 9 pagi, namun penelitian kami menunjukkan bahwa efisiensi ini menurun sepanjang hari. Dengan otomatisasi semacam ini, Anda memerlukan konsistensi, dan robot tidak pernah lelah, dan robot berjalan pada kecepatan yang konsisten dengan sedikit intervensi,” jelasnya.
Dalam hal ini, Atlas telah dirancang untuk digunakan dalam shift dan tugas yang mengharuskan serikat pekerja menyerukan aksi mogok. Waktu henti? Mustahil. Perusahaan memastikan bahwa sebagian besar suku cadang Atlas dapat dengan mudah diganti jika terjadi hal terburuk.
“Jika sebuah lenganbahkan tangan patah, bagian-bagian ini dapat ditukar oleh siapa saja dengan sedikit pelatihan dalam hitungan menit, “kata Theerman. “Ini adalah sesuatu yang kami pelajari dari robot Spot kami, pelanggan kami tidak ingin ada waktu henti untuk memperbaiki robot,” tambahnya.
Percayalah pada hype-nya
Meskipun robot humanoid saat ini berada di pusat siklus hype, ada alasan yang sah untuk memilih bentuk ini. Theerman memperkirakan banyak unit Atlas yang akan digunakan di fasilitas yang tidak pernah dirancang untuk robot.
“Rata-rata pabrik di Eropa atau Amerika mungkin berusia 35 tahun. Jadi jika Anda ingin mengotomatisasi pabrik seperti itu, tanpa otomatisasi tetap, Anda memerlukan sesuatu yang terlihat seperti manusia, karena untuk itulah pabrik itu dirancang,” ujarnya.
Pemindaian cepat pada katalog belakang Boston Dynamics mengungkapkan banyak robot lain, seperti bot logistik Stretch yang hanya digunakan untuk operasi gudang, yang dapat diimplementasikan untuk tugas-tugas yang sangat spesifik.
Namun yang membedakan Atlas adalah kenyataan bahwa ia dapat melakukan banyak pekerjaan dan, berkat kemajuan dalam AI dan, khususnya, Model Perilaku Besar (sesuatu yang GoogleDeepMind membantu), humanoid akan dapat dilatih dalam hitungan hari untuk melakukan tindakan kompleks.
“Sejauh ini, kami fokus pada sisi fisik AI, sehingga Atlas dapat menari, berlari, dan melompat. Namun perilaku adalah yang terdepan. Kami berharap di masa depan, pelanggan dapat menukar tangan humanoid tersebut dengan alat tertentu, sehingga dapat diajarkan cara mengelas, membuat, dan banyak lagi,” tambah Theerman.
Pada titik ini, perlu dicatat bahwa upaya humanoid Hyundai bukanlah yang pertama dari jenisnya, juga bukan satu-satunya teknologi yang ada. Faktanya, ada perlombaan senjata untuk meluncurkan robot yang berguna.
Optimus Tesla dirancang untuk tugas-tugas umum, namun demonstrasi awal telah menunjukkan bahwa masih ada beberapa hal yang harus dilakukan sebelum benar-benar berguna. Demikian pula, perusahaan seperti Figure AI, Agility Robotics, dan Apptronik juga membuat gebrakan di industri yang sedang berkembang ini.
Padahal, pabrikan alat berat asal China Zoomlion sudah memiliki tim robot humanoid yang sibuk bekerja di jaringan pabriknya, menghasilkan ratusan produk setiap hari.
Namun CEO Boston Dynamic masih menganggap perusahaannya memiliki keunggulan, salah satunya karena mereka mendapat dukungan finansial dan manufaktur dari Hyundai Motor Group.
“Kami sudah mempunyai jalur yang dapat kami ambil untuk mengkomersialkan produk-produk kami yang sudah ada. Kami telah membangun organisasi kami dengan mendukung produk-produk di lapangan, integrasi, layanan, perbaikan, logistik, dan semua komponen di sekitar itu. Sesuatu yang untungnya belum dilakukan oleh orang lain,” ujarnya.
Oh, kemanusiaan
Pertanyaan mengenai penggantian manusia tidak ditanggapi oleh mereka yang berkecimpung dalam bisnis robotika, mengingat teknologi mempunyai potensi untuk menggantikan sebagian besar tenaga kerja manual. Untungnya, Atlas, seperti halnya produk Spot, saat ini harganya mahal dan banyak pabrik merasa lebih murah dan nyaman menggunakan tenaga kerja manusia.
Namun Chief Strategy Officer Boston Dynamics merasa bahwa, meskipun hal ini bisa menjadi potensi masalah, ia menemukan bahwa perusahaan dengan tingkat adopsi robot yang lebih tinggi akan lebih produktif, tumbuh lebih cepat, lebih menguntungkan, dan mempekerjakan lebih banyak karyawan.
“Ya, memang akan ada pergantian pekerja, tapi menurut kami saat ini, robot-robot ini akan selalu membutuhkan pengawasan manusia. Jadi kami menyebut pekerjaan ini ‘robot wrangler’ atau ‘robot operator’. Dan pekerjaan itu berkembang cukup cepat, dan ini sangat menarik,” kata Theerman.
Dan bagaimana dengan robot pelayanmu? Nah, menurut CEO Boston Dynamics, hal itu masih jauh. Faktanya, dia merasa robot di rumah adalah strategi yang salah, mengingat fakta bahwa pasar konsumen sangat “sensitif terhadap biaya”. Dia juga mengakui bahwa keselamatan adalah yang terpenting dan rumah adalah “lingkungan yang kompleks”.
“Kami pikir pada tahun 2028 atau 2030 kita akan memiliki robot yang ditempatkan di pabrik dan mungkin lima tahun setelah itu sebelum robot benar-benar terjangkau di rumah,” kata Playter.
Tandai buku harian Anda. Tahun 2035 bisa jadi merupakan tahun ketika kita akhirnya menyaksikan kebangkitan robot, atau mencari tahu apakah itu hanyalah siklus hype yang secara bertahap akan menghilang ke dalam arsip CES.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja, Anda juga dapat mengikuti TechRadar YouTube Dan TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
[ad_2]
Tautan sumber
