Mobil balap ini terbuat dari serat tumbuhan, gunung berapi…dan air laut?
Pada tingkat yang berbeda-beda, setiap bentuk motorsport menggabungkan olahraga, hiburan, dan perkembangan teknologi. Seperti yang telah dieksplorasi Ars, ada pelajaran berharga yang dapat dipelajari perusahaan dari persaingan, terutama ketika tekanannya sama kuatnya dengan Formula 1. Jika Anda bertanya kepada saya bulan lalu, saya mungkin akan mengatakan bahwa jika berbicara tentang balapan bersejarah, yang terpenting adalah olahraga dan hiburan, dengan sedikit perkembangan teknologi yang berharga. Tapi itu sebelum saya berbicara dengan Matt Faulks, direktur inovasi eksekutif di Lola Cars, tentang T70S baru perusahaan tersebut. T70 asli memulai debutnya pada tahun 1965, dan Lola membuat lebih dari 100 unit, yang pada paruh kedua tahun 1960-an terbukti efektif dalam balapan pendek seperti seri Can-Am serta event ketahanan seperti Le Mans atau Daytona. Belakangan ini, T70S terbukti populer di kalangan balap bersejarah, dan seiring Lola membangun kembali dirinya setelah kebangkrutan pada tahun 2022, ia bergabung dengan beberapa pabrikan terkenal lainnya yang akan membuatkan Anda mobil lanjutan. Lola akan memiliki 16 mobil baru, dikonfigurasikan untuk balap bersejarah lengkap dengan surat homologasi FIA yang diperlukan seperti T70S, atau sebagai versi legal jalan raya Inggris, T70S GT. Namun penggunaan materiallah yang membuat T70S baru sangat menarik. Lola telah menghukum T70S di jalurnya selama beberapa waktu. Lola Mobil Lola telah menghukum T70S di jalurnya selama beberapa waktu. Mobil Lola Sejauh menyangkut FIA, mobil ini mematuhi peraturan balap bersejarah. Mobil Lola Sejauh menyangkut FIA, mobil ini mematuhi peraturan balap bersejarah. Lola Mobil Lola telah menghukum T70S di jalurnya selama beberapa waktu. Mobil Lola Sejauh menyangkut FIA, mobil ini mematuhi peraturan balap bersejarah. Lola Cars Ambil magnesium, misalnya. “Ada banyak magnesium (paduan) di era mobil balap, dan cara magnesium secara umum diproses dan diubah menjadi komponen yang dapat digunakan… cukup kotor,” kata Faulks. “Pada saat Anda sudah mendapatkan bagiannya, itu adalah teknologi yang sangat kotor dan intensif karbon yang menggunakan beberapa gas pelindung yang sangat buruk dalam proses pengecorannya.” Jadi, alih-alih mendapatkan magnesium yang telah dilebur melalui proses Pidgeon, Lola mengekstraksi bahan tersebut dari air laut melalui elektrolisis, yang ditenagai oleh tenaga surya. “Yang kita hasilkan adalah batangan magnesium, yang kemudian kita bisa melakukan apa pun yang kita inginkan dengan biaya karbon yang jauh lebih sedikit dan biaya polusi umum yang jauh lebih sedikit dibandingkan melakukannya dengan cara lain,” kata Faulks.
Diterbitkan : 2026-07-07 16:45:00
sumber : arstechnica.com
