Polestar Menghadapi Larangan Penjualan Kendaraan Listriknya di AS
Produsen mobil Polestar tidak akan diizinkan untuk menjual model tahun 2027 dan seterusnya di AS setelah Biro Industri dan Keamanan Departemen Perdagangan AS melarang penjualan tersebut karena kekhawatiran terhadap teknologi terhubung buatan Tiongkok. Dan perusahaan tidak memiliki rencana untuk kembali. Inti masalahnya adalah kepemilikan Polestar oleh Volvo dan perusahaan induk Volvo sendiri, Geely yang berbasis di Tiongkok. Produsen kendaraan listrik asal Swedia, yang menjadi merek berbeda pada tahun 2017, mengungkapkan larangan tersebut dalam pengajuan SEC, yang digabungkan dengan siaran pers minggu ini yang mengumumkan bahwa mereka mengalihkan produksi ke Eropa. Dikatakan dalam rilis bahwa mereka akan terus menjual stok kendaraan Polestar 3 dan Polestar 4 yang ada di AS dan untuk mendukung pelanggan melalui jaringan layanannya. Perwakilan Polestar mengatakan kepada CNET melalui email bahwa, karena keputusan Departemen Perdagangan, perusahaan tersebut tidak memiliki rencana untuk menjual mobil baru di AS mulai model tahun 2027 dan seterusnya, termasuk rencana Polestar 7. Perusahaan telah memasarkan Polestar 7 sebagai SUV kompak premium. Rencananya akan dirilis pada tahun 2028. Keputusan ini tidak mengejutkan: Surat tahun 2024 dari Polestar (PDF) kepada Biro Industri dan Keamanan memberikan gambaran tentang apa yang pada akhirnya akan terjadi. Dikatakan pada saat itu bahwa larangan yang dikeluarkan oleh lembaga tersebut pada akhirnya dapat menyebabkan perusahaan tersebut berhenti menjual kendaraan di AS, bahkan yang diproduksi di Carolina Selatan. Larangan AS tersebut belum diposting di situs web atau media sosial Departemen Perdagangan, namun hal ini sejalan dengan arahan lembaga tersebut untuk mengawasi teknologi dari Tiongkok yang dianggap oleh pemerintah sebagai potensi ancaman keamanan. Bulan ini, departemen tersebut mengeluarkan denda sebesar $36 juta terhadap Bosch karena mengekspor sensor dan perangkat lunak otomotif ke Huawei. Namun pada bulan Mei, Biro Industri dan Keamanan memberikan izin khusus kepada Volvo untuk menjual kendaraannya di AS setelah perusahaan otomotif tersebut mengatakan bahwa mereka mendiskusikan teknologi terhubungnya dengan departemen tersebut. Seorang perwakilan dari Biro Industri dan Keamanan tidak segera menanggapi permintaan komentar. Badan-badan AS tidak hanya memperhatikan industri otomotif. Komisi Komunikasi Federal telah menargetkan produk konsumen termasuk router dan drone yang berteknologi buatan Tiongkok. Mengingat kendaraan listrik di AS, Polestar bukanlah salah satu dari 10 produsen kendaraan listrik teratas, tertinggal dari perusahaan besar termasuk Tesla, BYD, dan Volkswagen. Kendaraan listrik hanya menguasai sekitar 6,5 persen pasar otomotif AS, menurut pengamat industri Edmunds. Di AS, harga kendaraan listrik biasanya lebih tinggi, dan potongan harga federal untuk pembelian kendaraan jenis ini telah dihapuskan. Dengan tingginya harga bahan bakar pada musim panas ini, konsumen mungkin akan melirik kendaraan listrik lagi, namun masih ada kekhawatiran mengenai harga dan jangkauannya. Beberapa produsen mobil mencoba meningkatkan daya tarik kendaraan listrik melalui model berbiaya rendah. Slate menerima pemesanan di muka untuk truk EV modular dasar dengan biaya $24,950 sebelum biaya pengiriman. Model EV lainnya, seperti Chevrolet Bolt, dapat ditemukan dengan harga sekitar $30,000.
Diterbitkan : 2026-06-27 11:38:00
sumber : www.cnet.com
