Truk listrik Slate Auto yang sangat sederhana mulai dari $24.950
Slate Auto, startup EV yang didukung oleh miliarder Jeff Bezos, akhirnya mengungkapkan harga awal truk listriknya: $24,950. Itu tidak termasuk pajak, kepemilikan, lisensi, pendaftaran, biaya pemerintah, biaya tujuan, biaya dokumentasi, dan perlengkapan opsional apa pun, menurut perusahaan. Slate mulai menerima pesanan di muka untuk truk tersebut pada hari Rabu. Yang terpenting, Slate juga mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan perkiraan jangkauan model dasarnya dari 150 mil menjadi sekitar 205 mil. Penetapan harga yang agresif – setengah harga rata-rata sebuah mobil baru di Amerika Serikat – menempatkan Slate pada posisi untuk merebut pangsa pasar mobil baru kelas bawah, yang saat ini hanya memiliki sedikit pilihan bahan bakar dan listrik. Chevrolet Bolt adalah salah satu pesaing EV terdekat Slate dalam hal harga, mulai dari sekitar $29.000, sedangkan Nissan Leaf mulai dari sekitar $32.000. Ford telah memberikan bocoran tentang truk listrik seharga $30,000 yang akan jatuh tempo pada tahun 2027. Pengungkapan harga tersebut terjadi lebih dari setahun setelah Slate Auto muncul dari mode sembunyi-sembunyi. Sejak itu, perusahaan terus merinci kendaraan listrik transformasi yang sangat mendasar, yang dimulai sebagai truk pikap dua tempat duduk, namun dapat dimodifikasi menjadi SUV lima tempat duduk. Versi SUV akan dijual mulai dari $29.950, kata Slate, Rabu. Slate mengatakan konversi dapat dilakukan oleh para profesional atau oleh pemiliknya sendiri. Pada hari Rabu, mereka akhirnya memamerkan beberapa video panduan “Slate University” yang pertama, yang memandu orang-orang melalui langkah-langkah untuk melakukan segala hal mulai dari konversi SUV hingga menambahkan penutup lampu depan. Segala sesuatu yang lain tentang truk itu telanjang, meskipun dapat disesuaikan. Mobil ini memiliki jendela engkol tangan, tidak memiliki sistem infotainment, dan semua pesanan dimulai dengan bahan komposit abu-abu yang sama, tanpa pilihan cat, karena Slate berencana membiarkan pembeli memesan bungkus kendaraan yang dapat disesuaikan. Hal ini mungkin membantu mengurangi pusat biaya yang besar, karena toko cat pabrik bisa menghasilkan ratusan juta dolar. Perusahaan tidak memberikan rincian lebih lanjut tentang proses pembelian. Slate mengatakan “tidak akan memiliki dealer tradisional,” dan berencana untuk menjual langsung ke pelanggan, mirip dengan perusahaan EV lainnya seperti Tesla, Rivian, dan Lucid Motors. Awal bulan ini, TechCrunch pertama kali melaporkan bahwa Slate Auto telah memberikan surat perintah kepada raksasa mobil bekas online Carvana untuk membeli sahamnya, yang menunjukkan bahwa keduanya mungkin berkolaborasi dalam menjual truk berbiaya rendah tersebut. Carvana baru-baru ini mengungkapkan rencana untuk menjual mobil baru, mengubah model bisnis yang sudah ada. (Salah satu investor utama Slate, CEO Guggenheim Partners Mark Walter, adalah pemegang saham utama di Carvana.) Slate telah berjanji bahwa kendaraan tersebut akan dihargai sekitar $20.000 sebelum keluar dari mode siluman, seperti yang pertama kali dilaporkan oleh TechCrunch awal tahun lalu. Tujuan perusahaan adalah menciptakan sesuatu seperti Ford’s Model T, atau Volkswagen’s Beetle, dan harga awal sekitar $25.000 telah menjadi targetnya sejak lama. Namun jalan menuju tujuan tersebut menjadi rumit karena pemerintahan Trump yang kedua dan kendali Partai Republik di Kongres. Perubahan kebijakan telah melonggarkan standar emisi, dan menghapus kredit pajak kendaraan listrik federal sebesar $7.500. Akibatnya, banyak pembuat mobil besar menunda atau membatalkan rencana peluncuran kendaraan listrik baru di AS. Startup ini telah mengumpulkan cukup banyak uang untuk mengejar tujuan ambisius tersebut. Sejauh ini, investor telah memberikan sekitar $1,4 miliar ke Slate dalam tiga putaran pendanaan besar. Perusahaan ini bungkam mengenai para pendukung tersebut, meskipun bersama dengan perusahaan Walter, TWG Global, kita tahu bahwa batasannya mencakup General Catalyst, kantor keluarga Jeff Bezos, perusahaan VC Slauson & Co., dan mantan eksekutif Amazon Diego Piacentini, seperti yang pertama kali dilaporkan oleh TechCrunch tahun lalu. Saat Anda membeli melalui tautan di artikel kami, kami mungkin mendapat komisi kecil. Hal ini tidak mempengaruhi independensi editorial kami.
Diterbitkan : 2026-06-24 12:33:00
sumber : techcrunch.com
