Volkswagen
Volkswagen
Batas waktunya adalah tahun 2030. Seorang ekonom terkenal memperingatkan: “Mereka mungkin tidak akan ada dalam bentuknya yang sekarang pada akhir dekade ini”.
A industri otomotif sudah Jerman, yang pernah menjadi pemimpin yang tidak perlu dipertanyakan lagi dan tampaknya tidak ada duanya, sedang mengalami a situasi sulit, mungkin belum pernah terjadi sebelumnya dalam skala ini.
A Volkswagen, perusahaan Jerman terbesar di sektor ini dan salah satu yang terbesar di dunia, telah melakukannya PHK en blok dan pabrik-pabrik ditutup di negara tersebut, ditambah lagi dengan semakin banyaknya PHK yang akan terjadi.
Volkswagen e Porsche, bersama-sama, mereka mengumpulkan a prasangka sebesar 1.000 juta euro, menurut laporan terbaru; baru minggu lalu, itu mercedes mengumumkan a tersisa 50% dari keuntungan.
Industri mobil Jerman menghadapi konsekuensi dari transformasi besar dan milikmu sendiri kekurangan.
Jerman menunjukkan kesulitan dalam transisi dari kekuatan industri ke masyarakat inovasi digital.
Perekonomian Jerman mengalami stagnasi, tarif Trump tidak membantu, dan mobil listrik yang jauh lebih murah mulai bermunculan dari Tiongkok. Dan itu skandal manipulasi tes sangat merusak citra pabrikan mobil Jerman.
Dan, dengan fokus pada sektor otomotif, Moritz Schularick memperingatkan bahwa tiga produsen mobil utama Jerman – Volkswagen, BMW dan Mercedes – mereka tidak akan terus seperti ini.
Moritz adalah seorang ekonom terkenal dan presiden Kiel Institute for World Economics.
Minggu lalu, pukul ARDditanya apakah ketiga perusahaan besar tersebut akan tetap eksis seperti sekarang 10 tahun dari sekarang.
Jawabannya langsung: “Saya yakin itu mungkin tidak akan ada dalam bentuknya yang sekarang hingga akhir dekade inimengingat keadaan industri otomotif Jerman saat ini.”
“Saya bisa membayangkan hal semacam itu solusi Volvoyaitu investor strategis bagi produsen mobil Jerman” – bisa jadi a investor Tiongkok membawa teknologi dan membuka akses ke pasar barujelasnya.
Moritz Schularick juga berbicara tentang hal tersebut mengemudi otonom – yang tampaknya dibenci di Jerman – menekankan bahwa dia “sangat prihatin dengan fakta tersebut, selama ini perdebatan menghadapi masa lalukita lupa seperti apa revolusi selanjutnya; akibatnya kita akan tertinggal lagi.”
