Mayoritas pria percaya bahwa mereka adalah pengemudi yang lebih baik dibandingkan wanita, menurut sebuah penelitian.
Penelitian baru mengungkapkan bahwa 55 persen laki-laki menganggap diri mereka superior di belakang kemudi, dan laki-laki Milenial merupakan kelompok paling percaya diri di antara semua kelompok umur.
Sembilan dari 10 orang yakin bahwa mereka adalah pengemudi yang lebih baik daripada pacar atau istri mereka, sementara 81 persen mengatakan mereka merasa lebih aman mengendalikan kendaraan.
“Secara umum, laki-laki tampaknya bersikukuh bahwa mereka lebih baik saat mengemudi,” Nick Zapolski, pakar otomotif dan pendiri PilihMyCar.comyang menugaskan survei terhadap 2.000 orang, mengatakan.
“Dan nampaknya ada tren bahwa laki-laki lebih cenderung mengemudi dibandingkan pasangannya.”
Namun apakah keyakinan mereka didukung oleh sains?
Para ilmuwan sebelumnya telah melakukan serangkaian penelitian untuk menganalisis apakah ada hubungan antara keselamatan mobil dan jenis kelamin orang yang mengemudi.
Di sini, Daily Mail menguraikan hasilnya.
Sembilan dari 10 pria percaya bahwa mereka adalah pengemudi yang lebih baik daripada istri atau pacar mereka, menurut survei baru (file image)
Statistik terbaru menunjukkan bahwa pada tahun 2024, 76 persen kematian di jalan raya di Inggris dan 61 persen korban adalah laki-laki.
Data Departemen Perhubungan (DfT) juga mengungkapkan bahwa laki-laki jauh lebih mungkin terlibat dalam tabrakan dan insiden lalu lintas dibandingkan perempuan.
Laki-laki juga lebih mungkin terlibat dalam pelanggaran kecepatan, mengemudi dalam keadaan mabuk, menggunakan ponsel saat mengemudikan kendaraan, dan tidak mengenakan sabuk pengaman.
A studi sebelumnyayang dilakukan oleh Privilege Insurance, menemukan bahwa perempuan sebenarnya lebih mahir di belakang kemudi tetapi kurang percaya diri untuk mengatakannya.
Ketika diuji, pengendara perempuan dengan nyaman mengalahkan laki-laki dalam serangkaian tes mengemudi.
Mereka pun tampil lebih baik saat diamati berkendara di sekitar salah satu persimpangan tersibuk di Inggris, Hyde Park Corner di London.
Dalam tes tersebut, laki-laki dan perempuan menyesuaikan diri dengan stereotip gender – dimana laki-laki lebih cenderung mengambil risiko, mengemudi terlalu dekat dengan mobil di depan, mengambil jalan pintas, melewati lampu kuning atau berbicara dan mengirim pesan teks saat mengemudi.
Sebaliknya, perempuan lebih cenderung bersikap sopan dan penuh perhatian, berhati-hati saat mendekati potensi bahaya, menggunakan kaca spion dengan benar, dan berhenti di depan lampu saat warnanya berubah menjadi kuning.
Angka-angka Departemen Perhubungan mengungkap perbedaan jumlah korban jiwa dan korban laki-laki dan perempuan di Inggris Raya
Hasilnya berasal dari serangkaian tes yang dirancang oleh instruktur mengemudi Neil Beeson.
Sampel terdiri dari 50 pengemudi pria dan wanita yang menjalani penilaian di dalam mobil sepanjang rute yang dirancang khusus, sementara 200 lainnya diamati secara anonim di Hyde Park Corner.
Para pengendara dinilai berdasarkan 14 aspek berkendara yang berbeda termasuk kecepatan, keterampilan observasi, respons terhadap pengguna jalan lain, dan kepatuhan terhadap lampu lalu lintas. Mereka kemudian diberi skor 30.
Secara keseluruhan, perempuan memperoleh skor 23,6 poin (79 persen) dari total 30 poin, sementara laki-laki hanya mencetak 19,8 poin (66 persen).
Sementara itu, tahun 2020 laporan yang dikumpulkan oleh situs perbandingan Confused.com mengungkapkan bahwa laki-laki empat kali lebih mungkin untuk diadili karena kejahatan kendaraan bermotor dan dua kali lebih mungkin untuk mengajukan klaim asuransi dibandingkan perempuan.
Hal ini tercermin dalam fakta bahwa, pada saat laporan ini dibuat, laki-laki biasanya membayar £92 setahun lebih banyak dibandingkan perempuan untuk asuransi mereka.
Laporan tersebut juga menemukan bahwa pria lebih cenderung memiliki kebiasaan mengemudi yang buruk. Misalnya, hampir satu dari empat perempuan mengaku tidak menunjukkan kapan berpindah jalur, dibandingkan dengan sekitar satu dari enam perempuan.
Peneliti dari Universitas Westminster juga mempelajari angka kecelakaan dari statistik cedera polisi, data lalu lintas jalan raya, dan survei perjalanan nasional.
Mereka meneliti risiko yang ditimbulkan oleh laki-laki dan perempuan terhadap pengguna jalan lain yang berasal dari sepeda, mobil dan taksi, van, bus, truk dan sepeda motor.
Perempuan harus dipekerjakan dalam pekerjaan transportasi jalan raya dibandingkan laki-laki untuk mengurangi risiko keseluruhan bagi pengguna jalan lainnya, tim tersebut menyimpulkan.
Akhirnya, sebuah belajar Pembalap profesional menemukan bahwa wanita secara genetik lebih baik dalam menghadapi kondisi ekstrim saat mengemudi.
“Ada kesalahpahaman yang umum di kalangan laki-laki bahwa mereka adalah pengemudi yang unggul – namun hanya ada sedikit atau bahkan tidak ada bukti yang mendukung keyakinan tersebut,” kata Zapolski. ‘Sudah waktunya bagi pria untuk berhenti memiliki kepercayaan diri yang salah. Bersantailah dan jadilah putri penumpang.’
