Toto Wolff membalas ‘banteng****’ yang beredar tentang Mercedes menjelang musim baru Formula 1.
Perdebatan besar menuju ke Grand Prix Australia bulan depan ada di sekitar mercedes mengelola untuk mengubah rasio kompresi.
Rasio kompresi adalah perbedaan antara maksimum dan minimum selama tahap kompresi dalam suatu mesin.
Aturan F1 menyatakan bahwa maksimum sebuah mesin bisa mencapai 16:1, namun rival Mercedes yakin mereka entah bagaimana berhasil menciptakan mesin yang meningkatkannya menjadi 18:1.
Semua ini terdengar sangat rumit, tetapi pada dasarnya hal ini berarti bahwa pabrikan Jerman akan memiliki keunggulan dalam hal kekuatan.
Diperkirakan dapat memangkas waktu sebanyak 0,3 detik per putaran, yang mana jika Anda berhadapan dengan margin yang sangat tipis, hal ini sangatlah besar.
Menanggapi setiap klaim bahwa Mercedes pada dasarnya curang telah dibantah oleh Team Principal Wolff.
Dia juga harus menjawab pertanyaan tentang bahan bakar.
Bahan bakar Mercedes dipasok oleh Petronas dan belum disetujui oleh FIA.
Berbicara tentang perdebatan rasio kompresi dan bahan bakar, dia membalas dengan mengatakan: “Ini adalah salah satu cerita lainnya. Kami diberitahu bahwa rasio kompresi adalah sesuatu yang ilegal bagi kami.” [on]yang benar-benar banteng****, benar-benar banteng****.
“Sekarang, muncul cerita berikutnya bahwa bahan bakar kami ilegal.
“Saya tidak tahu dari mana asalnya, dan itu mulai berputar lagi. Mungkin besok kita menemukan sesuatu yang lain… Saya tidak tahu, saya sudah melihat file Epstein.
“Saya tidak tahu harus berkata apa lagi. Omong kosong lagi. Ini [fuel] adalah topik yang rumit dan prosesnya dan semua itu, tapi tidak ada… Saya bahkan tidak bisa berkomentar.”
Kontroversial
Karena rumor ini, akan diadakan pemungutan suara mengenai rasio kompresi.
Ini akan melihat perangkat dipasang pada mesin untuk mengukur rasio dan memastikan kebenarannya.
Namun, teknologi tersebut baru akan tersedia pada paruh kedua musim ini.
Sebagai akibat, George Russel telah disebut-sebut sebagai favorit untuk kampanye 2026.
Demikian pula, Mercedes memiliki performa yang baik dalam memproduksi mobil dan unit tenaga yang unggul pada saat terjadi perubahan regulasi.
Pada tahap awal pengujian, tidak jelas siapa yang memiliki mobil terbaik.
Ferrari memiliki keunggulan sejauh ini, namun Red Bull dan Mercedes juga menikmati performa jangka panjang yang bagus.
Percaya diri
Lewis Hamilton tidak menikmati musim debut terhebat untuk Ferrari, gagal memenangkan perlombaan.
Tapi dia memang benar semangat menjelang tahun baru.
Berbicara pada tes pramusim Bahrain, dia berkata: “Saya menghabiskan banyak waktu untuk membangun kembali selama musim dingin ini, memfokuskan kembali, benar-benar membawa tubuh dan pikiran saya ke tempat yang jauh lebih baik.
“Saya secara pribadi merasa berada di tempat terbaik yang pernah saya alami dalam waktu yang lama dengan mengatur ulang hal-hal dalam tim saya.
“Tahun lalu kami dikunci di dalam mobil yang pada akhirnya saya warisi.
“Ini adalah mobil yang saya dapat ikut serta dalam pengembangan di simulator selama 10 bulan, delapan bulan terakhir dan sepertinya ada sedikit DNA saya di dalamnya, jadi saya lebih terhubung dengan yang satu ini tentunya.
“Saya tahu ini tidak akan terjadi dalam semalam dimana kami akan langsung meraih kesuksesan, itu sebabnya saya menandatangani kontrak yang lebih panjang karena saya tahu ini adalah sebuah proses dan saya merasa kami juga telah belajar banyak dari tahun lalu sebagai sebuah tim.”
