Mobil listrik mulai dilihat sebagai masa depan di AS. Kini, mereka berisiko mengalami korsleting. Perubahan kebijakan, tarif, dan gangguan terhadap rantai pasokan telah menimbulkan kekhawatiran akan pembekuan yang mendalam di sektor ini – yang sedang bersiap menghadapi “musim dingin kendaraan listrik”.
Kendaraan listrik menghadapi a badai yang sempurna di AS – dan hal ini mengancam akan membawa industri ini ke dalam “musim dingin” yang sebenarnya.
Kombinasi perubahan kebijakan dukungan dan tarifdan kejang-kejang rantai pasokan memimpin para pembangun yang sebelumnya menetapkan target ambisius untuk kendaraan listrik untuk meninjau strategi, memberhentikan pekerja, dan memperkuat komitmen mereka terhadap kendaraan hibrida dan bensin.
Ini adalah “musim dingin” trem sekarang menjadi globaldan khususnya mempengaruhi Tesla, kata Orang Dalam Bisnis.
Baik AS dan Tiongkok mendaftarkan a penurunan penjualan yang tajam listrik setelahnya mengurangi dukungan publik. Penjualan Tesla di Tiongkok mencapai nilai terendah sejak 2022 pada bulan Januari, dan pabrikan Elon Musk juga menghadapi kesulitan di AS dan Eropa.
Penjualan kendaraan listrik di industri otomotif turun 3% di seluruh dunia pada bulan Januari, dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, menurut data dari Benchmark Intelligence yang diterbitkan pada hari Jumat, pada saat perubahan kebijakan di AS dan Tiongkok mengancam akan membuat sektor ini mengalami “kebekuan” yang berkepanjangan.
Di Amerika Utara dan Tiongkok, penjualan turun 33% dan 20%masing-masing, bulan lalu. Di AS, penjualan kendaraan listrik anjlok sejak tahun lalu penghapusan, pada bulan September, kredit pajak sebesar 7.500 dolar untuk kendaraan listrik baru, dan beberapa CEO serta pakar industri telah memperingatkan bahwa Beberapa tahun ke depan akan sibuk.
Di Tiongkok, jumlah trem mencapai sekitar setengah dari seluruh kendaraan terjual tahun lalu.
Tapi perusahaan China juga menghadapi tantangan mereka sendirisetelah Pemerintah maju ke akhir dari pembebasan pajak yang penting saat membeli peralatan listrik dan memiliki menyesuaikan program pemulihans, membuatnya kurang murah untuk kendaraan bertenaga baterai.
Untuk pembuat Elon Musk menjual kurang dari 20.000 kendaraan di Chinpada bulan Januari, menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang China, nilai terendah sejak akhir tahun 2022.
Tidak seperti banyak pembangun barat lainnya di Tiongkok, sebagian besar Tesla telah berhasil melakukannya menghentikan gelombang pesaing lokal dan melindungi pangsanya di pasar yang terbesar di dunia.
Tetap saja, itu perlambatan di pasar listrik dan kurangnya produk baru (dengan mengabaikan pembaruan dan varian, Tesla belum meluncurkan model baru di Tiongkok sejak Model Y, pada tahun 2021) membuat perusahaan Amerika Utara tersebut lebih rentan.
Data sektoral dirilis minggu lalu oleh CNBC menunjukkan bahwa, pada bulan Januari, Model Y dilampaui lebih dari dua kali lipat YU7 dari Xiaomimodel yang dipuji secara luas saingan yang serius Mobil listrik Tesla terlaris saat produsen smartphone tersebut meluncurkannya pada Juni tahun lalu. Dalam waktu 3 menit setelah peluncuran, perusahaan menerimanya 200 ribu pesanan.
Dan tahun lalu, BYD mengambil mahkota penjualan terbesar dari Tesla dunia kendaraan bertenaga baterai, meskipun perusahaan China juga telah melihat penjualannya turun 30% di bulan Januaridari tahun ke tahun, menandakan awal yang sulit di tahun 2026.
Di luar Tiongkok, skenario ini juga tidak menggembirakan untuk Tesla. Perusahaan masih diperdebatkan di Eropasetelah tahun lalu menghadapi protes keras karena Intervensi Musk dalam politik lokal.
Pada November 2024, setelah runtuhnya koalisi kiri-tengah Olaf ScholzMusk menyebut rektor itu bodoh Jerman dan mengajukan banding untuk memilih AfD. Pada bulan Januari tahun lalu, dia meminta Charles III untuk membubarkan parlemen, dan mengkritik perdana menteri Keir Starmer – itu dituduh “melindungi geng dari pemerkosa”.
Meskipun a pemulihan di beberapa pasarseperti Spanyol dan Italia, pada bulan Januari, pendaftaran Tesla turun 42% di Prancis dan turun menjadi hanya 82 mobil di Norwegia, sebuah negara sangat menguntungkan bagi listrik.
Bukan Inggrisdi mana pesaing Tesla di Tiongkok tidak menghadapi tarif, itu BYD menjual mobil empat kali lebih banyak dibandingkan Tesla bulan lalu setelah pengajuan perusahaan konstruksi yang berbasis di Austin turun setengahnya. Pada tahun 2025, BYD menjual, untuk pertama kalinya, lebih banyak kendaraan listrik 100%. baterai daripada Tesla.
Penurunan yang terus-menerus ini terjadi meskipun Eropa merupakan salah satu dari sedikit kawasan yang mencatat rekor tertinggi pada tahun ini, a peningkatan permintaan listrik. Penjualan tumbuh hampir 25% di bulan Januaridari tahun ke tahun, menurut angka Benchmark.
Perjuangan Tesla di Tiongkok dan Eropa berarti upayanya untuk kembali ke pertumbuhan setelah dua tahun mengalami penurunan penjualan tahunan akan mengalami awal yang sulit. bermasalah.
Perusahaan juga melalui a periode rumit di Amerika sejak akhir kredit pajak: penjualan pada kuartal terakhir tahun 2025 turun 15% dibandingkan tahun sebelumnya, menurut data dari Cox Automotive, meskipun penjualan bulan Januari menurun hanya 2% di bawah tahun lalu.
Tesla adalah jauh dari menjadi satu-satunya perusahaan konstruksi Perusahaan Amerika merasakan dampak “musim dingin” trem. Tiga Besar Detroit – Ford, GM dan Stellantis — bersama-sama mengumumkan biaya lebih dari $50 miliar yang terkait dengan bisnis kendaraan listrik mereka dalam beberapa bulan terakhir seiring mereka beralih untuk menjual lebih banyak bensin dan mobil hibrida.
Pada bulan Januari, mereka dijual hanya 90.000 kendaraan listrik di Amerika Utara, menurut data Benchmark.
Tetap saja, “musim dingin trem” ini mungkin tidak menyangkut manajemen dari Tesla, pada saat perusahaan tersebut dengan cepat mengalihkan fokusnya dari luar industri otomotif tradisional.
Bulan lalu, Tesla mengumumkan hal itu akan terjadi singkirkan model Model X dan Suntuk membuat jalur produksi baru untuk robot humanoid Anda optimaldan meramalkan masa depan itu Cybercab, robotaxi perusahaanakan membuat metode transportasi saat ini menjadi usang.
“Kami benar-benar mengatakan apa yang akan kami lakukan dan kami telah mengatakan hal ini selama beberapa waktu,” kata Musk. “Saya pikir dalam jangka panjang, hal ini akan terjadi kendaraan tunggal yang akan kami produksi akan menjadi kendaraan otonomkecuali Roadster generasi berikutnya”, tambahnya.
