Oscar Piastri telah memperingatkan bahwa rivalnya berpotensi kehilangan enam atau tujuh tempat pada awal balapan jika prosedur tetap sama berdasarkan peraturan baru.
Sebagai rumus 1 pengujian sedang berlangsung di Bahrain, permulaan balapan telah menjadi perhatian utama.
Saat pembuka musim semakin dekat, ada kekhawatiran mobil-mobil akan kesulitan keluar jalur.
Dengan perubahan regulasi baru, peluncuran yang sempurna kini melibatkan daftar instruksi yang jelas, dengan mesin turbo perlu menyimpan energi selama sekitar sepuluh detik dan juga tidak mengisi daya baterai secara berlebihan.
Pembalap asal Australia, Piastri, yakin dengan banyaknya variasi mobil baru, permulaan balapan bisa menjadi lebih menarik dibandingkan sebelumnya.
Dia mengatakan kepada media: “Setiap orang akan membutuhkan hal-hal yang berbeda pada awalnya, dan sejujurnya, saya tidak yakin ada di antara kita yang tahu persis apa yang kita butuhkan.
Perbedaan antara awal balapan yang baik dan buruk tahun lalu adalah Anda mengalami sedikit putaran roda atau waktu reaksi yang buruk.
“Tahun ini, secara efektif bisa menjadi seperti balapan F2 di mana Anda mengalami kemacetan. Anda bisa kehilangan enam atau tujuh posisi jika terjadi kesalahan.
“Start-start perlu diatasi karena seperti yang telah kita lihat, memulai dengan aman adalah proses yang cukup rumit, apalagi yang kompetitif.
“Saya yakin itu adalah sesuatu yang akan kita bicarakan antara sekarang dan Melbourne. Menyalip tentu akan berbeda juga.”
Rekan setimnya dan juara dunia saat ini Lando Norris setuju.
Dia menambahkan: “Awalnya lebih sulit karena kurangnya baterai yang Anda miliki selama satu putaran.
“Ini jelas merupakan tantangan yang lebih besar, lebih menuntut pengemudi untuk melakukan perbaikan.”
Komisi F1 bertemu pada hari Rabu dengan tim membahas masalah mobil baru.
Sebelumnya, tidak ada batasan mengenai seberapa cepat lampu dapat menyala namun peraturan tahun 2026 kini memperjelas ‘interval waktu antara penerangan masing-masing dari lima lampu merah dalam urutan yang dijelaskan di atas adalah satu detik.’
Selain itu, beberapa driver seperti Lewis Hamilton telah menyatakan prosedur permulaan tidak seberbahaya sebelumnya.
Orang Inggris itu berkata: “Ini jelas tidak berbahaya. Saya pikir kita mungkin harus menghilangkan konotasi itu, karena ini hanya prosedur yang berbeda.
“Itu hanya prosedurnya yang lebih panjang dibandingkan dulu. Kalau sekarang lima lampunya dinyalakan, kita semua masih berdiri disana saat lampu padam agak lama. Tapi Anda masih bisa menjauh tanpa turbo menyala. Hanya saja Anda mungkin akan anti-stall beberapa kali. Jadi mungkin anti-stall adalah sesuatu yang mungkin potensial bagi sebagian orang. Tapi menurut saya itu tidak berbahaya.”
Mantan rekan setim Hamilton dan pengemudi Cadillac baru Valtteri Bottas berkata: “Sejujurnya, menurut saya ini tidak lebih berbahaya dari sebelumnya.
“Perbedaan utamanya adalah dengan menahan putaran [for longer]. Dan saya pikir kita harus memikirkan sesuatu untuk itu, karena satu-satunya kekhawatiran saya adalah ketika Anda berada di belakang grid, lampu sudah mulai menyala dan Anda tidak akan punya cukup waktu untuk memutar turbo sebelum lampu padam.
“Itu jelas hanya masalah bagi pembalap di belakang. Tapi selain itu, saya pikir kami akan menemukan solusi, dan saya tidak melihat adanya unsur bahaya jika harus menahan putaran lebih lama.”
FIA akan tetap menguji prosedur awal yang baru pada pengujian minggu ini.
Mereka mengonfirmasi: “Sebagai bagian dari prosedur akhir hari selama minggu kedua pengujian pramusim di Bahrain, FIA akan mengevaluasi rangkaian lampu start balapan baru.
“Sekitar pukul 18:50, bendera merah akan dikibarkan, dan semua mobil akan kembali ke jalur pit. Mobil-mobil kemudian akan menyelesaikan putaran formasi, diikuti dengan putaran formasi tambahan, sebelum berbaris di grid untuk simulasi start balapan.
“Setelah semua mobil berada di posisinya, peringatan pra-start baru akan dimulai: semua panel grid akan berkedip biru selama lima detik. Setelah peringatan biru berakhir, urutan start seperti biasa akan dimulai.
Secara total, urutannya akan terdiri dari: bendera merah; mobil kembali ke jalur pit dan berbaris di jalur cepat; pintu keluar pit terbuka – mobil meninggalkan jalur pit untuk kembali ke grid; putaran formasi ekstra; mobil kembali ke posisi di grid; peringatan pra-start berwarna biru selama lima detik; prosedur lampu start standar.
Dan semuanya tampak berjalan lancar dengan upaya ini pada hari Rabu, kecuali beberapa putaran roda, karena 11 pembalap memberikan upaya terbaik mereka.
