- Pengisian daya untuk akses ke kursi berpemanas tidak berjalan dengan baik
- BMW mengakui kesalahannya namun terus mengeksplorasi model berlangganan
- Semakin banyak perusahaan yang beralih ke transaksi mikro untuk meningkatkan keuntungan
BMW memicu kontroversi pada tahun 2022 ketika melontarkan gagasan program ‘Functions on Demand’ baru, yang akan membebankan biaya kepada pemilik untuk mendapatkan akses ke perangkat keras yang sudah diinstal sebelumnya. Secara khusus, gagasan bahwa pemilik harus membayar biaya bulanan untuk mengakses kursi berpemanas muncul lebih dari beberapa alis.
Pabrikan Jerman tersebut dengan cepat mengklarifikasi pada saat itu bahwa, jika pelanggan menentukan kursi berpemanas, kursi tersebut akan “tetap beroperasi penuh seumur hidup kendaraan”. Namun perusahaan mengatakan bahwa fitur tambahan, seperti penggunaan perangkat keras kamera yang ada sebagai kamera dasbor, akan tetap ditawarkan sebagai langganan perangkat lunak premium.
Baru-baru ini, kepala komunikasi produk BMW Alexandra Landers mengatakan drive.com.au bahwa memperkenalkan layanan ‘on-demand’ dengan model berlangganan kursi berpemanas dan roda kemudi “mungkin bukan cara terbaik untuk memulainya”.
Namun, Landers juga membela model tersebut, dengan menyatakan “Anda menggunakan cloud, dan itu memerlukan biaya” dan menambahkan bahwa “jika Anda menggunakannya, kami harus membayarnya”. Dia juga mengonfirmasi bahwa perusahaan masih menjajaki gagasan bahwa pelanggan mungkin ingin membuka fitur tambahan dengan biaya tertentu di masa mendatang.
Itu iX3 mendatangmisalnya, akan tersedia dengan berlangganan kamera 360 derajat, serta paket Driving Assistant Pro yang menyaingi Tesla FSD, yang menawarkan kontrol jelajah canggih dengan perubahan jalur otomatis dan banyak lagi.
“Dengan penawaran digital yang mapan ini, kami menawarkan pelanggan kami lebih banyak kenyamanan dan fleksibilitas sesuai dengan keinginan masing-masing setelah membeli kendaraan,” kata juru bicara BMW. Drive ketika diminta untuk mengklarifikasi pendiriannya mengenai masalah ini.
Tapi BMW memang demikian bukan satu-satunya produsen mendapat kecaman karena menawarkan kemampuan tambahan sebagai layanan berlangganan.
Tesla baru-baru ini menghilangkan kemampuan untuk membayar biaya satu kali untuk sistem mengemudi otonom Full Self-Driving, sementara General Motors telah mengenakan biaya untuk layanan darurat OnStar selama beberapa dekade.
Terlebih lagi, setiap mobil yang ‘terus-menerus terhubung’ pada akhirnya memerlukan pembayaran untuk paket data, jika tidak, pemilik harus berada dalam jangkauan Wi-Fi untuk melakukan pembaruan perangkat lunak yang paling sederhana.
Sukai dan berlangganan
Sementara banyak konsumen yang dengan senang hati membayar biaya berlangganan layanan digitalyang semakin menjadi pemandangan umum di Software Defined Vehicles saat ini, kemarahan sebenarnya muncul ketika BMW menyarankan agar pemilik harus membayar untuk perangkat keras yang sudah terpasang di kendaraan.
Pabrikan asal Jerman tersebut memang menarik kembali keputusan tersebut, namun tetap menuntut biaya berulang jika pemilik ingin mengoperasikan kursi dan roda kemudi berpemanas dari jarak jauh. Perusahaan berpendapat bahwa ada biaya terkait dengan data seluler dan penyimpanan Cloud yang harus ditanggung, namun beberapa pembeli tetap tidak yakin.
Namun, seiring dengan semakin digitalnya kendaraan – khususnya kendaraan listrik –, produsen otomotif mencari cara untuk memanfaatkan potensi aliran pendapatan yang terkait dengan paket berlangganan.
Lagi pula, lebih menguntungkan untuk membebankan biaya bulanan yang kecil kepada seluruh pemilik untuk sebuah layanan, daripada menawarkannya sebagai pembelian satu kali saat kendaraan pertama kali dikonfigurasi.
Hal ini juga sejalan dengan fakta bahwa model kepemilikan mobil berubah dengan cepat, dengan semakin banyaknya pembeli yang menyewa atau menyewa kendaraan mereka dengan satu atau lain cara dibandingkan sebelumnya.
Membeli mobil bukan lagi investasi besar-besaran yang hanya dilakukan sekali saja dan dapat bertahan selama bertahun-tahun, namun malah disamakan dengan daftar pengeluaran bulanan yang terus bertambah yang harus dihadapi konsumen.
Apa yang tepat bagi pembeli awal suatu kendaraan mungkin tidak tepat bagi orang kedua yang memiliki kendaraan tersebut setelah dua tahun masa pakainya, dan di situlah model Fitur-sebagai-Layanan mempunyai manfaatnya.
Lebih dari ini, jika BMW dapat menyederhanakan proses manufakturnya dengan hanya membuat satu konfigurasi model dan kemudian membebankan biaya kepada pelanggan untuk membuka fitur kenyamanan, seperti roda kemudi berpemanas, mereka akan melakukan hal tersebut.
Pasar otomotif sedang mengalami salah satu transformasi terbesar yang pernah terjadi, sementara persaingan semakin ketat dari sebelumnya. Transaksi mikro ini dipandang sebagai cara untuk memperlancar arus kas dan sebagai hasilnya, dan jelas tidak akan hilang dalam waktu dekat.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja, Anda juga dapat mengikuti TechRadar YouTube Dan TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
