Nation mulai menggunakan AI untuk menyesuaikan pelatihan pilot tempur berdasarkan sinyal otak. Proposal tersebut melibatkan penyesuaian pelatihan dengan beban mental “sebenarnya” dari setiap pilot.
Belanda sedang bereksperimen dengan pendekatan khusus terhadap pelatihan militer dengan menggunakan kecerdasan buatan (AI) untuk menafsirkan sinyal saraf dari pilot tempur dan, berdasarkan hal tersebut, mengubah latihan secara real time.
Berita ini disampaikan kepada kita oleh Ilmuwan Baruyang menekankan bahwa tujuan dari teknik baru ini adalah untuk menjaga penerbang tetap berada di a tingkat permintaan kognitif yang konstanmengurangi momen “dekompresi” yang dapat mengganggu persiapan skenario operasional.
Inisiatif ini dilakukan oleh Angkatan Udara Kerajaan Belanda dan dijelaskan dalam sebuah penelitian diterbitkan TIDAK arXiv. Alih-alih program dengan tingkat kesulitan tetap, proposal tersebut melibatkan sesuaikan pelatihan dengan beban mental “nyata” masing-masing pilotyang diukur selama pelaksanaan tugas.
Dalam pengujian tersebut, pilot terbang di lingkungan realitas virtual, dengan simulator canggih, sambil menggunakan elektroda di kulit kepala untuk mengumpulkan gelombang otak.
Algoritme menganalisis sinyal-sinyal ini dan memperkirakan tingkat kesulitan yang dirasakan oleh penerbang. Dari indikator ini, sistem memperkenalkan perubahan segera pada misi dengan cara yang halus, misalnya, mengubah visibilitas dalam skenario simulasi. Segalanya untuk membuat latihan lebih menantang atau tidak terlalu menuntut.
Secara total, 15 penerbang berpartisipasi dalam penelitian ini. Protokol tersebut mengganti lima tingkat kesulitan tanpa pilot diberitahu tentang perubahan tersebut. ITU mayoritas mengatakan mereka lebih memilih model dinamis dibandingkan dengan latihan yang telah diprogram sebelumnyanamun hasilnya tidak menunjukkan peningkatan kinerja yang obyektif.
Para penulis menunjukkan kemungkinan alasan kegagalan ini: variabilitas pola otak individu. Sistem ini dilatih dengan data dari uji coba lain pada tahap awal, yang mungkin menyebabkan pembacaan yang kurang akurat pada beberapa peserta dan menyoroti kesulitan dalam menggeneralisasi model antara orang yang berbeda.
Minatnya melampaui simulator. James Blundell, dari Cranfield, menunjukkan bahwa deteksi respons seperti kaget atau panik dan kemungkinan pesawat itu sendiri membantu pilot mendapatkan kembali fokus dan kendali juga sedang dipelajari.
