Setelah performa buruk Lewis Hamilton pada musim 2025, ia memasuki tahun keduanya di Scuderia tanpa teknisi balap.
Ferrari dikonfirmasi bulan lalu Riccardo Adami tidak lagi menjadi asisten juara dunia tujuh kali itu dan akan pindah ke peran lain di Maranello.
Hubungan keduanya tampak tegang di berbagai titik musim lalu, dengan Hamilton menjadi frustrasi dengan komunikasi mereka.
Ini termasuk di Grand Prix Miami dimana pembalap Inggris itu dengan sinis memberi tahu Adami di tengah balapan‘Istirahat minum teh sambil melakukannya’, setelah diskusi internal tentang pesanan tim dengan Charles Leclerc.
Mantan pembalap Formula 1 yang menjadi pakar Karun Chandhok berbicara kepada talkSPORT tentang kebingungannya seputar keputusan tersebut.
“Sejujurnya saya merasa ini agak aneh karena mengapa mereka tidak mengambil keputusan itu pada bulan Desember? Hubungan antara pembalap dan teknisi balap mereka sangat penting untuk kesuksesan,” katanya kepada Hawksbee dan Jacobs.
“Anda bayangkan seorang pemain tenis dan pelatihnya, mereka harus bekerja sama secara sinkron 24 jam sehari.”
Insinyur balap Hamilton selama berada di mercedes adalah Peter Bonnington, yang dikenal sebagai Bono.
Mereka menjadi pasangan ikonik di F1, dengan Hamilton mengamankan enam gelar Kejuaraan Pembalap Dunia bersama-sama.
Laporan menunjukkan hal itu baru-baru ini McLaren Keluarnya insinyur Cedric-Michel Grosjean bisa berarti dia ingin pindah ke Ferrari.
Namun, ada kekhawatiran bahwa dia mungkin tidak memiliki cukup pengalaman untuk peran tersebut.
Meski Ferrari sedang mencari teknisi balap baru untuk menjadi pembalap tersukses dalam sejarah Formula 1, hal itu tidak menghentikan perkembangan mereka di trek karena Hamilton merasa positif setelah tes pekan lalu di Barcelona.
“Saya bersemangat untuk awal yang baru. Saya sangat fokus untuk mengatur ulang, mendapatkan istirahat yang baik,” kata Hamilton pekan lalu di penggeledahan Ferrari di Fiorano di mana dia menguji mobil baru 2026.
Chandhok tidak membiarkan dirinya terlalu bersemangat dengan prospeknya.
Dia menambahkan: “Buktinya hanya akan datang ketika kita memasuki sesi kualifikasi pertama pada Grand Prix pertama di Melbourne.
“Dalam 12 tahun terakhir mobil F1 adalah hibrida, namun hanya 20 persen tenaganya berasal dari listrik. Tahun ini akan menjadi 50-50.
Menjelang musim Formula 1 tahun ini, peraturan berbeda diperkenalkan terkait desain mobil.
Dengan mesin yang berbeda, mobil yang lebih ringan dan lincah, yang mencakup aerodinamis aktif, seperti sayap yang dapat digerakkan, dan tidak ada lagi DRS, tidak yakin siapa yang akan beradaptasi terbaik dengan aturan baru.
Dengan adanya regulasi baru, ada peluang terjadi perombakan hierarki F1.
Namun, Karun Chandhok enggan memberikan prediksi berani usai uji coba di Barcelona.
“Saya pikir kita tidak perlu terlalu banyak membaca hasil pengujian atau menilai terlalu banyak. Mari kita tunggu dan lihat ketika kita tiba di Melbourne.”
