Quique Garcia / EPA
Insiden baru dengan kereta api dan derek, di Cartagena; enam terluka. Dan penjelasan atas “kekacauan” pada tragedi pertama.
Dalam satu minggu, empat kecelakaan kereta api: Spanyol adalah panggung untuk kecelakaan kereta api baru.
Kamis ini, kereta bertabrakan dengan derek em Kartagena, di wilayah Murcia. Enam orang terluka. Semuanya terluka ringan.
Kereta penumpang bertabrakan dengan derek konstruksi di wilayah tenggara Spanyol: “Kereta tidak terbalik atau tergelincir,” kata juru bicara layanan darurat di wilayah Murcia.
Ini merupakan kecelakaan keempat sejak Minggu. Pada hari Selasa, terjadi kecelakaan di dekat Barcelona membunuh pengemudinya dan melukai 37 orang. Di hari yang sama, akibat cuaca buruk, kereta tergelincir di Lloret de Mar, namun tidak ada korban jiwa.
Namun kecelakaan paling serius terjadi pada yang pertama Adamuzyang menyebabkan sedikitnya 45 kematian.
Dalam “rekonstruksi kekacauan”, sebagaimana RTVEkedua kereta berangkat antara pukul 18:10 hingga 18:40 waktu setempat. Yang pertama dari Atocha menuju Huelva membawa 186 penumpang, yang kedua dari Málaga menuju Madrid dengan 300 orang.
Pukul 19.43, tiga gerbong terakhir dari kereta kedua tergelincir di pintu masuk stasiun Adamuz dan menempati jalur yang berlawanandari mana kereta pertama berasal.
Dampaknya hampir seketika. Mereka baru saja lewat 9 detik antara tergelincir dan bertabrakan.
Kedua kereta tersebut menempuh perjalanan kira-kira 200 kilometer per jam.
Setelah dampak ini, kereta pertama, yang menuju ke Huelva, tergelincir dan dua gerbong pertama melanjutkan perjalanan bank di bawah, dalam ketinggian 4 meter.
Kedua kereta sudah hampir tiba 1km dari satu sama lain.
Bangkit tanda di roda dari salah satu kereta. Lebih tepatnya di bogieatau bogie, bagian kereta yang mengendalikan roda. Tanda serupa juga terlihat pada kereta api yang melewati lokasi kecelakaan sebelumnya.
Dan satu ditemukan bogiedi aliran, tentang 250 metro melayani lokal dari tabrakan tersebut.
Dengan kata lain, jalur kereta api itu sendiri mungkin memiliki beberapa hal cacat atau berada di dalam kondisi buruk.
Óscar Puente, Menteri Transportasi, berkomentar bahwa “tidak mudah untuk menarik kesimpulan berdasarkan satu bukti saja” dan percaya bahwa “akan sangat berisiko untuk mengatakan bahwa tanda tersebut secara otomatis menunjukkan adanya kerusakan pada infrastruktur”.
Namun dia mengakui: “Itu a kemungkinan yang tidak dapat disangkal. Namun saya tidak dapat menetapkan kriteria ini karena bahkan teknisi yang bertanggung jawab atas penyelidikan pun tidak melakukan hal tersebut.”
“Kami menghadapi masalah yang belum pernah kami lihat sebelumnya”, komentar Menteri Óscar Puente.
