Memerangi mereka yang tidak mengurangi kecepatan dan “penganggaran”, yang didenda dan kehilangan poin pada lisensi mereka. Proposal disetujui oleh Komite yang sedang dianalisis di Kamar Deputi.
Komite Jalan dan Transportasi dari Kamar Deputi menyetujui rancangan undang-undang yang berupaya meningkatkan keselamatan jalan raya. Usulan baru ini memperkenalkan hukuman bagi pengemudi yang tidak mengikuti prosedur keselamatan tertentu saat melewati pekerjaan atau kecelakaan di jalan raya dan tidak melupakan apa yang disebut “penganggaran” — mereka yang tidak dapat menahan rasa ingin tahunya dan secara drastis mengurangi kecepatan mereka untuk ‘melihat’ apa yang terjadi dan, sering kali, menghitung berapa biaya pengaturannya.
Fenomena (atau naluri) menjulurkan kepala keluar dari mobil untuk memuaskan rasa penasaran menyebabkan kemacetan lalu lintas yang tidak perlu, dan juga meningkatkan risiko lebih banyak kecelakaan, terutama kecelakaan berantai.
Yang baru usul mengubah Kode Lalu Lintas Brasil (CTB), menetapkan bahwa kecepatan maksimum dalam situasi jenis ini adalah 60 km/jam atau batas maksimum jalan raya. Kecepatan ini perlu dikurangi segera setelah pengemudi melihat ambulans, polisi, atau tim pemeliharaan di jalan.
Selain pengurangan kecepatan, usulan tersebut juga mengindikasikan bahwa pengemudi harus pindah ke jalur berikutnya untuk menjauh bahu jalan atau lokasi kejadian, jika keselamatan dan arus memungkinkan terjadinya perpindahan jalur. Idenya adalah untuk membuat semacam garis isolasi untuk melindungi karyawan dan penyelamat saat bekerja.
Terinspirasi oleh undang-undang internasional “Pindah Hukum“, usulan tersebut juga mencakup hukuman bagi mereka yang tidak mengikuti aturan: tidak mengurangi kecepatan ke tingkat yang ditetapkan akan dianggap sebagai pelanggaran serius, yang mengakibatkan lima poin pada lisensi dan denda sebesar 195,23 reais (sekitar 31 euro). Mereka yang melihat kecelakaan tersebut, dan oleh karena itu tidak berpindah jalur atau tidak mengikuti jarak lateral minimum, akan dikenakan pelanggaran berat sedang, dengan empat poin pada lisensi dan denda 130,16 reais (sekitar 20 euro).
Teks tersebut sekarang diserahkan ke Komisi Konstitusi dan Keadilan (CCJ) untuk dianalisis. Setelah lolos CCJ, proyek tersebut masih harus melalui pemungutan suara di Senat sebelum diajukan untuk mendapatkan sanksi presiden dan secara definitif mulai berlaku di seluruh wilayah nasional.
Di Portugal, tidak ada pelanggaran khusus dalam Kode Jalan Raya yang melarang fenomena ini, namun pelanggaran seperti pengereman mendadak dan/atau berbahaya dan memperlambat kecepatan, yang dapat mengakibatkan denda hingga 300 euro, ngebut di bawah minimum (50km/jam) di jalan raya, dengan denda hingga 1500 euro, atau gangguan lalu lintas, juga dengan denda hingga 1500 euro, jika berlaku. dengan tujuan menghambat sirkulasi.
