- Pemerintah Inggris mendorong insentif EV sebesar £3,750
- Ia mengklaim 100.000 pengisi daya akan dipasang di ‘tahun-tahun mendatang’
- Namun kampanye tersebut melewatkan beberapa poin penting
Pemerintah Inggris telah meluncurkan kampanye iklan baru di TV, radio, dan media digital untuk menyoroti manfaat dari pembuatan kebijakan ini beralih ke penggerak listrik.
Menyarankan bahwa “tidak pernah ada waktu yang lebih baik untuk beralih”, Departemen Transportasi (DfT) mendorong Hibah Mobil Listrik senilai £3,750, dengan menyatakan bahwa lebih dari 50,000 pengemudi telah menghemat uang untuk membeli kendaraan listrik baru mereka yang mengilap.
Itu Kampanye ‘Dapatkan perasaan yang menggetarkan’ juga menunjukkan bahwa pengisian daya akan terus menjadi lebih mudah, karena pemerintah meluncurkan tambahan 100.000 pengisi daya publik lokal baru “dalam beberapa tahun mendatang”, serta reformasi izin perencanaan di masa depan yang memudahkan penduduk yang tidak memiliki jalan masuk pribadi untuk memasang pengisi daya di rumah.
Namun meskipun terdapat banyak hal positif yang didorong dalam narasi tersebut, termasuk kemungkinan penghematan hingga £1.400 untuk biaya bahan bakar dan pemeliharaan tahunan, hal ini tidak mengatasi sejumlah hambatan masuk yang masih mengganggu calon pembeli hingga saat ini.
Pertama, sementara jaringan pengisian publik mengalami kemajuan, namun hal ini belum mencakup semuanya, dengan daerah pedesaan atau daerah terpencil biasanya menjadi daerah terakhir yang menerima infrastruktur yang diperlukan untuk menjalankan kendaraan listrik tanpa memiliki stopkontak pengisian daya di rumah.
Hal ini juga berarti bahwa perencanaan rute ke tempat terpencil memerlukan kehati-hatian dan perhatian yang tidak perlu dikhawatirkan oleh pengemudi mobil berbahan bakar fosil.
Pengisi daya, pengisi daya di mana-mana
Kedua, meskipun terdapat rencana reformasi perizinan untuk memudahkan mereka yang tidak memiliki jalan masuk untuk memasang pengisi daya, masih banyak masyarakat yang menyewa – sehingga tidak mempunyai hak untuk menentukan apa yang boleh atau tidak boleh dipasang.
Demikian pula, ada properti yang termasuk dalam perjanjian atau terletak jauh dari jalan raya atau tempat mobil diparkir, seperti rumah tempat saya tinggal, sehingga tidak mungkin memasang pengisi daya pribadi kecuali Anda berinvestasi pada kabel ekstensi yang sangat panjang.
Banyak dewan daerah yang berupaya mengatasi hal ini dengan meningkatkan jumlah tiang lampu dan pengisi daya di tepi jalan, namun hal ini masih jarang terlihat di luar kota-kota terbesar di Inggris.
Akibatnya, keluarga saya bergantung pada jaringan pengisian daya publik untuk menjalankan Kia EV6, yang tersedia di dekat saya, tetapi harganya sangat mahal.
Sebagian besar fokus di wilayah saya (dan lebih jauh lagi) adalah meningkatkan gerai yang ada Pengisi daya cepat DC untuk mengikuti tren produsen memasang paket baterai yang lebih besar. Ini bagus untuk mengurangi waktu yang diperlukan untuk mengisi dayae, tapi biaya per kilowattnya menyakitkan.
Perjalanan darat untuk mengunjungi keluarga dengan mobil kita, misalnya, biayanya dua kali lipat dibandingkan mobil diesel atau bensin yang efisien, terutama di musim dingin, ketika kisaran harga yang diiklankan turun drastis.
Angka £1.400 per tahun yang dikeluarkan pemerintah Inggris untuk biaya operasional dan pemeliharaan jelas didasarkan pada kemampuan pemilik untuk mengenakan biaya di rumah, karena hal ini tidak dapat dicapai jika Anda mengenakan biaya secara teratur di outlet publik yang mahal, di mana perusahaan kadang-kadang mengenakan biaya lebih dari £1 per kilowatt.
Jika Anda memiliki Ayo EV9biayanya hampir £100 untuk menempuh jarak antara 270 dan 300 mil sebelum diperlukan pemberhentian lagi.
EV masih lebih mahal
Meskipun ada dorongan dari produsen untuk mengurangi biaya kendaraan listrik dan insentif keuangan dari pemerintah, harga kendaraan tersebut masih relatif mahal, dan hal ini diperparah dengan nilai residu yang buruk. Tidak banyak kendaraan listrik di pasar bekas yang mempertahankan nilai seperti kendaraan bensin atau hibrida.
Fakta ini sangat mengkhawatirkan bagi mereka yang berinvestasi pada kendaraan listrik premium atau mewah, seperti Porsche Taycan atau Audi e-tron GT. Anda hanya perlu memindai iklan baris untuk menyadari bahwa pemiliknya hilang banyak uang.
Terakhir, faktor pembatas lainnya adalah pilihan, karena tidak semua produsen mobil saat ini menawarkan versi listrik murni di seluruh jajarannya. Merek seperti Hyundai, Kia, dan Peugeot telah melakukan pekerjaan luar biasa di bidang ini, dengan Peugeot menawarkan segalanya mulai dari 208 kompak hingga van E-Traveller dalam versi listrik, tetapi hal yang sama tidak berlaku untuk semua orang.
Ditambah lagi, bahkan dengan beragam pilihan merek Prancis yang mengesankan, pelanggan MPV E-Rifter yang ramah keluarga atau van E-Traveller harus puas dengan jangkauan masing-masing 199 mil dan 219 mil.
Angka-angka ini diperkirakan akan turun drastis, terutama di iklim yang lebih dingin, hingga pemilik E-Rifter mungkin hanya dapat menempuh jarak sekitar 100 mil sebelum kendaraan perlu diisi ulang.
Meskipun hal ini baik-baik saja bagi pemilik dan keluarga yang secara teratur melakukan perjalanan singkat sepanjang minggu, selain kemampuan untuk menyambungkan dan mengisi daya dengan murah di rumah, hal ini tidak baik bagi siapa pun yang bepergian atau bepergian lebih jauh.
Ian Plummer, Chief Customer Officer Autotrader, mengatakan mengenai kampanye terbaru pemerintah Inggris bahwa “penguatan manfaat kepemilikan mobil listrik adalah kunci untuk memastikan pertimbangan diterjemahkan ke dalam pembelian” dan bahwa “mobil listrik adalah pilihan bagus bagi banyak pengemudi”, dan hal ini memang benar adanya.
Namun mereka masih belum sempurna untuk semua orang dan siapa pun terjebak dengan jarak tempuh yang tinggi secara berkala akan membuktikan biaya jaringan pengisian publik dan ketersediaannya.
Seiring dengan semakin populernya kendaraan listrik, beberapa lokasi pengisian daya yang paling populer (stasiun layanan jalan tol, dll) menjadi semakin padat, yang hanya menambah masalah kekhawatiran akan jangkauan yang telah mengganggu teknologi tersebut.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja, Anda juga dapat mengikuti TechRadar YouTube Dan TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
