Museum Kapal Viking
Dengan panjang 28 meter dan lebar 9 meter dan mampu mengangkut beban hingga 300 ton, Svaelget 2 adalah kapal terbesar dari jenisnya yang pernah ditemukan.
Arkeolog maritim di Kopenhagen telah menemukan sejenis koka terbesar di dunia kapal kargo abad pertengahan yang pernah menjadi tulang punggung perdagangan di Eropa Utara. Kapal khusus ini tersembunyi tepat di bawah dasar laut selama 600 tahun di perairan antara Denmark dan Swedia.
Dibangun sekitar tahun 1410, kapal yang disebut Svaelget 2 ini berukuran kira-kira 28 metro panjang, lebar 9 meter dan Tinggi 6 meterdengan perkiraan kapasitas muat 300 ton.
“Penemuan ini merupakan tonggak sejarah bagi arkeologi maritim. Ini adalah koka terbesar yang kami ketahui, dan menawarkan kami kesempatan unik untuk memahami konstruksi dan kehidupan di atas kapal.” kapal dagang terbesar dari Abad Pertengahan”, kata orang yang bertanggung jawab atas penggalian tersebut, Otto Uldumem penyataan dari Museum Kapal Viking.
Kapal yang tenggelam ditemukan di a kedalaman 13 meteryang dilindungi dari lunas hingga gunwale oleh pasir. Ini melindungi Svaelget 2 dari banyak kekuatan seperti biasanya akan menghancurkan kapal yang begitu dekat dengan pantai.
Ini adalah pertama kalinya tingkat perlindungan alami seperti ini diamati pada koka, yang memungkinkan wadah tersebut terawetkan dengan sangat baik.
“Sungguh luar biasa bahwa kita mempunyai begitu banyak tali-temali“, kata Uldum. “Kami belum pernah melihat ini sebelumnya, dan ini memberi kami peluang nyata untuk mengatakan sesuatu yang benar-benar baru tentang bagaimana koka dilengkapi untuk navigasi.”
Satu analisis dendrokronologis menunjukkan bahwa kapal tersebut dibuat dengan kayu dari Pomerania, di Polandia saat ini, dan Belanda. Papannya terbuat dari kayu ek Pomeranian, sedangkan gua kapalnya berasal dari Belanda.
“Ini memberitahu kita bahwa ekspor kayu berasal dari Pomerania ke Belanda, dan kapal itu dibangun di Belanda, di mana ditemukan keahlian untuk membuat kapal-kapal yang sangat besar ini,” kata Uldum.
“Lisa”, direkonstruksi dari minuman bersoda Hanseatic asli, berlabuh di pelabuhan Lübeck
untuk minuman bersoda, kapal utama Liga Hanseatic dan menjadi tulang punggung perdagangan Eropa pada abad ke-15, kapal ini merupakan jenis kapal yang sangat efisien dan berlambung dangkal yang dapat digunakan berlayar dengan kru kecilbahkan ketika muatannya berat.
Coca yang lebih besar dibuat untuk melakukan perjalanan berbahaya di sekitar Skagen, dari Low Countries hingga kota perdagangan di Baltik.
“Kapal dengan kapasitas muatan sebesar itu merupakan bagian dari sistem terstruktur dimana pedagang tahu di sana ada pasar untuk barang yang mereka angkut,” tambah Uldum. “Svaelget 2 adalah contoh nyata bagaimana perdagangan berkembang selama Abad Pertengahan.”
Coca abad pertengahan mengubah perdagangan
Coca, “kapal super” sejati pada Abad Pertengahan, memungkinkan para pelaut untuk melakukan transportasi barang dalam jumlah besar dengan biaya yang jauh lebih rendah.
Selama abad ke-14 dan ke-15, kemampuan ini “merevolusi” pertukaran barang, mengubah pola perdagangan dan memungkinkan pengiriman barang sehari-hari dalam jarak yang jauh.
Perdagangan jarak jauh seperti itu sebelumnya hanya terbatas pada barang-barang mewah, jelasnya Semua Itu Menarik.
Coca abad pertengahan memiliki lencana kastil tinggi di haluan dan popa, tapi hal ini hanya terlihat pada ilustrasi kapalnya — sampai sekarang.
“Kami punya banyak gambar kastil, tapi belum pernah ditemukan karena biasanya hanya bagian bawah kapal yang bertahan,” kata Uldum. “Kali ini kami punya bukti arkeologi“.
Yang juga mengejutkan adalah penemuan dapur kapaldibangun dari batu bata, contoh tertua dari jenisnya di perairan Denmark. Digunakan kira-kira. 200 batu bata dan 15 ubin ke dapur, di mana terdapat panci perunggu, mangkuk keramik, dan sisa ikan dan daging.
Adapun muatan kapal, namun tidak ditemukan jejaknya. Uldum menyarankan, karena palka kapal tidak tertutup, tidak ada barang yang bisa dibawa mungkin akan terseret selama tenggelam.
A tidak adanya pemberat menunjukkan bahwa kapal telah dimuat dengan barang-barang berat, tidak diragukan lagi bahwa itu memang kapal dagang.
Tidak ada tanda-tanda yang ditemukan untuk mengidentifikasi penyebab tenggelamnya kapal tersebut, yang tampaknya tidak disengaja. “Tidak ada bukti yang mengarah pada perang atau konflik di kapal ini,” kata Uldum. “Tidak ada.”
