Untuk keluarga besar dan pecinta gaya hidup aktif di luar ruangan, kepraktisan dan keserbagunaannya sangat sedikit dibandingkan dengan mobil van.
Pengungkapan penuh: Saya menjalankan mesin diesel Pengangkut Volkswagen (maaf, Earth) sebagai aktivitas sehari-hari, murni karena itu yang terbaik untuk anak-anak, sepeda gunungpapan selancar, dan sepeda motor rusak aneh di dalamnya. Anda dapat mempertahankan SUV Anda, mereka tidak dapat bersaing dalam hal kelapangan.
Hingga saat ini, pasar van listrik relatif lambat dalam mengejar ketertinggalannya dibandingkan mobil penumpang, seperti Ford yang menyetrum Transit Custom dan E-Tourneo yang populer, sementara Citroën juga menawarkan ë-SpaceTourer di Eropa.
Bisa dibilang, itu VW ID Buzzdengan tampilan eksteriornya yang funky dan sentuhan retro, adalah yang pertama benar-benar menarik bagi pembeli non-bisnis, namun kendaraan tersebut pun memiliki masalah. Efisiensinya buruk, harga yang diminta sangat mahal, dan sebenarnya tidak banyak ruang di dalamnya.
Kia berpikir mereka dapat memanfaatkan hal ini, itulah sebabnya mereka telah menginvestasikan sejumlah besar uang ke dalam sasis skateboard Platform Beyond Vehicle (PBV) EV, yang pada akhirnya akan mendukung seluruh kendaraan komersial dan gaya hidup.
Van kecil, van besar, van dengan lemari es dan oven pizza di bagian belakang, van truk pick-up, van yang dapat mengangkut orang, dan van yang mudah diakses oleh pengguna kursi roda semuanya akan segera hadir.
Namun untuk saat ini, Eropa memiliki Penumpang PV5 dan Kargo PV5 yang harus ditangani.
Pahlawan kelas pekerja
Mari kita mulai dengan harga, yang kami tahu pasti akan mulai dari £32.995 di Inggris untuk Penumpang PV5 dalam trim ‘Essential’ paling terjangkau. Belum ada kabar apakah akan mulai dijual di AS dalam waktu dekat, namun angka tersebut adalah sekitar $44.000 jika dikonversikan, atau AU$67.000.
Harganya hampir setengah dari harga pesaing terdekatnya, ID Buzz yang funky dan bergaya retro, namun tetap menawarkan jangkauan 183 mil, hanya sedikit lebih rendah dari ID Buzz termurah.
Tingkatkan ke baterai 71,2kWh yang lebih besar, yang harganya masih hanya £35,995 (sekitar $48,000/AU$73,000), dan Anda akan menempuh jarak 256 mil dalam siklus gabungan. Itu kurang dari banyak SUV listrik saingannya yang menawarkan sedikit ruang dan jangkauan interior.
Tenaga dan performa sangat memadai untuk mobil keluarga besar seperti ini, dengan 160bhp yang dihasilkan oleh motor tunggal, yang cukup baik untuk berakselerasi dari diam hingga 62mph dalam 10,6 detik dan hingga kecepatan maksimal 84mph.
Terlepas dari ukurannya, mobil ini dapat dikendarai dengan sangat baik, tetap datar dan tenang saat melewati tikungan sempit, menawarkan kemudi ringan yang indah di sekitar kota dan menutup kabin dari dunia luar untuk pengalaman jelajah yang nyaris senyap.
As luar angkasa
Seperti disebutkan sebelumnya, Kia akan merilis berbagai versi PV5, serta van kecil dan besar yang akan menggunakan platform yang sama.
Saat ini, baik Penumpang dan Kargo tersedia, yang pertama menawarkan lima kursi fleksibel di dalam, sedangkan yang kedua adalah van komersial dua kursi yang dirancang untuk mengangkut perlengkapan dan peralatan di bagian belakangnya yang jarang.
Saat ini, dunia kendaraan komersial adalah lanskap yang kompleks, dengan pembeli armada memilih kereta mereka berdasarkan muatan, dimensi, dan informasi keuangan yang saya tidak punya pengetahuan dalam spreadsheet untuk bekerja keras.
Singkatnya, saya ingin fokus pada model Penumpang karena model ini kemungkinan besar akan dibeli pelanggan dibandingkan SUV tujuh tempat duduk atau sejenisnya.
Sebagai mobil penggerak orang, ini benar-benar luar biasa, dengan banyak ruang di belakang untuk tiga penumpang dapat duduk dengan nyaman. Kursi belakang tersebut juga memiliki pemanas pada model Plus yang lebih mewah, dengan sandaran kaki dan banyak port USB-C untuk mengisi ulang perangkat.
Baris kedua juga fleksibel, sehingga dapat dilipat rata jika Anda perlu menggunakan ruang kargo belakang yang besar untuk mengangkut papan selancar, sepeda gunung, atau segudang barang keperluan keluarga. Keserbagunaannya tidak sama dengan van kru, di mana kursi dapat dilepas seluruhnya, tetapi apa manfaatnya? Itu akan datang.
Lebih mirip mobil daripada kebanyakan
Saya selalu bercerita tentang Volkswagen Transporter kepada siapa pun yang mau mendengarkan, mengklaimnya sebagai salah satu van paling ‘mirip mobil’ yang bisa dibeli dengan uang, karena ia menawarkan karakteristik penanganan dan penyempurnaan yang membuatnya lebih dari sekadar sebuah kotak besar di atas roda.
ID Buzz mengambil mantra itu dan menjalankannya, tetapi juga menggunakan sistem infotainment VW yang terbaru dan sedikit sampah. Ditambah lagi terasa besar dan berat di jalanan saat saya mengendarainya. Anehnya, Kia PV5 tidak memilikinya dan menggunakan sistem infotainment Android Automotive yang dipesan lebih dahulu untuk melakukan booting.
Ini bukan layar lebar yang sama dengan yang ditemukan pada versi terbaru Ayo EV3, EV4 dan seterusnya, kecuali unit 12,9 inci yang dipasang tepat di tengah dasbor. Kia telah melakukan hal ini sehingga pengguna komersial dapat mengunduh dan menjalankan aplikasi khusus yang membantu melumasi roda perdagangan.
Pengoperasiannya sangat sederhana dan intuitif, dengan bonus tambahan pemilik mendapatkan akses ke toko aplikasi perangkat lunak berbasis Android untuk mengunduhnya. Ada juga tampilan digital yang rapi dan dapat disesuaikan di belakang kemudi yang mengatur kecepatan, jangkauan, dan informasi penting lainnya.
Meskipun terdapat beberapa tombol fisik yang tersebar di sekitar kabin, saya akan dengan senang hati mengambil lebih banyak lagi, terutama untuk mengatur hal-hal seperti pemanas dan AC, serta mematikan semua suara pengasuh dan bunyi bip dari sistem keselamatan.
Satu-satunya masalah lain yang saya alami adalah pada posisi mengemudi karena, tidak seperti kebanyakan kendaraan komersial lainnya, lantainya ditempatkan relatif tinggi untuk mengemas gubbin listrik yang menggerakkan PV5.
Hal ini menciptakan area penyimpanan yang rapi di bawahnya, tetapi itu juga berarti Anda mengendarainya seperti Anda mengendarai sedan, tanpa posisi kaki yang tegak dan terentang seperti yang Anda dapatkan pada banyak pesaing mesin pembakaran internal tradisional.
Ini juga berarti Anda duduk dengan pinggul sejajar dengan jendela samping yang, sekaligus menciptakan interior lapang yang indah bagi siapa pun yang berkendara di depan, namun tetap mengharuskan semua penumpang berpakaian pantas. Awalnya terasa agak aneh.
Debut yang mengesankan
Saya tidak bisa menyalahkan PV5 karena kepraktisannya, dengan versi Penumpang menawarkan lebih banyak ruang bagasi daripada Kia EV9 yang besar dengan kursi belakang terlipat.
Lipat kursi belakang hingga rata di PV5 dan ini memberikan kesan yang baik sebagai kendaraan komersial yang layak, dengan semacam area kargo besar yang dapat menelan sepeda utuh. Untuk berbicara liter sebentar, Anda mendapatkan 1.330 dengan semua kursi terangkat dan 2.300 dengan baris kedua terlipat.
Sebagai perbandingan, luasnya sangat besar Tesla Model Y menawarkan ruang sekitar 2.000 liter dengan kursi belakang dilipat rata, tetapi kepraktisannya tidak sama dengan yang dimiliki bagian belakang yang tinggi dan persegi seperti PV5. Terlebih lagi, sebagian besar uang kembaliannya juga lebih mahal.
Serbaguna, penuh gaya, nyaman di dalam dan menawarkan jenis produk yang paling dapat dijalani, PV5 membawa kembali masa kejayaan MPV dan angkutan penumpang, namun mengemas semuanya dalam platform yang cukup fleksibel untuk memastikannya akan menguntungkan bagi perusahaan.
Tentu, belum ada versi raksasa 300+ mil, dan arsitektur kelistrikan 400V berarti kecepatan pengisian daya dibatasi hingga 150kW, tetapi van debut Kia sangat efisien, artinya Anda akan mendapatkan jangkauan yang diprediksi oleh pembacaan.
Ini adalah van listrik pertama yang saya uji yang membuat saya mempertimbangkan untuk berhenti menggunakan bahan bakar diesel… sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh VW ID Buzz.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja Anda juga bisa Ikuti TechRadar di TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
