Ruang Boeing
Ilustrasi X-37B
Alternatif kuantum untuk navigasi GPS akan diuji pada pesawat militer AS. Teknologi ini dapat merevolusi sebagai pesawat ruang angkasa, pesawat terbang, kapal, dan kapal selam di lingkungan di mana GPS tidak tersedia.
Atau terkenal X-37b Anda harus naik pesawat kedelapan ke luar angkasa Kamis ini. Banyak dari apa yang dilakukan X-37B di ruang angkasa adalah rahasia. Tetapi diketahui bahwa itu berfungsi sebagai platform untuk pengalaman mutakhir.
Salah satu pengalaman ini adalah potensi Alternatif untuk GPS yang menggunakan sains kuantum sebagai alat navigasi: sensor inersia kuantum.
Sistem berbasis satelit seperti GPS ada di mana -mana dalam kehidupan kita sehari -hari, dari ponsel hingga penerbangan dan logistik. Tetapi GPS tidak tersedia di mana -mana. Teknologi ini dapat merevolusi sebagai pesawat ruang angkasa, pesawat terbang, kapal dan kapal selam di lingkungan di mana GPS tidak tersedia atau dikompromikan.
Di ruang angkasa, misalnya, sinyal GPS menjadi tidak sehat atau hilang begitu saja. Ini berlaku di bawah air, di mana kapal selam tidak dapat mengakses GPS sama sekali. Dan bahkan di bumi, sinyal GPS dapat diblokir palsu (spoofedmembuat penerima GPS berpikir bahwa itu berada di lokasi yang berbeda) atau dinonaktifkan – misalnya, selama konflik.
Ini membuat navigasi tanpa GPS menjadi tantangan kritis. Dalam skenario seperti itu, memiliki sistem navigasi yang bekerja terlepas dari tanda -tanda eksternal menjadi penting.
Sistem Navigasi Inersia Tradisional (INS)yang menggunakan akselerasi dan gyro untuk mengukur akselerasi dan rotasi kendaraan, pada kenyataannya memberikan navigasi independen karena mereka dapat memperkirakan posisi mengikuti bagaimana kendaraan bergerak dari waktu ke waktu.
Quantum datang untuk membantu
HAI Sensor innerial kuantum di atas X-37B Gunakan teknik yang disebut Interferometri atomdi mana atom didinginkan hingga suhu dekat nol absolut, sehingga berperilaku seperti gelombang.
Dibandingkan dengan sistem navigasi inersia klasik, sensor kuantum menawarkan Perintah sensitivitas yang lebih tinggi.
Tidak seperti komponen mekanis atau elektronik, mereka jauh lebih kecil kemungkinannya untuk penyimpangan atau bias. Hasilnya adalah navigasi jangka panjang dan akurasi tinggi tanpa perlu referensi eksternal.
Pengalaman X-37B dirancang sebagai unit navigasi inersia yang kompak, berkinerja tinggi dan tangguh untuk misi nyata jangka panjang. Menggerakkan interferometri atom dari domain sains murni untuk aplikasi praktis dalam kedirgantaraan.
Ini adalah lompatan besar dalam navigasi kuantum – note Percakapan. Selain itu, ia memiliki implikasi penting untuk penerbangan spasial militer dan sipil.
Bagi kami kekuatan ruang angkasa, ini merupakan langkah menuju ketahanan operasional yang lebih besar, khususnya dalam skenario di mana dokter dapat ditolak. Untuk masa depan eksplorasi spasial, seperti untuk bulan, mars Atau bahkan ruang yang dalam, di mana otonomi adalah kunci, sistem navigasi kuantum dapat berfungsi tidak hanya sebagai cadangan yang dapat diandalkan tetapi bahkan sebagai sistem utama ketika tanda -tanda bumi tidak tersedia.
Negara -negara termasuk AS, Cina dan Inggris banyak berinvestasi dalam deteksi inersia kuantum, dengan tes terbaru di pesawat terbang dan kapal selam menunjukkan janji yang kuat. Pada tahun 2024, Boeing dan Aoense memimpin tes navigasi kuantum penjara pertama di seluruh dunia di atas pesawat berawak.
Ini menunjukkan navigasi berkelanjutan tanpa GPS selama sekitar empat jam. Pada tahun yang sama, Inggris melakukan tes penerbangan navigasi kuantum pertamanya secara publik diakui di pesawat komersial.
