Mesin hidrogen 600 hp ‘pertama di dunia’ mencapai kepatuhan China VI untuk penggunaan tugas berat
Mesin injeksi langsung hidrogen WP15 Weichai Power yang berbasis di Tiongkok telah memenuhi syarat di bawah standar emisi kendaraan China VI setelah menyelesaikan pengujian di Pusat Uji Otomotif CATARC. Mesin tugas berat 14,6 liter menghasilkan 600 tenaga kuda dan torsi 2.800 N·m sambil mencapai efisiensi termal rem puncak sebesar 46,8%. Evaluasi ini menjadikannya mesin pembakaran internal hidrogen tugas berat pertama di dunia yang memenuhi tolok ukur peraturan khusus ini. Selama evaluasi, para insinyur menjalankan sistem melalui siklus operasi penuh untuk menilai stabilitas struktural dan keluaran gas buang. “Pengujian mencakup berbagai kondisi pengoperasian, termasuk start dingin, idle kecepatan rendah, beban penuh kecepatan tinggi, dan perubahan beban variabel transien, yang memverifikasi kinerja emisi, keandalan, dan stabilitas engine dalam aplikasi dunia nyata,” kata perusahaan itu dalam siaran persnya. Menyimpang dari penyetelan tradisional Mesin ini menyimpang dari penyetelan injeksi bahan bakar port tradisional dengan memanfaatkan konfigurasi injeksi langsung hidrogen khusus dan penyalaan bunga api. Menyuntikkan gas hidrogen secara langsung ke dalam ruang pembakaran akan mencegah terjadinya pra-penyalaan dan kerentanan yang umum terjadi pada sistem hidrogen injeksi port. “Dirancang untuk transportasi tugas berat tanpa karbon, WP15 mengadopsi arsitektur injeksi langsung hidrogen, percikan api, dan memberikan kinerja terdepan di industri,” tambah siaran pers. Karena hidrogen memiliki batas mudah terbakar yang luas dan kecepatan nyala yang tinggi, pengelolaan strategi pencampuran di dalam silinder sangatlah penting. Arsitektur injeksi langsung mengontrol stratifikasi udara-bahan bakar, memungkinkan mesin bekerja ramping sekaligus menghindari lonjakan tekanan cepat yang dapat menyebabkan kegagalan mekanis. Memanfaatkan waktu percikan yang tepat Mengoptimalkan geometri pembakaran memungkinkan WP15 mencapai pencapaian efisiensi termal sebesar 46,8%. Sistem ini memanfaatkan waktu percikan yang tepat untuk mengontrol laju pelepasan panas hidrogen yang cepat, mengubah persentase energi kimia yang lebih tinggi menjadi kerja mekanis alih-alih membuangnya sebagai panas terbuang melalui dinding silinder. Dari sudut pandang produksi, mesin ini mengandalkan desain yang berbagi lebih dari 90% arsitektur komponennya dengan platform powertrain diesel standar. Tingkat kesamaan yang tinggi ini berarti blok fisik, braket struktural, dan dudukan struktural inti memerlukan sedikit modifikasi untuk diintegrasikan ke dalam sasis kendaraan tugas berat yang ada. Ini mempertahankan kapasitas beban standar dan konfigurasi pemasangan, menyederhanakan proses integrasi untuk alat berat. Atribut fisik dan kurva tenaga membuat mesin ini kompatibel dengan mesin industri beban tinggi. “Mesin ini sangat cocok untuk truk jarak jauh, dump truck pertambangan, peralatan pelabuhan, kendaraan pabrik baja, dan generator listrik hidrogen besar, sehingga mendorong peningkatan ramah lingkungan di sektor transportasi dan alat berat,” jelas perusahaan tersebut. Dapat mentolerir kemurnian bahan bakar yang bervariasi Sistem bahan bakar dirancang untuk mentolerir kemurnian bahan bakar yang bervariasi. Tidak seperti sistem sel bahan bakar yang memerlukan hidrogen ultra murni untuk menghindari keracunan katalis, pengaturan pembakaran internal ini dapat membakar hidrogen tingkat rendah tanpa merusak katup injeksi atau busi. Toleransi yang luas ini mengurangi tuntutan filtrasi dan pemurnian pada infrastruktur pasokan. Proyek ini mengubah manufaktur powertrain Weichai selama puluhan tahun menuju alternatif pembakaran tanpa karbon, dengan memfokuskan pengembangan pada integrasi teknis dan aplikasi industri yang skalabel. “Ke depan, perusahaan akan mempercepat produksi massal, secara aktif mendukung proyek percontohan hidrogen nasional, dan terus memberikan solusi powertrain nol karbon berkinerja tinggi yang memajukan dekarbonisasi industri dan pertumbuhan berkelanjutan industri energi hidrogen,” perusahaan menyimpulkan.
Diterbitkan : 2026-07-12 11:59:00
sumber : interestingengineering.com
