Peta London Underground yang asli: Draf peta ikonik tahun 1932 yang langka akan dijual dengan harga £100.000 di lelang – jadi, bisakah ANDA melihat stasiun-stasiun yang terlupakan yang diberi nama baru atau ditutup untuk selamanya?

Potret berusia hampir satu abad London Bawah Tanah bisa menjadi milik Anda – yaitu, jika Anda memiliki sisa £100.000.

Christie’s akan melelang rancangan peta Tube langka tahun 1932 yang dibuat oleh Harry Beck, seorang juru gambar listrik kelahiran Essex.

Ini menampilkan anotasi tulisan tangan dari Beck dan Frederick Stingemore, yang merancang peta London Underground yang diproduksi antara tahun 1926-1932.

Beck membuat peta tersebut saat menganggur, tak lama setelah dia diberhentikan oleh Perusahaan Kereta Listrik Bawah Tanah London.

Meskipun awalnya dianggap radikal, pendekatan perintisnya terhadap jaringan yang luas ini menjadi tolok ukur untuk setiap peta Tube yang beredar secara resmi sejak saat itu.

Christie’s mengatakan: ‘Beck mengabaikan aturan skala dan akurasi geometris untuk menciptakan peta Bawah Tanah yang ikonik dan sangat berpengaruh.’

Pembaca yang jeli mungkin memperhatikan beberapa nama asing, seperti Kantor Pos, British Museum, Mark Lane, dan Bishop’s Road.

Jadi, bisakah Anda menemukan stasiun-stasiun yang terlupakan namun diberi nama baru atau ditutup selamanya?

Itu London Kereta bawah tanah berawal dari Kereta Api Metropolitan, yang dibuka 10 Januari 1863 sebagai kereta penumpang bawah tanah pertama di dunia.

Sebelum tahun 1932, peta Tube telah dicetak dan diedarkan, namun Upaya Beck menandai upaya ‘diagramatik’ pertama yang tidak akurat secara geografis.

Dia memperhatikan bahwa peta geografis berarti banyak detail yang disatukan dan sulit dibaca – sebuah masalah yang semakin meningkat seiring dengan berkembangnya Tube.

Dia membuat jaringan terkenal itu lebih mudah dipahami dengan hanya menggunakan garis lurus dan sudut 45 derajat, memanfaatkan ruang untuk tata letak yang lebih mudah dicerna.

Ia diduga dipengaruhi oleh pengalamannya membuat skema sistem kelistrikan, sehingga menyerupai diagram rangkaian listrik.

Draf tersebut dibuat pada tahun 1932, tahun sebelum peta tabung Beck yang dikerjakan ulang dirilis ke publik, yang mana sistem tabung London telah beroperasi selama 69 tahun.

Seperti yang ditunjukkan peta tahun 1932, Kereta Bawah Tanah pada saat itu terdiri dari ‘Kereta Api Distrik’ (hijau), Jalur Bakerloo (merah), Jalur Piccadilly (biru muda), Kereta Api Central London (oranye), Jalur Edgware, Highgate dan Morden (hitam).

Ada juga Metropolitan Railway (ungu), jalur kereta bawah tanah tertua yang dibuka pada tahun 1863, awalnya hanya menghubungkan Paddington dengan Farringdon.

Ada juga Kereta Api London Timur yang menghubungkan Shoreditch dengan New Cross di sisi lain Sungai Thames, ditambah bagian lain yang ‘sedang dibangun’.

Beberapa stasiun yang sudah tidak ada lagi antara lain British Museum di Holborn, yang ditutup pada tahun 1933 dan akan menjadi tempat perlindungan serangan udara pada Perang Dunia IIdan Jalan Brompton antara Knightsbridge dan South Kensington, yang ditutup pada tahun 1934.

‘Stasiun hantu’ lainnya adalah Mark Lane lebih jauh ke timur, yang ditutup pada tahun 1967, dan Marlborough Road, antara St John’s Wood dan Swiss Cottage dan ditutup pada tahun 1939 (sekarang digunakan sebagai pembangkit listrik).

Nama lain yang mungkin tidak dikenali orang saat ini antara lain Praed Street (kemudian dimasukkan ke dalam Paddington), Strand (sekarang bagian dari Charing Cross) dan Addison Road (Kensington Olympia).

Banyak lainnya yang berganti nama termasuk Queen’s Road (sekarang dikenal sebagai Queensway), Kantor Pos (St Paul’s), Walham Green (Fulham Broadway) dan Dover Street (Green Park).

Salah satu stasiun yang sangat dikenang bernama City Road di Islington ditutup 10 tahun sebelum peta ini dan oleh karena itu tidak ada.

Stasiun terbengkalai lainnya yang dapat dikunjungi masyarakat saat ini sebagai bagian dari tur berpemandu Museum Transportasi London adalah Down Street, yang ditutup pada tahun 1932.

Hebatnya, peta Beck awalnya ditolak oleh departemen publisitas London Transport karena dianggap terlalu radikal, namun uji coba yang berhasil menunjukkan bahwa itulah yang diinginkan masyarakat.

‘Hasilnya adalah bagan yang jelas dan mudah dipahami yang akan menjadi panduan penting tentang London dan template untuk peta transportasi di seluruh dunia,’ kata Transport for London.

‘Desain revolusioner’ Beck bertahan hingga saat ini dengan sedikit modifikasi dan penambahan, seperti lingkaran sebagai pengganti kotak untuk menunjukkan stasiun persimpangan dan nama dalam huruf kecil, bukan huruf kapital semua.

Mungkin ironisnya, pendekatan diagram Beck telah begitu mendarah daging sehingga seniman modern menganggap diri mereka radikal dengan menciptakan versi geografis terkini.

Salinan langka peta Beck akan disertakan dalam acara lelang langsung Christie’s ‘Pelopor: Ikon Zaman Kita‘, yang berlangsung pada 11 Desember.

Diperkirakan akan terjual sebesar £100,000 ($131,000).