- Sekitar satu mil jalan raya Perancis telah dilengkapi dengan kumparan induksi
- Bagian kecilnya merupakan tempat uji coba untuk truk, van, mobil, dan bus
- Kecepatan pengisian berkelanjutan lebih dari 200kW telah dilaporkan
Sebuah bagian kecil dari jalan raya di luar Paris, Perancis saat ini bertindak sebagai tempat uji coba dinamika generasi berikutnya pengisian kendaraanmenawarkan kecepatan pengisian daya hingga 300kW tanpa memerlukan kabel dan kabel yang besar.
Bagian dari proyek Charge as you Drive, yang melibatkan Electreon, Gustave Eiffel University dan Vinci – sebuah perusahaan infrastruktur mobilitas global – bagian jalan raya A10 sepanjang 1,5 km (kurang dari satu mil) telah dilengkapi dengan kumparan induksi di bawah permukaan, sehingga mereka yang terlibat dalam proyek ini dapat menilai kinerja sistem pengisian induksi.
Menurut Vinci, hasil awal “sangat menggembirakan”, dengan lebih dari 300kW daya sesaat disalurkan dan 200kW daya rata-rata disalurkan dalam kondisi “steady-state” yang optimal.
Uji coba tersebut, yang berlangsung di jalan raya yang terbuka untuk umum, saat ini hanya melibatkan satu truk, sebuah van, sebuah mobil dan sebuah gerbong, yang semuanya telah dilengkapi dengan teknologi penerima yang tepat untuk mengisi ulang baterai di dalam pesawat secara nirkabel.
Vinci menyatakan bahwa jika digunakan dalam skala besar, permukaan jalan pengisian induktif dapat mengurangi bobot baterai pada kendaraan listrik secara signifikan, karena baterai tersebut tidak perlu terlalu besar untuk menawarkan jangkauan yang diperlukan untuk berpindah dari A ke B.
Sebaliknya, selama baterai memiliki jangkauan yang cukup untuk melakukan perjalanan ke dan dari jalan raya ini, baterai dapat dikurangi secara drastis – “beberapa ton untuk kendaraan listrik berat”, menurut Vinci.
Hasilnya, biaya, jejak karbon, dan jejak material juga akan berkurang, sekaligus menghilangkan penghentian pengisian daya dan batasan jangkauan, yang keduanya mahal bagi operator armada.
Proyek Perancis ini adalah satu-satunya uji coba di dunia yang saat ini beroperasi di jalan raya terbuka, namun ini bukan yang pertama, dengan rute bus di Jerman, taksi di Swedia dan kendaraan barang berat di AS semuanya menjalani eksperimen serupa untuk memvalidasi teknologinya.
Analisis: Terlalu bagus untuk menjadi kenyataan?
Pengisian daya EV nirkabel bukanlah konsep baru, dengan beberapa demonstrasi pengisian daya dinamis pertama dilakukan pada awal tahun 2010.
Namun, teknologi tersebut telah berkembang hingga kini dapat diperkenalkan ke jalan umum dalam skala kecil.
Plus, Porsche telah menunjukkan bahwa pengisian daya nirkabel statis dapat menjadi penawaran yang layak secara komersial, dengan daya 11kW bantalan pengisi daya nirkabel sekarang ditawarkan kepada pelanggan Cayenne EV yang akan datang.
Namun membangun jaringan jalan baru yang dilengkapi dengan kumparan induksi akan terbukti sangat mahal dan melengkapi infrastruktur dengan teknologi tersebut akan menjadi lebih buruk, terutama mengingat gangguan yang akan ditimbulkannya.
Juga tidak ada kabar dari Vinci tentang betapa mahalnya biaya pembuatan receiver nirkabel yang dipesan lebih dahulu dan disesuaikan dengan EV yang ada, dengan asumsi bahwa receiver tersebut harus cukup istimewa untuk menangani kecepatan pengisian daya yang tinggi yang disebut-sebut.
Daripada merombak jalan dan memasang kumparan induksi yang mahal, beberapa negara di dunia telah berhasil mendekarbonisasi sistem transportasi umum mereka dengan menggunakan kabel di atas kepala, baik untuk menggerakkan trem atau bus listrik yang mengisi daya dengan cepat setiap kali mereka berhenti.
Visi Vinci adalah mempercepat elektrifikasi kendaraan berat dari sektor transportasi barang dan logistik, yang menyumbang lebih dari 16% emisi gas rumah kaca Prancis, menurut Nicolas Notebaert, CEO Konsesi di Vinci.
Jika pengisian daya dinamis dapat mengurangi kepadatan energi yang dibutuhkan truk, hal ini dapat meyakinkan operator armada untuk melakukan peralihan. Namun meyakinkan pemerintah untuk menanggung tagihan infrastruktur bisa menjadi tantangan terbesar.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja Anda juga bisa Ikuti TechRadar di TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
